Återkallelser för Mercedes-Benz Metris

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vatten kan hindra krockkuddarna från att lösa ut som avsett

   Rapporterad 6 februari 2026Modellår 2020–2023NHTSA-kampanj 26V07000052 360 berörda fordon

   Vatten kan samlas på krockkuddarnas styrenhet och hindra krockkuddarna från att lösa ut som avsett, vilket ökar risken för personskador vid en kollision. Återförsäljare monterar ett skydd över styrenheten utan kostnad.

2. Backkamerans bild kanske inte visas

   Rapporterad 11 juli 2025Modellår 2020–2023NHTSA-kampanj 25V46300043 422 berörda fordon

   Lösa elektriska anslutningar i infotainmentsystemet kan göra att backkamerans bild inte visas, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar olycksrisken. Återförsäljare kontrollerar och reparerar anslutningen vid behov, utan kostnad.

3. Bränslepumpen kan stängas av

   Rapporterad 21 december 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V88100013 726 berörda fordon

   Bränslepumpen kan stängas av, vilket leder till förlorad drivkraft och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.

4. Bränslepumpen kan stängas av

   Rapporterad 26 juni 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 23V44400020 500 berörda fordon

   Bränslepumpen kan stängas av och orsaka förlust av drivkraft, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.

5. Uppgiften om däckens lastkapacitet kan vara felaktig

   Rapporterad 7 juli 2022Modellår 2016–2018NHTSA-kampanj 22V48200024 359 berörda fordon

   Den angivna högsta sammanlagda lastkapaciteten för däcken är felaktig. Överlastning av fordonet kan leda till däckhaveri och öka kollisionsrisken. Återförsäljare monterar korrigerade etiketter och kontrollerar samt byter vid behov ut felaktiga däck utan kostnad.

6. SIM-kortets programvara kan slå ut nödsamtal

   Rapporterad 20 maj 2022Modellår 2019–2021NHTSA-kampanj 22V36000019 937 berörda fordon

   Ett programvarufel kan orsaka avbrott i mobilnätsanslutningen och slå ut nödsamtalssystemet. De åkande kan då inte kontakta räddningstjänsten, vilket kan fördröja insatser och öka skaderisken. Kommunikationsmodulens programvara uppdateras trådlöst eller hos en återförsäljare utan kostnad.

7. Bränsleslangens anslutning kan läcka

   Rapporterad 8 mars 2022Modellår 2017–2022NHTSA-kampanj 22V13400042 132 berörda fordon

   En osäker anslutning mellan bränsleslangarna och motorn kan orsaka bränsleläckage, vilket ökar risken för brand om det finns en tändkälla. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera och reparera anslutningarna samt byta ut klämmor och slang vid behov, utan kostnad.

8. Backkamerans bild kan frysa

   Rapporterad 22 februari 2022Modellår 2015–2018NHTSA-kampanj 22V09900017 093 berörda fordon

   Ett defekt minneschip kan få backkamerans bild att frysa, så att den inte längre visar vad som finns bakom bilen just nu, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter ut kameran kostnadsfritt.

9. Bromsvätskebehållaren kan lossna

   Rapporterad 8 februari 2022Modellår 2016–2021NHTSA-kampanj 22V06600028 743 berörda fordon

   Bromsvätskebehållaren kan vara felaktigt monterad och lossna, så att bromsvätska läcker ut och olycksrisken ökar. Återförsäljare inspekterar och reparerar infästningen vid behov kostnadsfritt.

10. Bältesförrullare kan avaktiveras för tidigt

    Rapporterad 7 juli 2021Modellår 2021NHTSA-kampanj 21V5130001 514 berörda fordon

    Bältesförrullarna kan avaktiveras för tidigt, vilket förhindrar att en barnstol sitter ordentligt fast och ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut bälteskomponenterna utan kostnad.

11. Passagerarsätets ramunderrede kan vara dåligt svetsat

    Rapporterad 23 februari 2021Modellår 2021NHTSA-kampanj 21V1060004 berörda fordon

    Ett dåligt svetsat ramunderrede till det främre passagerarsätet kan ha nedsatt stabilitet, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut ramunderredet utan kostnad.

