Återkallelser för Mercedes-Benz EQE

23 officiella säkerhetsåterkallelser för Mercedes-Benz EQE från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

  1. Varningsljudet för fotgängare kanske inte ökar med hastigheten

    Rapporterad 1 december 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanj 25V8300001 899 berörda fordon

    Ett mjukvarufel kan förhindra att det externa varningsljudet för fotgängare kontinuerligt ökar i volym i takt med att fordonets hastighet stiger. Fotgängare kanske inte uppmärksammas på ett annalkande fordon, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera varningssystemets mjukvara utan kostnad.

  2. Bultar till styrkoppling uppfyller kanske inte specifikationerna

    Rapporterad 8 september 2025Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/333874 berörda fordon

    Bultarna till styrkopplingen kanske inte uppfyller specifikationerna. En servicepartner kommer att göra om bultförbandet.

  3. Styrkopplingens bult kan lossna

    Rapporterad 20 augusti 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V5330003 749 berörda fordon

    En felaktigt åtdragen bult kan göra att styrkopplingen lossnar från styrväxeln, vilket leder till att styrförmågan försvinner och ökar krockrisken. Återförsäljare drar åt bultarna vid behov utan kostnad.

  4. Backningsvarningsljudet kan vara felaktigt

    Rapporterad 5 juni 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V36600094 berörda fordon

    AVAS-programvaran kan ge ifrån sig ett felaktigt externt varningsljud för fotgängare vid backning, så att fotgängare kanske inte uppmärksammas och krockrisken kan öka. Återförsäljare uppdaterar programvaran utan kostnad.

  5. Felaktig säkringsbox kan orsaka strömavbrott eller brand

    Rapporterad 12 maj 2025Modellår 2023NHTSA-kampanj 25V255000443 berörda fordon

    En felaktig säkringsbox kan orsaka plötsligt bortfall av drivkraft eller viktiga säkerhetsfunktioner, eller öka brandrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter ut huvud­säkringsboxarna utan kostnad.

  6. Fälginlägg kan lossna

    Rapporterad 7 mars 2025Modellår 2023NHTSA-kampanj 25V1500004 berörda fordon

    Fälginläggen kan lossna från hjulen under körning, vilket skapar en fara för andra trafikanter och ökar kollisionsrisken. Dealers kontrollerar och byter inläggen vid behov utan kostnad.

  7. Batteristyrningens mjukvara kan stänga av högspänningssystemet

    Rapporterad 26 juni 2024Modellår 2023–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/2571 718 berörda fordon

    Under särskilda omständigheter kan batteristyrningens mjukvara stänga av högspänningssystemet, vilket orsakar ett oväntat bortfall av drivkraft. Mjukvaran för batteristyrssystemet kommer att uppdateras.

  8. Batteriprogramvaran kan orsaka plötslig förlust av drivkraft

    Rapporterad 28 maj 2024Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 24V37200014 912 berörda fordon

    Batteristyrprogramvaran kan stänga av högvoltspaketet, vilket leder till plötslig förlust av drivkraft och ökad olycksrisk. Verkstäder kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.

  9. Strålkastarstyrenheten kan vara felaktigt kodad

    Rapporterad 25 april 2024Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/0161 berört fordon

    Felaktig kodning av strålkastarstyrenheten kanske inte uppfyller specifikationerna. Enhetens kodning kommer att uppdateras.

  10. 80A-säkringar kanske inte uppfyller kraven

    Rapporterad 25 mars 2024Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/13013 870 berörda fordon

    Vissa 80A-säkringar kanske inte uppfyller kraven. De berörda huvudsäkringsboxarna kommer att bytas ut.

  11. Huvudsäkringar kan gå sönder

    Rapporterad 16 februari 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V11500031 848 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade 80-Amp-säkringar kan gå sönder, vilket kan orsaka plötsligt bortfall av drivkraft eller säkerhetsfunktioner som bältessträckare eller instrumentkluster samt öka brandrisken.

  12. Krockkuddens styrenhetskodning kan vara felaktig

    Rapporterad 30 januari 2024Modellår 2021–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/0154 berörda fordon

    Krockkuddsstyrenheten kanske inte är kodad enligt specifikation. Dess kodning kommer att uppdateras.

  13. Fönsterlimningen kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 15 december 2023Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/32828 berörda fordon

    Limningen av fram-, bak- eller fasta sidorutor kanske inte uppfyller specifikationerna. Fönstren byts ut.

  14. Strålkastarstyrningens mjukvara kan ställa in ljusen felaktigt

    Rapporterad 15 december 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V85300010 berörda fordon

    Ett mjukvarufel kan göra att strålkastarna ställs in felaktigt, vilket försämrar sikten för mötande trafik och nedsätter funktionen hos den dynamiska körkontrollen. Båda delarna kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran för strålkastarnas styrenhet utan kostnad.

  15. Takramens dämpare kan lossna

    Rapporterad 4 augusti 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V55500010 berörda fordon

    Takramens dämpare kan lossna när en fönsterkrockkudde löses ut och träffa åkande, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut dämparna utan kostnad.

  16. Mjukvaran för elektrisk drivlina kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 14 juli 2023Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/1931 570 berörda fordon

    Mjukvaran för den elektriska drivlinan kanske inte uppfyller specifikationerna. Mjukvaran kommer att uppdateras.

  17. Mjukvarufel i drivlina kan bryta drivkraften

    Rapporterad 5 juni 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V4050008 281 berörda fordon

    Ett mjukvarufel i den elektriska drivlinan kan orsaka förlust av drivkraft, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera drivlinans mjukvara utan kostnad.

  18. Stabilitetskontrollen kan ha fel programvara

    Rapporterad 4 januari 2023Modellår 2021–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/3484 berörda fordon

    Styrenheten för det elektroniska stabilitetsprogrammet kan ha fel programvaruversion. Programvaran uppdateras.

  19. Anslutningen till B-stolpens beklädnad kan avvika från specifikationerna

    Rapporterad 12 december 2022Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/360100 berörda fordon

    Anslutningen mellan B-stolpens beklädnad och den strukturella insatsen kanske inte uppfyller specifikationerna. Beklädnaden kontrolleras och byts ut vid behov.

  20. Kommunikationsmodulens programvara kan vara felaktig

    Rapporterad 26 oktober 2022Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/300280 berörda fordon

    Kommunikationsmodulens programvara kanske inte uppfyller specifikationerna. Programvaran uppdateras.

  21. Gängan i bogserfästet kan avvika från specifikationen

    Rapporterad 16 augusti 2022Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/245388 berörda fordon

    Gängan i bogserfästet i den främre eller bakre stötfångaren kanske inte uppfyller specifikationen. Bogserfästet kontrolleras och åtgärdas vid behov.

  22. Styrningen kan ha skadats vid montering

    Rapporterad 16 maj 2022Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/1507 berörda fordon

    Styrningen kan ha skadats vid monteringen. Styrningen byts ut på berörda fordon.

  23. Kommunikationsmodulens mjukvara kanske inte uppfyller specifikationerna

    Rapporterad 3 mars 2022Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/0322 430 berörda fordon

    Kommunikationsmodulens mjukvara kanske inte uppfyller specifikationerna. Den kommer att uppdateras trådlöst (OTA), utan att verkstadsbesök krävs.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.

Tillbaka till Mercedes-Benz EQE