Återkallelser för Lexus RX
39 officiella säkerhetsåterkallelser för Lexus RX från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Främre styrspindlar kan spricka och gå av
Ett tillverkningsfel kan göra att de främre styrspindlarna spricker och går av, vilket potentiellt kan orsaka förlust av styrningskontrollen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut styrspindlarna utan kostnad.
Backkamerabilden kanske inte visas
Backkamerabilden kanske inte visas vid backning, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar olycksrisken. Dealers uppdaterar kamerans programvara eller byter kameran vid behov utan kostnad.
Backkamerabilden kan frysa eller inte visas
Mjukvaran för parkeringshjälpen kan göra att backkamerabilden fryser eller inte visas. Parkeringshjälpens ECU kommer att omprogrammeras.
Kombinationsinstrumentet kan sluta visa information vid start
Upprepade onödiga dataskrivningar kan bryta ned minnesenheten, vilket gör att displayen förblir tom vid start. Kombinationsinstrumentet kommer att omprogrammeras eller bytas ut.
Bilden från backkameran kan frysa eller bli svart
Ett mjukvarufel kan göra att backkamerans bild fryser eller att skärmen förblir svart vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Verkstäder uppdaterar mjukvaran för parkeringsassistansen utan kostnad.
Instrumentpanelen kan sluta visa viktig information
Ett programvarufel vid start kan hindra instrumentpanelen från att visa fordonets hastighet, information om bromssystemet eller varningslampor för däcktrycket, vilket ökar risken för en krock eller personskada. Återförsäljare uppdaterar programvaran trådlöst utan kostnad eller inspekterar enheten och byter ut den eller uppdaterar dess programvara på laddhybridfordon utan kostnad.
Bältesbandet i mittsätet på andra raden kan skadas
Bältesbandet i mittsätet på andra raden kan skadas och kanske inte hålla kvar passageraren tillräckligt väl vid en krock, vilket ökar skaderisken. Dealers kontrollerar bältesbandet och byter vid behov hela säkerhetsbältesenheten utan kostnad.
En anslutning i rattstången kan slå ut förarairbagen
En otillräckligt svetsad anslutning i rattstångens spiralkabel kan lossna och inaktivera förarens krockkudde, som då kanske inte löser ut som avsett och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kontrollerar och byter enheten vid behov utan kostnad.
Lågtrycksbränslepumpen kan sluta fungera
Lågtrycksbränslepumpen i tanken kan sluta fungera och få motorn att stanna, vilket ökar olycksrisken. Dealers byter bränslepumpenheten utan kostnad.
Framstolarnas nackstöd kan lossna oavsiktligt
Förar- och passagerarsätets nackstöd fram kan lossna utan att utlösningsknappen trycks in. Om de inte sätts tillbaka kan detta öka skaderisken vid en påkörning bakifrån. Återförsäljare kommer att byta ut nackstödsenheterna utan kostnad.
Sensor för passageraridentifiering kan förhindra att krockkudden löser ut
En kortslutning kan uppstå i sensorn för passageraridentifiering, vilket förhindrar att passagerarkrockkudden fram löser ut och ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut sensorn vid behov, utan kostnad.
Högtrycksbränslepumpen kan spricka och läcka
Högtrycksbränslepumpen kan spricka med tiden, vilket orsakar bränsleläckage och brandrisk. Pumpen kontrolleras och byts ut vid behov.
Kommunikationsmodulen kanske inte startar om
Datakommunikationsmodulen kanske inte stängs av i tid och kan misslyckas med att starta om vid nästa tändningscykel, vilket gör e-Call-funktionen otillgänglig. Modulens programvara uppdateras trådlöst (over the air).
Förarkrockkudden kan avaktiveras
En dåligt svetsad anslutning i rattstångens spiralkabel kan gå av och avaktivera förarkrockkudden, vilket ökar risken för personskada vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut spiralkabelenheten utan kostnad.
Transportögla kan skada påfyllningsröret för bränsle
En transportögla som lämnats kvar kan skada bränslepåfyllningsröret vid en påkörning bakifrån, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov ta bort den bakre transportöglan utan kostnad.
Lågtrycksbränslepump kan gå sönder
Bränslepumpen i tanken kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsenheten mot en förbättrad version utan kostnad.
Bränslepumpen kan sluta fungera
Bränslepumpens pumphjul kan spricka, vilket gör att lågtrycksbränslepumpen slutar fungera. Bränslepumpen kommer att bytas ut.
Bränslepumpen kan gå sönder och ge motorstopp
Lågtrycksbränslepumpen kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.
Bromsservopumpen kan plötsligt ge sämre assistans
En felaktigt bearbetad rotor i bromsservons vakuumpump kan orsaka plötsligt bortfall av bromsassistansen, vilket ökar kollisionsrisken. Återförsäljare kommer att byta pumpen utan kostnad.
Krockkuddegivarna kanske inte upptäcker en krock
Krockkuddarnas tryck- eller accelerationsgivare kan gå sönder, vilket förhindrar att sido-, gardin- eller frontkrockkuddar löser ut vid en krock och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut givare vid behov baserat på deras serienummer, utan kostnad.
ABS-aggregatet kan reglera bromstrycket felaktigt
En skadad O-ring i ABS-aggregatet kan leda till felaktig bromstrycksreglering när ABS, antispinn eller antisladd aktiveras. Minskat tryck kan göra att man förlorar kontrollen över fordonet och öka risken för olyckor. Verkstäder kommer att inspektera aggregatet och byta ut det vid behov, utan kostnad.
