Återkallelser för Mercury Milan

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krockkuddsgasgeneratorn på förarsidan kan explodera

   Rapporterad 10 mars 2021Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 21V1580002 602 668 berörda fordon

   Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar metallfragment in i kupén och orsakar allvarlig personskada eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn eller modulen mot en alternativ modell utan kostnad.

2. Krockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 16 februari 2021Modellår 2009–2011NHTSA-kampanj 21V0810001 067 berörda fordon

   En ersättningsgasgenerator till en främre krockkudde kan explodera på grund av att drivmedlet bryts ned efter långvarig exponering för luftfuktighet och temperaturförändringar, vilket slungar metallfragment in i fordonet och medför risk för allvarlig personskada eller dödsfall. Återförsäljare kommer att inspektera krockkuddemodulerna och vid behov byta ut modulen eller gasgeneratorn utan kostnad.

3. Bromsventiler kanske inte stängs ordentligt

   Rapporterad 18 december 2019Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 19V904000600 166 berörda fordon

   Bromsvätska med vissa rostskyddstillsatser kan göra att ABS-hydraulenhetens ventiler fastnar i öppet läge. Det kan då krävas längre bromspedalsrörelse för att stanna, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att spola systemet med DOT 4-vätska, montera ett nytt behållarlock samt testa och vid behov byta ut styrenheten utan kostnad.

4. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 7 januari 2019Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 19V001000782 384 berörda fordon

   Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden utlöses och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Ägare rekommenderas att inte köra bilen innan den har reparerats. Återförsäljarna byter ut gasgeneratorn, utan kostnad.

5. Passagerarairbagens inflator kan läcka gas

   Rapporterad 1 november 2018Modellår 2010NHTSA-kampanj 18V775000215 berörda fordon

   Fästet till gasgeneratorn kan deformeras vid en kollision och släppa ut gasen som blåser upp passagerarkrockkudden, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter ut passagerarkrockkuddsmodulen utan kostnad.

6. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

   Rapporterad 11 januari 2018Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 18V046000327 796 berörda fordon

   Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

   Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg metallfragment i fordonet och potentiellt kan skada eller döda åkande allvarligt. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkuddens inflator utan kostnad.

7. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

   Rapporterad 10 januari 2017Modellår 2006–2009NHTSA-kampanj 17V024000654 695 berörda fordon

   Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

   Vid en krock kan passagerarkrockkuddens gasgenerator brista och skicka in metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Ägare rekommenderas att inte köra bilen förrän den har reparerats. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

8. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

   Rapporterad 31 maj 2016Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 16V3840001 892 343 berörda fordon

   Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

   Passagerarairbagens gasgenerator kan brista när airbagarna löser ut och slunga iväg metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

9. Bränsletanken kan spricka och läcka

   Rapporterad 24 november 2015Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 15V793000411 205 berörda fordon

   En avluftningsventil kan orsaka onormala tryckförändringar i bränsletanken, vilket kan göra att tanken spricker och läcker bränsle. Bränsle som läcker nära en tändkälla kan orsaka brand. Återförsäljare kommer att uppdatera styrdonet, inspektera och testa systemet samt byta ut avluftningsventilen eller tanken vid behov, utan kostnad.

10. Den elektriska servostyrningen kan slås av

    Rapporterad 2 juni 2015Modellår 2011NHTSA-kampanj 15V340000393 623 berörda fordon

    Ett fel på styrningens motorgivare kan stänga av servostyrningen, vilket kräver extra kraft i låga hastigheter och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att söka efter felkoder och byta ut styrväxeln eller uppdatera styrmodulens mjukvara utan kostnad, beroende på vad som upptäcks.

11. Hjulbultar kan gå av

    Rapporterad 7 december 2011Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 11V574000128 616 berörda fordon

    Hjulbultar kan gå av, vilket orsakar vibrationer eller gör att ett hjul lossnar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare inspekterar de bakre bromsskivorna och byter ut dem vid behov, samt byter ut hjulmuttrarna på alla fyra hjulen.

12. Låsningstappen för växelläge P kan saknas

    Rapporterad 24 maj 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V22200019 berörda fordon

    Styrstiftet för växellägesstången kanske inte har installerats korrekt. Utan en aktiverad parkeringsspärr eller åtdragen parkeringsbroms kan fordonet flytta sig oavsiktligt och krocka. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.

13. Kuggarna i framsitsens lutningsmekanism kanske inte griper in ordentligt

    Rapporterad 20 april 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V16100033 256 berörda fordon

    Tänderna på lutningsmekanismens platta kan ligga utanför specifikationerna, vilket begränsar ingreppet med spärrhaken. Vid en olycka kan ryggstödet och nackstödet röra sig bakåt, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter ut de manuella lutningsmekanismerna utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.