Återkallelser för Mercedes-Benz SL

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Instrumentpanelens skärm kan bli tom

   Rapporterad 1 maj 2026Modellår 2026NHTSA-kampanj 26V281000144 049 berörda fordon

   Infotainmentsyrenheten kan starta om under körning, vilket gör instrumentpanelen tom och döljer säkerhetsinformation som hastighet och varningslampor, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.

2. Felaktig säkringsbox kan orsaka strömavbrott eller brand

   Rapporterad 12 maj 2025Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 25V255000443 berörda fordon

   En felaktig säkringsbox kan orsaka plötsligt bortfall av drivkraft eller viktiga säkerhetsfunktioner, eller öka brandrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter ut huvud­säkringsboxarna utan kostnad.

3. Startmotor-generatorns styrenhet kan bli överbelastad

   Rapporterad 3 april 2025Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/124235 berörda fordon

   Processorn i högspänningssystemets startmotor- och generatorstyrenhet kan sporadiskt bli överbelastad. Servicepartner kommer att uppdatera dess mjukvara.

4. Programvarufel kan orsaka förlust av drivkraft

   Rapporterad 28 februari 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanj 25V1290002 943 berörda fordon

   Ett programvarufel kan få styrenheten till högvoltsstartgeneratorn att sluta fungera, vilket leder till att drivkraften försvinner och ökar krockrisken. Återförsäljare uppdaterar styrenhetens programvara utan kostnad.

5. 80A-säkringar kanske inte uppfyller kraven

   Rapporterad 25 mars 2024Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/13013 870 berörda fordon

   Vissa 80A-säkringar kanske inte uppfyller kraven. De berörda huvudsäkringsboxarna kommer att bytas ut.

6. Huvudsäkringar kan gå sönder

   Rapporterad 16 februari 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V11500031 848 berörda fordon

   Felaktigt tillverkade 80-Amp-säkringar kan gå sönder, vilket kan orsaka plötsligt bortfall av drivkraft eller säkerhetsfunktioner som bältessträckare eller instrumentkluster samt öka brandrisken.

7. Bränslepumpen kan stängas av

   Rapporterad 21 december 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V88000079 676 berörda fordon

   Bränslepumpen kan stängas av, vilket leder till förlorad drivkraft och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.

8. Kablage för startmotor/generator kan avvika från specifikation

   Rapporterad 4 december 2023Modellår 2021–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/307309 berörda fordon

   Kablaget för 12V-startmotor/generatorn kanske inte uppfyller specifikationerna. Dess dragning kommer att göras om.

9. Kabelhärva kan kortslutas eller överhettas

   Rapporterad 6 oktober 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V6760005 326 berörda fordon

   Kabelhärvan till startmotor och generator kanske inte har fästs ordentligt, vilket kan orsaka kortslutning, förlust av driveffekt eller överhettning som kan öka brandrisken. Auktomerade verkstäder fäster kabelhärvan ordentligt utan kostnad.

10. Bränslepumpens pumphjul kan deformeras

    Rapporterad 29 augusti 2023Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/2239 947 berörda fordon

    Bränslepumpens pumphjul kanske inte uppfyller specifikationerna och kan deformeras. Bränslepumpsmodulen kommer att bytas ut.

11. Bränslepumpen kan stängas av

    Rapporterad 26 juni 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V445000143 551 berörda fordon

    Bränslepumpen kan stängas av och orsaka förlust av drivkraft, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.

12. Takramspanelen kan vara otillräckligt fastsatt

    Rapporterad 24 november 2022Modellår 2021–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/28956 berörda fordon

    Takramspanelen ovanför vindrutan kan vara otillräckligt fastsatt på bilen. Vid återkallelsen appliceras extra lim runt panelen.

13. Kommunikationsmodulens programvara kan vara felaktig

    Rapporterad 26 oktober 2022Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/300280 berörda fordon

    Kommunikationsmodulens programvara kanske inte uppfyller specifikationerna. Programvaran uppdateras.

14. Säteskenornas bultar kanske inte uppfyller kraven

    Rapporterad 31 maj 2022Modellår 2021–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/15215 berörda fordon

    De skruvförband som fäster förar- och passagerarsätets skenor i karossen kanske inte uppfyller kraven. Förbanden åtgärdas.

15. SIM-kortets programvara kan slå ut nödsamtal

    Rapporterad 20 maj 2022Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 22V365000242 722 berörda fordon

    Ett programvarufel kan orsaka avbrott i mobilnätsanslutningen och slå ut nödsamtalssystemet. De åkande kan då inte kontakta räddningstjänsten, vilket kan fördröja insatser och öka skaderisken. Kommunikationsmodulens programvara uppdateras trådlöst eller hos en återförsäljare utan kostnad.