Förarens knäkrockkuddes inflator kan läcka gas
En felaktig svets kan göra att gasen som behövs för att blåsa upp förarens knäkrockkudde läcker ut, vilket ökar skaderisken vid en kollision. Återförsäljare kontrollerar krockkuddeenheten och byter ut den vid behov utan kostnad.
Bränslerör kan läcka
Bränsle kan läcka från ett rör i motorrummet, vilket skapar brandrisk om det når en tändkälla. Återförsäljare kommer att byta ut misstänkta bränslerör utan kostnad.
Fel på bromsaktuator kan slå ut stabiliseringssystem
Ökat motstånd i en bromsaktuator kan utlösa varningslampor och stänga av antisladdsystemet, låsningsfria bromsar (ABS) och antispinn, vilket minskar stödet för riktningsstabilitet. Återförsäljarna kommer att uppdatera mjukvaran för sladdkontrollen utan kostnad.
Fel i kraftmodulen kan få fordonet att stanna
Höga temperaturer kan försämra lödningarna i den intelligenta kraftmodulen och skada dess transistorer. Varningslampor kan tändas och fordonet kan stanna utan förvarning om varningarna ignoreras eller huvudsäkringen löser ut. Modulen byts ut mot en uppgraderad enhet.
Växelriktartransistorer kan överhettas och gå sönder
Transistorer i växelriktaren kan värmeskadas, vilket utlöser varningslampor och begränsar körbarheten. Hybridsystemet kan stängas av under körning och få fordonet att stanna. Återförsäljare kommer att byta ut växelriktarens kraftmodul utan kostnad.
Acceleratorpedalen kan fastna i öppet läge
Gaspedalen kan fastna mot en lös eller inkompatibel golvmatta på förarsidan och fastna i helt nedtryckt läge. Detta kan orsaka mycket höga hastigheter och göra fordonet svårt att stanna, vilket ökar risken för krock, allvarliga personskador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att modifiera eller byta ut pedalen och byta ut eventuella golvmattor som inte är avsedda för fordonet.
Vevaxelremskivan kan påverka servostyrningen
De gummimonterade delarna av den främre vevaxelremskivan kan separera. Servostyrningsremmen kan då lossna, vilket gör styrningen betydligt trögare, särskilt i låg fart. Remskivan kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Vevaxelremskivan kan hamna fel
Otillräckligt med lim kan göra att vevaxelremskivans yttre ring hamnar fel, vilket orsakar oljud eller en batterivarningslampa. Servostyrningsremmen kan hoppa av, vilket ökar styrkrafterna. Återförsäljare kontrollerar remskivan och byter ut den utan kostnad om den tillverkats av den angivna leverantören.
Inverterfel kan orsaka effektförlust
Inverterns intelligenta kraftmodul (Intelligent Power Module) kan gå sönder, vilket tänder varningslampor och vanligtvis begränsar effekten. I vissa fall kan en säkring gå och stoppa hybridsystemet. Den intelligenta kraftmodulen kommer att bytas ut.
Bromsaktuatorn kanske inte styr det högra framhjulet
Felaktig kalibrering av hydraulisk styrventil kan förhindra korrekt styrning av det högra framhjulet under ABS- eller stabilitetskontrollens drift. Detta kan öka bromssträckan eller förhindra korrigering av en sladd, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare byter ut bromsaktuatorn utan kostnad.
Hybridväxelriktaren kan göra att fordonet stannar
Otillräckligt lödda växelriktartransistorer kan skadas av värme vid körning med hög belastning. Fordonet kan gå in i nödläge eller så kan hybridsystemet stängas av och orsaka ett oväntat stopp, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare inspekterar växelriktaren och byter ut modulen om den innehåller misstänkta transistorer, utan kostnad.
Matta kan störa gaspedalen
Om fästklämman inte är korrekt monterad kan mattöverdraget komma i kontakt med gaspedalen. Pedalen kan då fastna delvis nedtryckt och göra det svårt att stanna. Återförsäljare kommer att byta ut överdraget mot ett nykonstruerat utan kostnad.
Huvudbromscylinderns bakre tätning kan läcka
Om felaktig bromsvätska används kan den bakre tätningen torka ut och rulla sig, vilket orsakar ett bromsvätskeläckage. Varningslampan för låg vätskenivå kan tändas. Den bakre tätningen kommer att bytas ut mot en förbättrad variant.
Huvudcylinderns tätning för bromsarna kan läcka vätska
Bromscylinderns tätning kan torka ut och rulla sig, vilket gör att bromsvätska läcker in i bromsservon. Detta kan förändra bromspedalens känsla och försämra bromsverkan, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut tätningen mot en omdesignad sådan, utan kostnad.
Konsolens mattöverdrag kan hindra gaspedalen
Om båda fästklämmorna lossnar kan golvmattans överdrag luta mot gaspedalens stång och hindra pedalen från att återgå till tomgångsläget, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter utan kostnad ut de 2 fästklämmorna.
Bromsljuskontakt kan gå sönder
Beläggningar på bromsljuskontaktens kontakter kan hindra strömflödet, vilket gör att bromsljuset slutar fungera. Kontakten byts ut.
Konstruktionen av bakre bromsrör kan orsaka instabilitet
Om en av de dubbla bromsledningarna går sönder vid inbromsning kan fordonet upplevas som instabilt på grund av fördelningskonstruktionen för de bakre bromsrören, vilket ökar krockrisken. Aterförsäljare kommer att installera modifierade bromsrör.
Lamporna kanske inte tänds vid svagt ljus
Med strålkastaromkopplaren i läge Auto kanske strålkastarna och bakljusen inte tänds i svagt omgivningsljus, vilket gör fordonet svårare att upptäcka för bakomvarande förare och ökar risken för en olycka. Aterförsäljare kommer att installera en modifierad karosselektronikstyrenhet.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.