Återkallelser för Mazda MX-5
15 officiella säkerhetsåterkallelser för Mazda MX-5 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bränsleröret kan läcka
Fästena för bränsleröret kan vara otillräckligt åtdragna. Vibrationer under upprepad motordrift i höga hastigheter kan få ett rör att komma i resonans och läcka, vilket ökar brandrisken. Bränsleröret kommer att bytas ut mot en modifierad del.
Varningslampa för antisladd eller dragkraft kanske inte tänds
Ett mjukvarufel kan förhindra att indikatorn för dragkraft eller antisladd tänds när onormal girning upptäcks. Körbarhet och bromsning påverkas inte. Hydraulenheten och styrenheten kommer att bytas ut mot en modifierad del.
Varningslampan för stabilitetskontroll kanske inte tänds
Ett programvarufel kan hindra varningslampan för antispinn eller dynamisk stabilitetskontroll från att tändas, så att ett systemfel kanske inte uppmärksammas och krockrisken kan öka. Återförsäljare byter ut styrenheten för stabilitetskontrollen utan kostnad.
Parkeringshjälpen kanske inte upptäcker hinder
Felaktig programvara kan förhindra parkeringshjälpsystemet från att upptäcka hinder korrekt vid backning, vilket ökar olycksrisken. Parkeringshjälpsenheten kommer att omprogrammeras.
Främre krockkuddar kan lösas ut med för stor kraft
Ett mjukvarufel i krockkuddens styrdon kan göra att de främre krockkuddarna löses ut med för stor kraft vid en olycka, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran i sensorns styrdon utan kostnad.
Bränslepumpens pumphjul kan deformeras och orsaka pumpfel
Pumphjulet i lågtrycksbränslepumpen kan deformeras, vilket leder till pumpfel. Pumpen byts ut mot en förbättrad del.
Bränslepumpens impeller kan spricka och deformeras
Lågtrycksbränslepumpens impeller kan spricka och deformeras, vilket kan få pumpen att sluta fungera och motorn att stanna. Det ökar kollisionsrisken. Återförsäljare byter bränslepumparna utan kostnad.
Fästet till bukskyddet kan lossna
Metallfästet som håller bukskyddet kan lossna från fordonet. Det främre bukskyddet kommer att bytas ut mot en modifierad del.
Bukplåt och fäste kan lossna
Bukplåten och metallfästet kan lossna från bilens undersida och utgöra en trafikfara, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut bukplåten utan kostnad.
Automatlådan kan växla ned oväntat
Automatlådan kan växla ned oväntat. Programvaran i växellådans styrenhet programmeras om.
Växellådan kan växla ned och bromsa in bilen plötsligt
Felaktig programmering av växellådans styrenhet kan orsaka en oväntad nedväxling och en plötslig inbromsning, vilket kan leda till att föraren tappar kontrollen och öka olycksrisken. Återförsäljarna programmerar om styrenheten med korrigerad programvara, utan kostnad.
Fel i DCDC-omvandlaren kan få motorn att stanna eller orsaka brand
Ett fel i styrlogiken kan orsaka kortslutning i DCDC-omvandlaren, vilket kan stanna motorn eller överhetta omvandlaren och orsaka brand. PCM-programvaran programmeras om. Om felkod U3000: 49-DCDC finns lagrad byts även DCDC-omvandlaren ut.
Bulten till signalhornsenheten kan gå av vid utlösningsögonblicket för krockkudden
I extremt låga temperaturer kan bulten som fäster signalhornsenheten i ratten gå av när förarkrockkudden löses ut. Signalhornsenheten kan lossna och skada föraren. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockuddens modul utan kostnad.
Dimljusets lamphållare kan lossna
Värmeexpansion och krympning kan göra att den främre dimljushållaren lossnar, vilket exponerar den varma glödlampan för bilens kaross eller detaljer. En fjäder kommer att monteras för att hålla hållaren på plats.
Förarmattan kan fastna i gaspedalen
Förarmattan kan komma i vägen för gaspedalen och göra att den fastnar i nedtryckt läge, vilket kan leda till att föraren förlorar kontrollen. Mattan byts mot en modifierad typ.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.