Återkallelser för Mercedes-Benz M-Class

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korrosion på bromsservot kan försämra bromsverkan

   Rapporterad 26 april 2024Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 24V29800015 604 berörda fordon

   Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

   Fukt kan orsaka korrosion i bromsservots hölje, vilket försämrar bromsverkan eller leder till bromsfel och ökar krockrisken. Ägare rekommenderas att inte köra förrän åtgärden har utförts. Auktoriserade verkstäder kommer att ta bort gummihylsan, inspektera bromsservot och vid behov byta ut det utan kostnad.

2. Styrväxelns bultar kan korrodera och gå av

   Rapporterad 20 februari 2023Modellår 2011–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/023666 263 berörda fordon

   Fukt kan få styrväxelns aluminiumbultar att korrodera och gå av. Monteringsbultarna byts ut mot stålbultar. Om någon bult har gått av byts även styrväxeln ut.

3. Vatten kan påverka bränslepumpens styrenhet

   Rapporterad 20 februari 2023Modellår 2011–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/02163 138 berörda fordon

   Vatten kan samlas i reservhjulsbaljan och tillfälligt komma i kontakt med bränslepumpens styrenhet, vilket försämrar bränsletillförseln till motorn. En dräneringsplugg monteras, området kontrolleras med avseende på vatteninträngning och styrenheten byts ut vid behov.

4. Bränslepumpens styrenhet kan orsaka motorstopp

   Rapporterad 23 december 2022Modellår 2012–2015NHTSA-kampanj 22V955000348 183 berörda fordon

   Vatten kan samlas i reservhjulsvaggan och skada bränslepumpens styrenhet, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att installera en dräneringsplugg, kontrollera om det finns vatteninträngning och byta ut enheten vid behov, utan kostnad.

5. Korrosion på bromsservot kan påverka funktionen

   Rapporterad 30 september 2022Modellår 2005–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/279654 berörda fordon

   Kraftig korrosion vid bromsservots husfog kan påverka dess funktion. Bromsservot byts ut om bilen inte klarar XENTRY-testet och behöver ett byte.

6. Korrosion på bromsservot kan påverka funktionen

   Rapporterad 30 september 2022Modellår 2005–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/27819 326 berörda fordon

   Kraftig korrosion vid bromsservots husfog kan påverka dess funktion. På bilar som inte klarar det föreskrivna testet och behöver ett byte byts bromsservot ut.

7. Bromsservot kan påverkas av korrosion

   Rapporterad 24 maj 2022Modellår 2005–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/1404 893 berörda fordon

   Kraftig korrosion vid skarven på bromsservots hus kan påverka dess funktion. Bromsservot kontrolleras och byts ut vid behov.

8. Bromsservot kan påverkas av korrosion

   Rapporterad 24 maj 2022Modellår 2005–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/13794 998 berörda fordon

   Kraftig korrosion vid skarven på bromsservots hus kan påverka dess funktion. Bromsservot kontrolleras och byts ut vid behov.

9. Korrosion kan orsaka bromsfel

   Rapporterad 9 maj 2022Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 22V315000350 294 berörda fordon

   Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

   Fukt kan orsaka korrosion i bromsservohuset, vilket försämrar bromsverkan eller leder till bromsfel och ökar olycksrisken. Ägare rekommenderas att inte köra bilen innan den har reparerats. Återförsäljare kontrollerar bromsservot och byter ut det vid behov utan kostnad.

10. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 1 december 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/130189 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

11. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 1 december 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/106161 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

12. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 29 november 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/3761 259 750 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Mjukvaran för kommunikationsmodulen kommer att uppdateras.

13. Drivmedlet i förarairbagen kan förändras över tid

    Rapporterad 17 augusti 2021Modellår 2004–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/279305 berörda fordon

    Drivmedlet i förarairbagen kan genomgå en kemisk förändring över tid. Förarairbagen byts ut.

14. Drivgasen i förarairbagen kan förändras över tid

    Rapporterad 17 augusti 2021Modellår 2004–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/277650 916 berörda fordon

    Drivgasen i förarairbagen kan genomgå en kemisk förändring över tid. Förarairbagen kommer att bytas ut.

15. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 13 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1102 506 333 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

16. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 11 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1202 078 496 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

17. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 10 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1112 267 900 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Åtgärden är att uppdatera kommunikationsmodulens programvara.

18. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1344 064 525 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

19. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar enligt specifikation

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1332 666 625 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som avsett. Uppdatera kommunikationsmodulens programvara.

20. Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/132260 250 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

21. Nödsamtalssystemet kanske inte uppfyller specifikationer

    Rapporterad 5 maj 2021Modellår 2016–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/1312 031 675 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar som angivet. Kommunikationsmodulens programvara kommer att uppdateras.

22. Motorstyrningens programvara kan behöva uppdateras

    Rapporterad 6 oktober 2020Modellår 2011–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/2439 940 berörda fordon

    Programvaruuppdateringar behövs för att förbättra fordonets utsläpp. Den relevanta styrenhetens programvara kommer att uppdateras och NOx-sensorerna byts ut vid behov.

23. Utsläppsprogramvaran kräver en uppdatering

    Rapporterad 3 september 2020Modellår 2012–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/2311 230 berörda fordon

    En programvaruuppdatering krävs för att förbättra utsläppen. Programvaran för dieselmotorstyrenheten kommer att uppdateras, ett kompletterande häfte läggs till i instruktionsboken och NOx-sensorn kontrolleras och byts ut om det behövs.

24. Nödsamtalssystemet kan rapportera felaktig position

    Rapporterad 1 november 2019Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 19V78700024 226 berörda fordon

    Ett programvarufel kan göra att nödsamtalssystemets datum och tid avviker från det faktiska datumet och tiden, vilket kan leda till att fordonets position blir felaktig och fördröja räddningsinsatsen. Återförsäljare kommer att kontrollera fjärruppdateringen eller vid behov uppdatera kommunikationsmodulens programvara utan kostnad.

25. Olja kan läcka från kurvtagningssystemet

    Rapporterad 27 april 2018Modellår 2012–2015NHTSA-kampanj 18V2720009 725 berörda fordon

    Om oljenivån ligger under minimigränsen under vissa körförhållanden kan oljan skumma och läcka ut från behållarlocket. Olja som läcker nära en antändningskälla kan öka brandrisken. Återförsäljare korrigerar oljenivån vid behov och byter behållarlocket utan kostnad.

26. Styrenhetens kodning kan utlösa oplanerade fordonsåtgärder

    Rapporterad 19 april 2017Modellår 2004–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/124420 berörda fordon

    Felaktig kodning av styrenheten kan utlösa oplanerade fordonsåtgärder och få säkerhets- eller utsläppssystem att reagera utanför sitt avsedda syfte. Mjukvaran i motsvarande styrenheter kommer att uppdateras.

27. Främre hjulupphängningsarmen kanske inte är korrekt fastsatt

    Rapporterad 15 mars 2017Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/0816 berörda fordon

    Övre länkarmens spindelled kanske inte är åtdragen med rätt vridmoment. Montering av den övre länkarmen kommer att kontrolleras och armen bytas ut vid behov.

28. Felaktig mjukvara kan påverka utlösningen av krockkudden

    Rapporterad 14 mars 2017Modellår 2012–2014NHTSA-kampanj 17V17700051 berörda fordon

    Felaktig mjukvara i styrdonen kan påverka krockkuddens utlösningsfunktion vid en krasch, vilket ökar risken för skador. Auktomerade verkstäder uppdaterar den berörda mjukvaran utan kostnad.

29. Axelns monteringsbultar kan gå av

    Rapporterad 14 februari 2017Modellår 2014–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/0126 berörda fordon

    Monteringsbultar för fram- eller bakaxeln kanske inte är åtdragna enligt specifikationen. De kan gå av och påverka möjligheten att kontrollera fordonet. Bultarna till fram- och bakaxelbryggorna byts ut.

30. Främre passagerarkrockkudde kan vara avstängd

    Rapporterad 30 januari 2017Modellår 2014–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/2997 986 berörda fordon

    Under vissa förhållanden kan den främre passagerarkrockkudden vara avstängd och inte lösas ut vid en kollision. Mjukvaran kommer att kontrolleras och uppdateras vid behov.

31. Axelbryggans bultar kan gå av

    Rapporterad 14 december 2016Modellår 2015NHTSA-kampanj 16V90000048 berörda fordon

    Felaktigt monterade bultar för fram- eller bakaxelbryggan kan gå av, vilket gör bilen instabil och försämrar köregenskaperna. Återförsäljare kommer att byta ut axelbryggans bultar utan kostnad.

