Återkallelser för Mazda MPV

26 officiella säkerhetsåterkallelser för Mazda MPV från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

  1. Passagerarairbagens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 31 oktober 2019Modellår 2004–2005NHTSA-kampanj 19V78100047 006 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    Passagerarairbagens gasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar vassa metallfragment in i bilen och kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall på åkande. Kör inte bilen förrän den har reparerats. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn mot en alternativ sådan utan kostnad.

  2. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 15 juni 2018Modellår 2005–2006NHTSA-kampanj 18V4040004 184 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden löser ut och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador. Återförsäljare byter ut den mot en alternativ gasgenerator utan kostnad.

  3. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 15 juni 2018Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 18V402000308 591 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden löser ut och slunga in vassa metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador. Ägare rekommenderas att inte köra bilen förrän felet har åtgärdats. Återförsäljare byter ut gasgeneratorn mot en alternativ gasgenerator utan kostnad.

  4. Tändningslåset kan överhettas och fatta eld

    Rapporterad 30 september 2016Modellår 1989–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/210504 372 berörda fordon

    Förkolnat fett kan samlas mellan tändningslåsets kontakter och försämra isoleringen. Strömbrytaren kan bli varm, ryka och i värsta fall orsaka brand. Tändningslåset kommer att bytas ut.

  5. Tändningslåset kan överhettas

    Rapporterad 19 oktober 2015Modellår 1989–1998NHTSA-kampanj 15V6740001 368 500 berörda fordon

    Fett på tändningslåsets kontakter kan bli ledande och överhettas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att byta ut tändningslåset utan kostnad.

  6. Servopumpens remskiva kan lossna

    Rapporterad 18 september 2004Modellår 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/11279 berörda fordon

    Fästmuttern för servopumpens remskiva kan lossna, vilket gör att remskivan kan lossna. Förlorad drift till vattenpumpen kan göra att motorn skär. Muttern kommer att bytas ut mot en modifierad version och dras åt.

  7. Injektorns oljetätning kan lossna

    Rapporterad 11 september 2004Modellår 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/1103 034 berörda fordon

    Injektorns oljetätning kan lossna, vilket orsakar hög oljeförbrukning och, om oljetrycksvarningen ignoreras, motorskärning. Topplockskåpan kommer att bytas ut mot en modifierad variant.

  8. Däcktryck på dekal kan vara felaktigt

    Rapporterad 10 juni 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 04V28200020 000 berörda fordon

    Dekalen anger det maximala däcktrycket som 240 KPA/32 PSI i stället för 240 KPA/35 PSI. Däck med för lågt tryck kan ha försämrad lastkapacitet, vilket ökar krockrisken. Ägare kommer att få en korrigerad dekal eller kan låta en återförsäljare installera den.

  9. Farthållarvajer kan störa accelerationen

    Rapporterad 19 maj 2004Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 04V23400010 200 berörda fordon

    En svag eller defekt farthållarvajer kan gå av och störa gasvajern, vilket förhindrar att motorvarvtalet sjunker under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut aktuatorvajern.

  10. Varningsetikett för airbag kan vara för liten

    Rapporterad 9 mars 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 04V109000350 berörda fordon

    Den engelska varningsytan på vissa airbag-etiketter är mindre än vad som krävs. Ägare får nya varningsetiketter och monteringsanvisningar.

  11. Främre passagerarairbag kanske inte skyddar ordentligt

    Rapporterad 17 februari 2004Modellår 2004NHTSA-kampanj 04V07300015 800 berörda fordon

    Den främre passagerarairbagen kan vara felaktigt kopplad och kanske inte ger tillräckligt skydd vid en krasch. Återförsäljare installerar ett nytt kablage i airbagsystemet.

  12. Dimljusets lamphållare kan lossna

    Rapporterad 12 december 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/09985 017 berörda fordon

    Värmeexpansion och krympning kan göra att den främre dimljushållaren lossnar, vilket exponerar den varma glödlampan för bilens kaross eller detaljer. En fjäder kommer att monteras för att hålla hållaren på plats.

  13. Dimljusets sockel kan lossna

    Rapporterad 5 juni 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 03V20600064 000 berörda fordon

    Värme och vibrationer kan göra att dimljusets sockel, lamphållare och kabelstam lossnar från lamphuset. Delarna kan falla in i stötfångaren, där värmen från glödlampan i sällsynta fall kan orsaka brand. Återförsäljare monterar en låsfjäder utan kostnad.

  14. Dimljusets sockel kan lossna och orsaka brand

    Rapporterad 13 februari 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 03V0530005 400 berörda fordon

    En felaktigt monterad dimljussockel och kabelstam kan lossna från höljet och falla ner inuti stötfångaren. Om dimljuset används i det skicket kan stötfångaren börja brinna. Återförsäljare kommer att inspektera enheten och vid behov reparera den, utan kostnad.

