Mercedes-Benz CLE C236/A236
Mercedes-Benz CLE C236/A236 (sedan 2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 44 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: C236, A236
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 850–4 860 mm RDW | – | 4 850–4 853 mm |
| Bredd | 1 910–1 940 mm RDW | – | 1 860 mm |
| Höjd | 1 430 mm RDW | – | 1 428 mm |
| Hjulbas | 2 870–2 880 mm RDW | – | 2 865 mm |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 690–2 075 kg RDW | – | 1 790–2 110 kg |
| Massa i körklart skick | 1 790–2 175 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 265–2 580 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 800 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 285 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 283–311 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 435–2 492 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 66 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 225–250 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 8,9 s |
| Vridmoment | – | – | 205–560 Nm |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | – | – | 25,4 kWh |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R19, 275/35R19, 245/45R18, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, fr, ja, es), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
13 klagomål för modellåren 2024–2026. 1 olycka
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 44 versioner av Mercedes-Benz CLE C236/A236
Visa alla 44 versioner
Europeiska unionen 25 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 126–127 g/km | – | 4 501 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6,5–6,7 l/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 8 140 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Laddhybrid | 0,6–1,1 l/100 km WLTP18,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 13–22 g/km | 111 km | 3 232 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9,5 l/100 km WLTP | 216–217 g/km | – | 3 850 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9,5 l/100 km WLTP | 216 g/km | – | 1 638 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 165–172 g/km | – | 4 676 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 6,6–6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 819 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 7,7–7,9 l/100 km WLTP | 180–200 g/km | – | 1 675 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | 7,0 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 223 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 194 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 64 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – | 54 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Laddhybrid | 7,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | 85 km | 41 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Laddhybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 9,3 l/100 km WLTP | 213 g/km | – | 27 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Laddhybrid | 9,4 l/100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 9,4 l/100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 2,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | – | 3 928 |
| 2024 | 4,0 l | 430 kW (585 hk) | Hybrid | – | 370 g/km | – | 41 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | – | 195 g/km | – | 61 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Laddhybrid | – | 27 g/km | 85 km | 43 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 350 kW (476 hk) | Laddhybrid | 23,0 kWh/100 km WLTP | 167–195 g/km | – | 36 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | – | 164 g/km | – | 69 |
| 2023 | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | – | 215 g/km | – | 10 |
Storbritannien 15 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026CLE 220 d | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 4,7–5,2 l/100 km WLTP | 122–137 g/km | – |
| 2025–2026CLE 220 d | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2023–2026CLE 200 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,4–7,2 l/100 km WLTP | 145–165 g/km | – |
| 2025–2026CLE 300 e | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 19,1–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2023–2026CLE 300 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,8–7,7 l/100 km WLTP | 155–174 g/km | – |
| 2026CLE 300 e | 2,0 l | 230 kW (313 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 14,5–15,5 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2025–2026CLE 450 4MATIC | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,6–8,4 l/100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 l | 330 kW (449 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,9–9,8 l/100 km WLTP | 181–222 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 4,7–5,1 l/100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2024CLE 300 e | 2,0 l | 204 kW (277 hk) | Laddhybrid | 9-växlad automat | 19,1–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2024CLE 200 | 2,0 l | 204 kW (277 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 144–166 g/km | – |
| 2024CLE 300 4MATIC | 2,0 l | 258 kW (351 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,0–7,8 l/100 km WLTP | 159–176 g/km | – |
| 2024CLE 450 4MATIC | 3,0 l | 381 kW (518 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 7,6–8,4 l/100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 l | 449 kW (610 hk) | Hybrid | 9-växlad automat | 9,0–9,7 l/100 km WLTP | 206–221 g/km | – |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 201–211 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 210–254 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | 2,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 8,6–9,1 l/100 km 5-cycle | 201–211 g/km |
| 2024–2026Subcompact | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 8,9–10,8 l/100 km 5-cycle | 210–253 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.