32. Bult till bälte på höger baksäte kan vara lös

    Rapporterad 18 juli 2016Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/150108 berörda fordon

    Fästbulten för säkerhetsbältet i höger baksäte kanske inte är tillräckligt hårt åtdragen, vilket gör att bältet kan sluta fungera vid en kollision. Gängförbandet åtgärdas vid behov och bulten dras åt enligt specifikationen.

33. Bältesinfästningens bult bak till höger kan vara felaktigt monterad

    Rapporterad 16 juni 2016Modellår 2015NHTSA-kampanj 16V442000423 berörda fordon

    Bulten till bältesinfästningen bak till höger kan vara felaktigt monterad och kan misslyckas med att hålla fast passageraren vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov korrigera monteringen utan kostnad.

34. Förarens airbaginflator kan brista

    Rapporterad 11 februari 2016Modellår 2009–2011NHTSA-kampanj 16V081000711 159 berörda fordon

    Förarens airbaginflator kan brista när airbagen utlöses och skicka in metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljare byter ut förarens airbagmodul utan kostnad.

35. Växellådan kan lägga i P under 5 km/h

    Rapporterad 5 januari 2016Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/24826 berörda fordon

    En högspänningsbatteriladdare kan felaktigt känna av en laddkabel och begära att växellådan lägger i parkeringsläget. Under 5 km/h kan parkeringsspärren aktiveras och hindra fordonet från att röra sig, vilket ökar risken för incidenter. Laddaren byts ut.

36. Kedjesträckarens packning kan läcka olja

    Rapporterad 8 juni 2015Modellår 2015NHTSA-kampanj 15V351000814 berörda fordon

    Olja kan läcka runt kedjesträckarens packning och droppa ned på en het motoryta, vilket ökar brandrisken; utspilld olja kan också skapa en trafikfara och krockrisk. Återförsäljare kommer att byta ut packningen utan kostnad.

37. Kedjesträckarens tätning kan läcka olja

    Rapporterad 16 januari 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/182555 048 berörda fordon

    En tätning som inte uppfyller specifikationen kan läcka olja och förorena miljön; alltför stor oljeförlust kan skada motorn. Kedjesträckarens tätningsring kommer att bytas ut.

38. Kedjesträckarens packning kan läcka olja

    Rapporterad 1 december 2014Modellår 2015NHTSA-kampanj 14V7620004 871 berörda fordon

    Olja kan läcka runt kedjesträckarens packning och droppa ned på en het motoryta, vilket ökar brandrisken. Läckande olja kan också skapa en trafikfara för andra fordon och öka risken för olyckor. Auktioriserade verkstäder byter ut packningen utan kostnad.

39. Golv­mattor kan hindra gaspedalen

    Rapporterad 3 juli 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/0642 114 berörda fordon

    Tillbehörsmattor kan hindra gaspedalen och fördröja dess återgång när den släpps. Berörda fordon kontrolleras och tillbehörsmattor tas bort om sådana är monterade.

40. Golvmatta kan hindra gaspedalen

    Rapporterad 4 mars 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/0172 540 berörda fordon

    En tillbehörsmatta för alla väder eller med räfflad yta kan komma i kontakt med gaspedalen och hindra den från att återgå direkt. Om en berörd matta ligger i förarens fotutrymme tas den bort.

41. Golvmattan kan fördröja gaspedalens återgång

    Rapporterad 29 november 2012Modellår 2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/0912 540 berörda fordon

    En allvädersmatta eller räfflad golvmatta kan komma i kontakt med gaspedalen och fördröja dess återgång. Berörda fordon kontrolleras och sådana mattor tas bort.

42. Bromskontaktsfel kan förhindra avaktivering av farthållare

    Rapporterad 31 oktober 2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/13120 276 berörda fordon

    I sällsynta fall kan en felaktig bromsljuskontakt förhindra att farthållaren avaktiveras när bromsen trycks ned. Bromskontakten kommer att bytas ut.

43. Dieselfiltret kan läcka

    Rapporterad 3 oktober 2011Modellår 2011NHTSA-kampanj 11V4960006 872 berörda fordon

    Dieselfiltret kan läcka runt dess värmekomponent, vilket gör att bränsle når vägbanan och skapar en potentiell krockrisk. Återförsäljare inspekterar filtret och byter ut det vid behov, utan kostnad.

44. Bromspedalen kanske inte kopplar ur farthållaren

    Rapporterad 31 mars 2011Modellår 1999–2003NHTSA-kampanj 11V208000136 751 berörda fordon

    Att pumpa på bromsarna kan kräva ovanligt hög kraft och kanske inte kopplar ur farthållaren som förväntat, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.