16. Hands-off-detekteringen kanske inte känner av när händerna lämnar ratten

    Rapporterad 16 maj 2022Modellår 2020–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/1142 538 berörda fordon

    Hands-off-detekteringssystemet kanske inte känner av när förarens händer är borta från ratten. Åtgärden är att uppdatera systemets kodning.

17. Systemet för att känna av händer på ratten kan sluta fungera

    Rapporterad 25 mars 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V1890008 396 berörda fordon

    Ett mjukvarufel kan hindra systemet från att känna av när föraren inte har händerna på ratten. Varningar och funktioner för nödstoppshjälp kanske inte fungerar, vilket ökar risken för olyckor eller skador. Auktomerade verkstäder kommer att uppdatera mjukvaran i styrdonet utan kostnad.

18. Felaktig mjukvara i styrdon kan orsaka systemfel

    Rapporterad 18 mars 2022Modellår 2007NHTSA-kampanj 22V16800022 berörda fordon

    Felaktig mjukvara kan orsaka systemfel, inklusive förlust av drivkraft, försämrad utvändig belysning eller förlust av stabilitets- och antispinnkontroll, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att uppdatera mjukvaran i det berörda styrdonet, utan kostnad.

19. Kommunikationsmodulens mjukvara kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 3 mars 2022Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/0322 430 berörda fordon

    Kommunikationsmodulens mjukvara kanske inte uppfyller specifikationerna. Den kommer att uppdateras trådlöst (OTA), utan att verkstadsbesök krävs.

20. Bränsleröret kan läcka

    Rapporterad 13 december 2021Modellår 2020NHTSA-kampanj 21V961000139 berörda fordon

    Partiklar som fastnat mellan bränsleröret och spridarna kan orsaka bränsleläckage. Bränsle nära en antändningskälla, till exempel heta motordelar eller avgaskomponenter, kan öka brandrisken. Återförsäljare byter bränsleröret och spridarna utan kostnad.

21. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 1 december 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/130189 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

22. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 29 november 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/3761 259 750 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Mjukvaran för kommunikationsmodulen kommer att uppdateras.

23. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 13 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1102 506 333 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

24. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 11 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1202 078 496 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

25. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 10 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1112 267 900 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Åtgärden är att uppdatera kommunikationsmodulens programvara.

26. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1344 064 525 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

27. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar enligt specifikation

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1332 666 625 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som avsett. Uppdatera kommunikationsmodulens programvara.

28. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/132260 250 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

29. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1312 031 675 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

30. Kommunikationsmodulens programvara kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 30 mars 2021Modellår 2017–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/083324 berörda fordon

    Viss programvara i kommunikationsmodulen kanske inte uppfyller specifikationerna. Återförsäljare uppdaterar programvaran.

31. Nödsamtalssystemet kan skicka felaktig position

    Rapporterad 5 februari 2021Modellår 2017–2020NHTSA-kampanj 21V0580001 292 258 berörda fordon

    Ett programvarufel i kommunikationsmodulen kan göra att fordonets position anges felaktigt under ett nödsamtal efter en krock, vilket potentiellt leder till att räddningspersonal skickas till fel plats och ökar skaderisken. En återförsäljare eller en trådlös uppdatering kommer att åtgärda programvaran utan kostnad.

32. Programvaran för nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 6 oktober 2020Modellår 2017–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/23640 651 berörda fordon

    Kommunikationsmodulens programvara för nödsamtalssystemet uppfyller inte specifikationerna. Programvaran kommer att uppdateras.

33. Framfjädringens infästning kan ha ett tillverkningsfel

    Rapporterad 28 november 2019Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/3629 berörda fordon

    En tillverkningsavvikelse kan ha orsakat en blåsa nära den främre vänstra fjädringens infästningspunkt. Bultförbandet kommer att kontrolleras; om det är skadat och defekten inte kan åtgärdas kommer fordonet att köpas tillbaka.

34. Passagerarkrockkuddens kudde kan vara felaktigt sydd

    Rapporterad 22 november 2019Modellår 2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/27988 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens kudde kanske inte har sytts på rätt sätt. Krockkudden kommer att bytas ut.