  15. Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut

    Rapporterad 5 augusti 2002Modellår 2001NHTSA-kampanj 02V19600125 berörda fordon

    En passagerarkrockkuddsmodul kan ha en felaktig svetsfog och inte lösa ut vid en kollision, vilket minskar skyddet för den åkande och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddsmodulen kostnadsfritt.

  16. Certifieringsetiketten kan visa felaktig axelvikt

    Rapporterad 20 mars 2002Modellår 2002NHTSA-kampanj 02V07800014 000 berörda fordon

    Certifieringsetiketten visar en felaktig tillåten bruttovikt för axeln. Ägare kommer att få korrekta certifieringsetiketter och tillägg till instruktionsboken hemskickade utan kostnad.

  17. Bromsrörens dragning kan öka bromssträckan

    Rapporterad 17 december 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 01V38200019 000 berörda fordon

    Bromsrörens dragning kanske inte uppfyller kraven på bromssträcka om bromssystemet delvis slutar fungera. Bromssträckan kan öka, vilket höjer risken för olyckor. Återförsäljare kommer att modifiera bromssystemet utan kostnad.

  18. Däcktrycksinformationen kan vara felaktig

    Rapporterad 11 april 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V11300219 526 berörda fordon

    Etiketten kan visa fel rekommenderat däcktryck för kalla däck. Ägare kommer att skickas en korrekt etikett samt ett instick till instruktionsboken, och uppmanas att kontrollera att däcken är fyllda till 35 PSI.

  19. Däckinformationsetiketten kan vara felaktig

    Rapporterad 11 april 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V11300139 095 berörda fordon

    Fordonet kan ha en däckinformationsetikett som inte uppfyller kraven. Ägare kommer att skickas en korrekt etikett samt ett instick till instruktionsboken.

  20. Bakdörren kanske inte går i fullt lås

    Rapporterad 16 juli 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V19100013 030 berörda fordon

    Damm kan göra att bakdörrens lås inte fungerar som det ska när barnlåset används, vilket gör att dörren inte låses ordentligt. Den kan öppnas under färd och skada en åkande. Återförsäljare kommer att montera delar i låsmekanismen för att förhindra problemet.

  21. Felaktigt matchade bränsleinsprutare kan orsaka bränsleläcka

    Rapporterad 7 juli 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V1710005 600 berörda fordon

    Bränsleinsprutare som inte matchar det nedre insugningsröret kan orsaka bränsleläcka. Återförsäljare kommer att byta ut det nedre insugningsröret.

  22. Knapparna till bältesspännena fram kan gå sönder

    Rapporterad 24 maj 1995Modellår 1989–1991NHTSA-kampanj 95V103005360 433 berörda fordon

    En öppningsknapp kan gå av och släppa in delar i spännet så att det inte fungerar som det ska. Bilbältet kanske inte skyddar en åkande tillräckligt vid en krock. Kontrollera båda spännena; en återförsäljare reparerar eller byter ut ett felaktigt spänne utan kostnad. En åtgärd för knappar som inte är trasiga håller på att tas fram.

  23. Bakre bromsbelägg kan ge ojämn bromsverkan

    Rapporterad 27 februari 1992Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 92V02700095 074 berörda fordon

    Friktionen i de bakre bromsbeläggen kan öka när bromsarna slits, vilket ger ojämn bromsverkan och gör att ABS aktiveras i förtid. Det kan leda till plötsliga stopp eller längre bromssträcka. De bakre bromsenheterna byts ut mot enheter med friktionsegenskaper som inte förändras.

  24. Bromsbackar kan ge för kraftig bromsverkan vid låg hastighet

    Rapporterad 11 september 1991Modellår 1989NHTSA-kampanj 91V16100029 824 berörda fordon

    Bromsbackarna kan ge större bromskraft än väntat vid låg hastighet, vilket kan låsa bakbromsarna och göra fordonet svårt att kontrollera. Bromsbacksatsen byts ut mot en förbättrad sats.

  25. Bromsservot kan sluta fungera vid kalla temperaturer

    Rapporterad 22 januari 1991Modellår 1989NHTSA-kampanj 91V0130006 680 berörda fordon

    Under 5 grader Fahrenheit (-15 grader C) kan monteringssmörjmedel fastna på backventilen och förhindra att den fungerar. Bromsservon kan gå förlorad, vilket minskar bromsförmågan och potentiellt orsakar en olycka. Vakuumslangsaggregatet kommer att bytas ut.

  26. Fästen för det tredje bältet kanske inte tål belastning

    Rapporterad 7 november 1989Modellår 1989NHTSA-kampanj 89V19400010 587 berörda fordon

    Mittbältenas fästen för den tredje sätesraden kanske inte tål den angivna dragbelastningen, vilket innebär att fordonet kanske inte uppfyller den angivna säkerhetsstandarden. Bältesenheterna byts ut mot enheter med fästen.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.

Tillbaka till Mazda MPV