12. Nödsamtalssystemet kan skicka felaktig position

    Rapporterad 5 februari 2021Modellår 2016–2020NHTSA-kampanj 21V05500084 345 berörda fordon

    Ett programvarufel i kommunikationsmodulen kan göra att fordonets position anges felaktigt under ett nödsamtal efter en krock, vilket potentiellt leder till att räddningspersonal skickas till fel plats och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.

13. Bromsrörskopplingar kan läcka

    Rapporterad 24 november 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V729000562 berörda fordon

    Felaktigt monterade kopplingar kan göra att bromsvätska läcker från bromsrörsanslutningarna, vilket försämrar bromsverkan och ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att kontrollera de berörda kopplingarna och åtgärda dem vid behov, utan kostnad.

14. Drivaxelns knut kan slitas ut för mycket

    Rapporterad 9 juni 2020Modellår 2019NHTSA-kampanj 20V34000012 berörda fordon

    Drivaxeln kanske inte är korrekt monterad på sitt mellanlager, vilket orsakar överdrivet slitage och vibrationer i knuten. Knuten kan gå sönder och orsaka förlust av drivning; vibrationerna kan också utlösa krockkudden oväntat. Återförsäljare kommer att inspektera drivaxeln och byta ut den vid behov utan kostnad.

15. Reservbatteriets utrymme kan sakna ett lock

    Rapporterad 8 oktober 2019Modellår 2016–2020NHTSA-kampanj 19V71500015 160 berörda fordon

    Reservbatteriets utrymme kan sakna sitt eget lock, vilket gör batteriet exponerat när stolen flyttas framåt. Ledande material kan komma i kontakt med polerna, orsaka kortslutning och öka brandrisken. Mercedes-Benz-verkstäder kommer att installera lock utan kostnad.

16. Säkerhetsdetaljer kan ha missat slutbesiktningen

    Rapporterad 2 oktober 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 19V69300019 berörda fordon

    Fordonet kan ha lämnat återmonteringen utan en slutbesiktning av säkerhetsdetaljer och bultförband. Upptäckta lösa delar kan öka risken för krock och personskada. Fordonet kommer att genomgå en omfattande inspektion och åtgärdas vid behov utan kostnad.

17. Nackstödets fjäderpinne kan saknas eller sitta fel

    Rapporterad 18 september 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V66600029 berörda fordon

    En saknad eller felaktigt monterad fjäderpinne kan göra att klädselramen lossnar från nackstödets hölje, vilket ökar risken för personskador vid en krock. Verkstäderna kommer att byta ut nackstöden utan kostnad.

18. Instruktionsboken kanske inte stämmer överens med fordonet

    Rapporterad 24 juli 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V5450002 berörda fordon

    Den tryckta instruktionsboken kanske inte stämmer överens med fordonets funktioner och anvisningar, vilket innebär att den kanske inte förklarar korrekt handhavande och kan öka olycksrisken. Återförsäljare kommer att byta ut informationspaketet utan kostnad.

19. Servostyrningen kan sluta fungera

    Rapporterad 25 juni 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 19V4890002 berörda fordon

    En felaktigt tillverkad sensor i den elmekaniska servostyrningen kan göra att servostyrningen slutar fungera, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut styrenheten för styrningen utan kostnad.

20. Bultar till servostyrningsmotor kan korrodera och gå av

    Rapporterad 10 april 2019Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 19V2900009 471 berörda fordon

    Aluminiumbultarna som fäster servostyrningsmotorn kan korrodera och gå av, vilket minskar eller tar bort servoverkan. Större styrmotstånd, särskilt i låga hastigheter, kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bultarna mot stålbultar kostnadsfritt.