35. Köldmediet i luftkonditioneringen kanske inte uppfyller kraven

    Rapporterad 8 november 2019Modellår 2012–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/342452 berörda fordon

    Köldmediet i luftkonditioneringen kanske inte uppfyller lagstadgade krav. Anpassa systemet för att använda det nya köldmediet.

36. Nödsamtalssystemet kan rapportera felaktig position

    Rapporterad 1 november 2019Modellår 2013–2016NHTSA-kampanj 19V78700024 226 berörda fordon

    Ett programvarufel kan göra att nödsamtalssystemets datum och tid avviker från det faktiska datumet och tiden, vilket kan leda till att fordonets position blir felaktig och fördröja räddningsinsatsen. Återförsäljare kommer att kontrollera fjärruppdateringen eller vid behov uppdatera kommunikationsmodulens programvara utan kostnad.

37. Bakaxelns bultförband kan gå sönder

    Rapporterad 25 oktober 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V76800036 berörda fordon

    Bultförbandet vid bakaxelns främre vänstra monteringspunkt kan gå sönder med tiden, vilket påverkar köregenskaperna och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera monteringspunkten. Om ett fel upptäcks kommer ägaren att erbjudas att köpa tillbaka fordonet.

38. Köldmediet i luftkonditioneringen uppfyller inte lagstadgade krav

    Rapporterad 23 oktober 2019Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/336642 berörda fordon

    Luftkonditioneringssystemet använder köldmediet som inte uppfyller lagstadgade krav. Systemet kommer att anpassas för användning med det nya köldmediet.

39. Sömmarna på passagerarkrockkudden kan brista

    Rapporterad 2 augusti 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 19V571000457 berörda fordon

    Den främre passagerarkrockkudden kan vara felaktigt sydd, vilket gör att dess söm brister under utlösningsförloppet och försämrar dess funktion, vilket kan öka skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkudden utan kostnad.

40. Dörrarna på vänster sida kan förbli låsta

    Rapporterad 19 november 2018Modellår 2017–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/26820 120 berörda fordon

    Dörrarna på vänster sida kan förbli låsta efter låsning eller upplåsning med fjärrkontrollen och kanske inte går att öppna inifrån eller utifrån. Berörda dörrlås byts ut.

41. Felaktig mjukvara kan påverka utlösningen av krockkudden

    Rapporterad 14 mars 2017Modellår 2014NHTSA-kampanj 17V17700051 berörda fordon

    Felaktig mjukvara i styrdonen kan påverka krockkuddens utlösningsfunktion vid en krasch, vilket ökar risken för skador. Auktomerade verkstäder uppdaterar den berörda mjukvaran utan kostnad.

42. Den elektriska styrservon kan sluta fungera

    Rapporterad 20 februari 2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/07356 berörda fordon

    Felaktigt svetsade stift i den elektriska servostyrningens styrenhet kan orsaka avbrott i kretsen, förlorad styrassistans och eventuell förlust av fordonskontroll. Den elektriska servostyrningen kommer att bytas ut.

43. Servostyrningen kan sluta fungera

    Rapporterad 14 december 2016Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 16V89900070 berörda fordon

    Felaktigt lödda kontakter i servostyrningens styrenhet kan kopplas bort, vilket leder till förlust av styrassistans och ökar risken för olyckor. Ökat kontaktmotstånd kan också skapa brandrisk, bland annat när bilen är parkerad med tändningen avstängd. Återförsäljare kommer att byta ut styrenheten utan kostnad.

44. Halvljuset kan vara felinställt

    Rapporterad 15 juni 2016Modellår 2015NHTSA-kampanj 16V439000100 berörda fordon

    Halvljuset kan vara felinställt, vilket försämrar sikt för föraren och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov justera strålkastarna utan kostnad.

45. Främre passagerarkrockkudden kanske inte löses ut ordentligt

    Rapporterad 1 juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V386000311 berörda fordon

    Ett monteringsfel kan förhindra att den främre passagerarkrockkudden löses ut på rätt sätt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Auktomerade verkstäder byter ut krockkudden utan kostnad.

46. Passagerarkrockkudden kan stängas av för en lätt passagerare

    Rapporterad 1 november 2013Modellår 2013NHTSA-kampanj 13V542000130 berörda fordon

    Klassificeringssystemet för passagerare kanske inte upptäcker en mycket lätt passagerare och kan stänga av sidokrockkudden, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarsätets sittdyna inklusive klassificeringssystemet.

47. Köldmediet i luftkonditioneringen kan bidra till brand

    Rapporterad 30 november 2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/1274 berörda fordon

    Luftkonditioneringssystemet innehåller fel köldmedium. Vid en mycket kraftig frontalkollision där en köldmedieledning brister kan en brand uppstå i motorrummet. Köldmediet byts ut mot en mindre lättantändlig variant.