45. Bränslefilterhuset kan läcka

    Rapporterad 7 januari 2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/20514 860 berörda fordon

    Bränsle kan läcka från filterhuset ut på vägen, vilket gör den hal. Huset kommer att bytas ut om det läcker.

46. Bränslefiltret kan läcka

    Rapporterad 29 oktober 2010Modellår 2011NHTSA-kampanj 10V5400002 297 berörda fordon

    En otillräckligt smord O-ring kan göra att bränslefiltret läcker. Dieselbränsle på vägen kan göra den hal och öka krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut bränslefiltren, utan kostnad.

47. Automatisk baklucka kan öppnas oväntat

    Rapporterad 29 maj 2009Modellår 2008–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/0312 685 berörda fordon

    Fukt kan tränga in i styrenheten genom läckage nära baklyktorna, vilket gör att bakluckan öppnas oväntat. Styrenheten kommer att flyttas och tätningarna på båda baklyktorna bytas ut.

48. Bakljusets tätning kan släppa in vatten till bakluckans styrenhet

    Rapporterad 10 mars 2009Modellår 2009NHTSA-kampanj 09V07600016 130 berörda fordon

    En defekt tätning vid bakljuset kan släppa in vatten till bakluckans styrenhet, vilket kan slå ut motorn eller orsaka kortslutning med risk för brand. Återförsäljare monterar en tjockare tätning och flyttar styrenheten utan kostnad.

49. Servostyrningens drivtapp kan brista

    Rapporterad 19 december 2008Modellår 2008NHTSA-kampanj 08V682000577 berörda fordon

    En defekt drivtapp kan brista vid normal styrning, vilket minskar den hydrauliska styrhjälpen och begränsar rattens funktion. Styrväxeln byts ut.

50. Vevaxelsensorn kan avbryta motordriften

    Rapporterad 17 november 2008Modellår 2006–2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/149154 648 berörda fordon

    En elektrisk anslutning inuti vevaxelsensorn kan gå sönder, vilket leder till effekttapp och hindrar motorn från att starta om. Vevaxelsensorn byts ut.

51. Felaktig programvara i styrenheten kan påverka motoravstängningen

    Rapporterad 10 november 2008Modellår 2004–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/147504 berörda fordon

    Felaktig programvara i styrenheten kan påverka nödavstängning av motorn, det ombordbaserade diagnossystemet eller signalen från tanken eller hastighetsmätaren. SAM-styrenheten byts ut.

52. Slangklämman till servostyrningen kan orsaka läckage

    Rapporterad 17 september 2008Modellår 1998–2004NHTSA-kampanj 08V465000125 228 berörda fordon

    Slangklämman kanske inte håller anslutningen till servostyrningens kylare ordentligt på plats. Vätskeförlust kan försämra servostyrningen, skada pumpen och leda till att föraren förlorar kontrollen och till en olycka. Fordon som reparerades före November 15, 2003, ska repareras igen.

53. Felaktig programkodning kan hindra bränslepumpen från att stängas av efter en olycka

    Rapporterad 7 juli 2008Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 08V303000404 berörda fordon

    Felaktig programkodning kan påverka säkerhetsfunktioner, bland annat om bränslepumpen får signal om att stängas av efter en olycka. Återförsäljare kodar om programvaran utan kostnad.

54. Dragkrokens svetsar kan brista

    Rapporterad 2 juni 2008Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 08V24200052 740 berörda fordon

    Svetssömmarna som förenar dragkrokens fäste med monteringsstången kanske inte uppfyller prestandakraven. Fästet kan lossna och skapa en fara på vägen och olycksrisk. Använd inte dragkroken förrän den har reparerats. Dealerverkstäderna reparerar den.

55. Vevaxelgivaren kan gå sönder och orsaka effektförlust

    Rapporterad 9 januari 2008Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 08V0060009 004 berörda fordon

    En elektrisk anslutning till givaren kan gå sönder, vilket gör att fordonet tappar effekt i stället för att gå över i nödläge; det kan också bli omöjligt att starta om. Detta kan öka olycksrisken. Återförsäljare byter ut givaren.

