Återkallelser för Mercury Capri

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Farthållarens strömbrytare kan överhettas eller brinna

   Rapporterad 3 augusti 2007Modellår 1994NHTSA-kampanj 07V3360003 600 000 berörda fordon

   Farthållarens frånkopplingsbrytare kan läcka invändigt och överhettas, ryka eller brinna, vilket eventuellt kan orsaka brand under motorhuven. Dealer monterar en säkrad kabelhärva. På personbilar kopplas brytaren först från som en tillfällig åtgärd.

2. Växellådans kylarslang kan lossna och läcka

   Rapporterad 5 november 1993Modellår 1993NHTSA-kampanj 93V1800003 750 berörda fordon

   Gummislangen mellan växellådan och kylaren kan lossna och släppa ut vätska. Om vätskan kommer i kontakt med avgasgrenröret eller avgasröret kan den antändas. Återförsäljare monterar en reviderad ledning och ett utloppsrör från växellådan.

3. Krockkudden kan brista vid utlösning i hög värme

   Rapporterad 2 juni 1992Modellår 1991–1992NHTSA-kampanj 92V080000648 berörda fordon

   Vid kupétemperaturer över 140 grader kan en krockkudde brista och fungera felaktigt när den utlöses. Krockkuddemodulerna kommer att bytas ut mot sådana som uppfyller specifikationerna.

4. Säkerhetsbältets låstunga kan lossna från bandet

   Rapporterad 29 april 1992Modellår 1984–1985NHTSA-kampanj 92V063000306 000 berörda fordon

   Solljus kan bryta ner och rubba plasthylsan som håller fast det främre bältets låsspärr, vilket gör att tungan kan lossna från bandet. Bältet kanske inte går att knäppa, vilket ökar skaderisken vid en plötslig inbromsning eller krock. De berörda bältena kommer att repareras oavsett fordonsålder eller skick.

5. Växellådans oljekylarslang kan lossna

   Rapporterad 8 januari 1991Modellår 1991NHTSA-kampanj 91V0090004 200 berörda fordon

   En slang som ansluter växellådan till dess oljekylare kan lossna, vilket gör att vätska når grenröret eller avgasröret och potentiellt orsakar brand. En reviderad ledning och klämmor kommer att monteras för att förbättra fasthållningen.

6. Bromsservots hölje kan spricka

   Rapporterad 21 maj 1985Modellår 1985NHTSA-kampanj 85V06800014 008 berörda fordon

   Ett tunt bakre hölje kan spricka efter upprepade inbromsningar och göra att servomontaget faller isär, vilket resulterar i total förlust av färdbromsen. Återförsäljare kommer att inspektera bromsservot och byta ut det vid behov.

7. Sekundär spjällaxel kan fastna i öppet läge

   Rapporterad 2 oktober 1984Modellår 1984NHTSA-kampanj 84V11900085 000 berörda fordon

   Den sekundära spjällaxeln kan fastna delvis öppen, vilket gör att fordonet färdas fortare än avsett och möjligen krockar. Förgasarens spjällstång byts ut utan kostnad.

8. Axelbältets fästbultar kan ha otillräckligt stöd

   Rapporterad 20 december 1983Modellår 1984NHTSA-kampanj 83V134000530 000 berörda fordon

   Materialet som stöder axelbältets öglebultar kanske inte är tillräckligt starkt, och infästningen uppfyller inte den angivna säkerhetsstandarden. Återförsäljarna kommer att installera nya fästdetaljer för att förstärka monteringen.

9. Motorhuven kan skada gaslänkaget

   Rapporterad 21 oktober 1983Modellår 1983NHTSA-kampanj 83V110000185 berörda fordon

   Otillräckligt utrymme under motorhuven kan skada gaslänkaget och förhindra att gasen går tillbaka till tomgång. Motorhuvens öppning kommer att förstoras och den exponerade metallen målas.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.