48. Köldmedieledning kan gå av och fatta eld

    Rapporterad 1 oktober 2012Modellår 2013NHTSA-kampanj 12V478000432 berörda fordon

    En trasig köldmedieledning kan läcka ut gas i motorutrymmet där den kan fatta eld och sprida branden till andra brännbara material. Återförsäljare byter ut köldmedium och ledningar utan kostnad.

49. Felaktiga accelerationssensorer kan påverka körstabiliteten

    Rapporterad 17 november 2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/152768 berörda fordon

    Felaktiga accelerationssensorer för Active Body Control kan orsaka vibrationer i framaxeln, vilket påverkar körstabiliteten och driftsäkerheten. Sensorerna kontrolleras och byts ut vid behov.

50. Felaktig programkodning kan hindra bränslepumpen från att stängas av efter en olycka

    Rapporterad 7 juli 2008Modellår 2003–2009NHTSA-kampanj 08V303000404 berörda fordon

    Felaktig programkodning kan påverka säkerhetsfunktioner, bland annat om bränslepumpen får signal om att stängas av efter en olycka. Återförsäljare kodar om programvaran utan kostnad.

51. Bromspedalen kan kräva mer kraft

    Rapporterad 27 juli 2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2005/1349 400 berörda fordon

    Ett fel i bromssystemets hydraulenhet kan påverka den kraft som krävs för att stanna fordonet. Enheten kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.

52. Bromssystemet kan växla till hydrauliskt reservläge

    Rapporterad 1 april 2005Modellår 2003–2005NHTSA-kampanj 05V133000204 000 berörda fordon

    En kabelförbindelse kan brytas ned eller så kan hydraulpumpen gå sönder, vilket gör att bromssystemet växlar till reservläge. Fordonet kan fortfarande stoppas, men pedalen kommer att ha längre slaglängd och kräva högre tryck. Återförsäljare kommer att installera en konsol och en jordkabel på alla fordon samt inspektera och byta ut pumpen på vissa, kostnadsfritt.

53. Slitage på bromsstyrenheten kan minska bromseffektiviteten

    Rapporterad 5 juli 2004Modellår 2002–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/09479 484 berörda fordon

    För tidigt slitage på Sensatronic-bromsstyrenheten kan minska bromseffektiviteten. Den senaste programvaran kommer att laddas ner; systemet kommer därefter att avisera när hydraulenheten behöver bytas ut.

54. Bromspumpen kan aktivera hydrauliskt funktionsläge

    Rapporterad 22 juni 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 04V296000143 387 berörda fordon

    Vid mycket hög körsträcka, frekvent bromsanvändning eller uteblivet rutinunderhåll kan bromssystemets pump slitas utöver sina tillåtna gränser och växla till hydrauliskt funktionsläge. Auktoriserade verkstäder kommer att inspektera hydraulenheten och byta ut den vid behov.

55. Förarkrockkudden kan lösa ut oväntat

    Rapporterad 8 maj 2001Modellår 1995–1996DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/14228 164 berörda fordon

    Hög luftfuktighet kan orsaka korrosion som kan utlösa förarens främre krockkudde oavsiktligt. Krockkudden byts ut.

56. Förarkrockkudden kan lösas ut oavsiktligt

    Rapporterad 22 november 1999Modellår 1997NHTSA-kampanj 99V3270004 402 berörda fordon

    I områden med ofta förekommande hög luftfuktighet kan korrosion påverka krockkuddens tändare och göra att förarkrockkudden löses ut oavsiktligt. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddens modul.

57. Strålkastarspolningens pump kan överhettas

    Rapporterad 19 september 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V17500028 874 berörda fordon

    Ett feljusterat torkarblad kan fastna under en strålkastare. Om strålkastarspolarna aktiveras kan pumpen fortsätta gå oavbrutet efter att spolarvätskan har tagit slut, överhettas och orsaka fordonsbrand. Återförsäljare byter ut strålkastarspolarpumpen.

58. Motorns drivskiva kan spricka och gå av

    Rapporterad 4 april 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V058000149 berörda fordon

    Motorns drivremskiva kan spricka och gå av, vilket leder till förlorad motorkylning, batteriladdning eller servostyrning. Bilen kan överhettas, förlora batteriström eller bli svårstyrd. Återförsäljare kommer att byta ut vevaxelns dämpningsremskiva.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.