Mazda CX-3 first generation
Mazda CX-3 first generation (2016–2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 2 på USA.
Modellkoder: DK · Säljs i: USA
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 280 mm RDW | 4 270 mm TC | 4 275 mm |
| Bredd | 1 770 mm RDW | 1 770 mm TC | 1 765 mm |
| Höjd | 1 540 mm RDW | 1 540 mm TC | 1 535 mm |
| Hjulbas | 2 570 mm RDW | 2 570 mm TC | 2 570 mm |
| Spårvidd fram | 1 525 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 520 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 130–1 210 kg RDW | 1 268–1 355 kg TC | 1 291–1 339 kg |
| Massa i körklart skick | 1 230–1 310 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 690–1 760 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 200 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 605–645 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 492 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 187–195 km/h RDW | – | 173–192 km/h |
| Vridmoment | 204–270 Nm ASTRA | – | 204–270 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/50R18, 215/60R16
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2016–2021: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 97,0 % (96,6–97,4) | 92,2 % | 7 096 |
| 4–5 år | 94,7 % (94,5–95,0) | 91,0 % | 29 359 |
| 6–8 år | 89,6 % (89,3–89,9) | 86,4 % | 32 759 |
| 9–12 år | 84,1 % (82,5–85,5) | 77,9 % | 2 196 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 24,3 % | 25,9 % |
| Bromsar | 20,4 % | 17,9 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,2 % | 6,4 % |
| Fjädring | 3,5 % | 8,8 % |
| Belysning och elsystem | 3,3 % | 6,7 % |
| Säkerhetsbälten och krockkuddar | 1,2 % | 0,4 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
111 klagomål för modellåren 2016–2021. 9 olyckor · 3 personskador
- Elsystem 26
- Bränslesystem 20
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 2 versioner av Mazda CX-3 first generation
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 179–180 g/km |
| 2016–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 188–191 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.