21. Säkerhetsdelar kan ha missat slutkontrollen

    Rapporterad 20 mars 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 19V2220007 berörda fordon

    Fordon kan ha lämnat återmonteringsfabriken utan slutkontroll av säkerhetsrelaterade delar och bultförband. Lösa delar som inte upptäcks kan öka risken för kollision och personskador. Återförsäljare genomför slutkontrollen utan kostnad.

22. Bränsleslang kan läcka

    Rapporterad 29 november 2018Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 18V83700012 383 berörda fordon

    En bränsleslang i motorrummet kan läcka vid en anslutning, så att bränsle läcker ut. Bränsle nära en antändningskälla kan öka brandrisken. Återförsäljare byter ut den berörda slangen och slangklämman utan kostnad.

23. Kardanaxelbultar kan lossna

    Rapporterad 29 juli 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanj 18V4970006 berörda fordon

    Bultar vid växellådsflänsen kan lossna och falla bort, så att kardanaxeln separeras och drivningen försvinner. Återförsäljare byter ut växellådsflänsen och bultarna samt rengör axeltätningen utan kostnad.

24. Lös växellådsinfästning kan skada kardanaxeln

    Rapporterad 22 maj 2018Modellår 2015–2017NHTSA-kampanj 18V3350007 433 berörda fordon

    En växellådsinfästning som inte är ordentligt åtdragen kan skada kardanaxeln. Skadan kan bryta kraftöverföringen till hjulen och öka kollisionsrisken. Återförsäljare kontrollerar monteringsbultarna och byter eller drar åt dem vid behov utan kostnad.

25. Framhjulslager kan vara felaktigt monterade

    Rapporterad 16 oktober 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V651000109 berörda fordon

    Framaxelns hjullager kan vara felaktigt monterade, vilket möjligen kan göra att ett framhjul lossnar och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera låsringarna och vid behov korrigera deras läge utan kostnad.

26. Styrstift till servostyrningen kan förlora kontakten

    Rapporterad 22 september 2017Modellår 2015–2017NHTSA-kampanj 17V5950003 berörda fordon

    Felaktigt svetsade kontaktstift i den elektriska servostyrningens styrenhet kan förlora kontakten, vilket slår ut servostyrningen och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut den elektriska styrväxeln utan kostnad.

27. Programvaruuppdateringar kan påverka säkerhetssystem

    Rapporterad 21 april 2017Modellår 2016NHTSA-kampanj 17V2720003 berörda fordon

    Programvaruuppdateringar som installeras vid service kan krocka med fordonets datorer och påverka stabilitetskontrollen, krockkuddsstyrningen eller motorns styrsystem, vilket ökar risken för krock eller skada. Återförsäljare kommer att uppdatera de berörda styrenheterna utan kostnad.

28. De främre bältesförsträckarna kanske inte fungerar som de ska

    Rapporterad 10 april 2017Modellår 2016NHTSA-kampanj 17V244000305 berörda fordon

    De främre bältesförsträckarna kanske inte fungerar som de ska vid en krasch, vilket gör att de åkande inte hålls fast ordentligt och ökar skaderisken. Auktomerade verkstäder byter ut de främre säkerhetsbältena utan kostnad.

29. Dödavinkelövervakningen kanske inte fungerar

    Rapporterad 7 mars 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 17V14800072 berörda fordon

    Det monterade instrumenthuset och ratten stöder inte dödavinkelövervakningen, så systemet varnar inte föraren för fordon i döda vinkeln, vilket ökar risken för krock. Auktoriserade verkstäder monterar rätt delar utan kostnad.

30. Passagerarkrockkudden kanske inte ventilerar ordentligt

    Rapporterad 27 december 2016Modellår 2017NHTSA-kampanj 16V93500022 berörda fordon

    En felaktig komponent i passagerarkrockkudden kan göra att den inte ventilerar ordentligt vid en olycka, vilket minskar skyddet och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkudden utan kostnad.

31. Svets i bakre differentialväxel kan gå sönder

    Rapporterad 24 maj 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V3420002 berörda fordon

    Felaktigt svetsade bakre differentialväxlar kan gå sönder, vilket bryter kraften till hjulen och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut de bakre differentialväxlarna utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.