56. Gaspedalen kan sitta löst

    Rapporterad 29 december 2006Modellår 2007NHTSA-kampanj 06V4950001 570 berörda fordon

    Gaspedalen kan vara otillräckligt fäst vid sina monteringsbultar och förskjutas med tiden, vilket gör den svårare att manövrera. Återförsäljare kontrollerar pedalen och monterar vid behov fästmutter.

57. Slangklämma till servostyrningen kan läcka

    Rapporterad 16 maj 2005Modellår 2006NHTSA-kampanj 05V2240007 191 berörda fordon

    En slangklämma kan hålla servostyrningens kylslang för löst, så att vätska läcker ut. Det kan skada pumpen och minska servohjälpen, vilket kan leda till en olycka. Återförsäljare byter klämman utan kostnad.

58. Servostyrningens slangklämma kan orsaka vätskeförlust

    Rapporterad 12 augusti 2003Modellår 1998–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/06029 686 berörda fordon

    En överdimensionerad slangklämma kan göra att servostyrningsvätska läcker ut gradvis. Klämman kommer att bytas ut mot en modifierad typ.

59. Servostyrningens slangklämma kanske inte håller fast slangen

    Rapporterad 27 mars 2003Modellår 1998–2003NHTSA-kampanj 03V121000211 000 berörda fordon

    Klämman som håller fast servostyrningens kylslang kanske inte håller den ordentligt, vilket kan leda till vätskeförlust som minskar servostödet och skadar pumpen. Återförsäljare kommer att montera en ny klämma samt inspektera och vid behov byta ut slangen.

60. Säkerhetsbältespåminnelse kanske inte ljuder

    Rapporterad 26 juli 2002Modellår 2002NHTSA-kampanj 02V2030003 603 berörda fordon

    Om föraren knäpper fast säkerhetsbältet innan fordonet startas kanske signalen inte ljuder när fordonet startar. Återförsäljare kommer att inspektera fordonet för att säkerställa att signalen fungerar som den ska.

61. Däcket kan separera nära sidovägg och slitbana

    Rapporterad 13 februari 2002Modellår 2002NHTSA-kampanj 02V058000172 berörda fordon

    Vissa däck kan separera runt omkretsen där sidovägg och slitbana möts, vilket orsakar förtida slitage. Återförsäljare kommer att inspektera däcken och byta ut de berörda utan kostnad.

62. Övre länkarm fram kan gå sönder

    Rapporterad 10 september 2001Modellår 2002NHTSA-kampanj 01V290000870 berörda fordon

    Den vänstra övre länkarmen fram kanske inte uppfyller hållfasthetskraven och kan gå av, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter ut länkarmen.

63. Elmodulen kan sluta fungera till och från

    Rapporterad 27 februari 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V061000377 berörda fordon

    En defekt komponent kan göra att elmodulen fungerar periodvis och påverka bland annat helljus, instrumentkluster, dörrlås och torkare. Återförsäljare byter modulen utan kostnad.

64. Det bakre mellersta bältesfästet kanske inte uppfyller standarder

    Rapporterad 30 oktober 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V35200016 246 berörda fordon

    Fästet för det bakre fällbara mellersta bilbältet kan ha komponenter som ligger utanför toleranserna och uppfyller kanske inte säkerhetsstandarderna. Återförsäljare kommer att montera en extra fästplatta för det bakre mellersta bilbältet.

65. Bältesvarningssignal kan ljuda när bältet är fastspänt

    Rapporterad 26 juli 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V2030004 354 berörda fordon

    Bältessignalen kan ljuda i ungefär två sekunder när tändningen slås på eller startas även om förarsidans bälte är fastspänt, vilket kan förvirra förare kring signalens syfte. Återförsäljare kommer att reparera varningssignalsystemet.

66. Framsätets bältesspänne kan lossna

    Rapporterad 22 november 1999Modellår 1998–1999NHTSA-kampanj 99V32800085 970 berörda fordon

    Ett bältesspänne kan lossna om dess plasthölje sitter löst när bältestungan hakas i. Vid en krock kanske den åkande inte hålls fast ordentligt, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera bältesspännena och byta ut eventuella defekta exemplar.

67. Certifieringsdekalen anger felaktiga vikter

    Rapporterad 4 maj 1998Modellår 1998NHTSA-kampanj 98V09000042 berörda fordon

    Dekalen anger felaktig tillåten bakaxelvikt och däckdimension, vilket kan leda till felaktigt däcktryck eller felaktig lastning av fordonet. En representant kommer att ta bort den felaktiga dekalen och ersätta den med en korrekt.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.