KGM (SsangYong) Rexton I

KGM (SsangYong) Rexton I (2001–2012): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 24 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Modellkoder: Y200
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 720 mm RDW | 4 720 mm |
| Bredd | 1 870 mm RDW | 1 870 mm |
| Höjd | 1 760 mm RDW | 1 820 mm |
| Hjulbas | 2 820 mm RDW | 2 820 mm |
| Spårvidd fram | 1 550–1 570 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 540–1 570 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 788–1 975 kg RDW | – |
| Massa i körklart skick | 1 888–2 075 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 550–2 760 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 3 200–3 500 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5–7 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 170–181 km/h RDW | – |
| Vridmoment | 256–402 Nm ASTRA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/75R16, 255/60R18, 255/70R16, 225/75R15, 235/70R16, 255/65R16
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 13 år och äldre | 56,3 % (54,1–58,4) | 69,2 % | 1 983 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Fjädring | 53,8 % | 41,6 % |
| Bromsar | 52,7 % | 36,4 % |
| Belysning och elsystem | 41,5 % | 28,8 % |
| Kaross, chassi och struktur | 36,5 % | 18,6 % |
| Däck | 27,0 % | 31,2 % |
| Styrning | 25,4 % | 7,7 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 24 versioner av KGM (SsangYong) Rexton I
Visa alla 24 versioner
Europeiska unionen 7 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2,7 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 235 g/km | 1 176 |
| 2011–2012 | 2,7 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 244 g/km | 166 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 243–246 g/km | 70 |
| 2012 | 2,0 l | 114 kW (155 hk) | Diesel | 185 g/km | 16 |
| 2011–2012 | 2,7 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 233–234 g/km | 74 |
| 2011 | 2,7 l | 137 kW (186 hk) | Diesel | 233 g/km | 76 |
| 2010 | 2,7 l | – | Diesel | 233 g/km | 1 978 |
Storbritannien 17 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012270 CS Auto TOD 165PS 2 Seats · 270 S Auto TOD 165PS 7 Seats | 2,7 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 5-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2012270 CS Manual TOD 165PS 2 Seats · 270 S Manual TOD 165PS 7 Seats | 2,7 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2012270 EX Auto TOD 165PS 7 Seats | 2,7 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 5-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2008–2010270 S Manual TOD 165 ps 5 seats · 270 S Manual TOD 165 ps 7 seats · 270 S Manual TOD 165ps 5 Seats och 1 utförande till | 2,7 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2008–2010270 S Auto TOD 165 ps 5 seats · 270 S Auto TOD 165ps 5 Seats · 270 EX Auto TOD 165ps 5 Seats och 1 utförande till | 2,7 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 5-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2008–2009270 SX Auto AWD 186 ps 5 seats · 270 SX Auto AWD 186 ps 7 seats · 270 SX Auto AWD 186ps 5 Seats och 1 utförande till | 2,7 l | 137 kW (186 hk) | Diesel | 5-växlad automat | 9,2 l/100 km NEDC | 233 g/km |
| 2008–2009270 SPR Auto AWD 186 ps 5 seats · 270 SPR Auto AWD 186 ps 7 seats · 270 SPR Auto AWD 186ps 5 Seats och 1 utförande till | 2,7 l | 137 kW (186 hk) | Diesel | 5-växlad automat | 9,2 l/100 km NEDC | 233 g/km |
| 2006–2007270 SE Manual · 270 S Manual (4x4) | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 8,6 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2006–2007270 SE Auto · 270 S Auto (4x4) | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad automat | 9,4 l/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2006–2007270 SX Manual · 270 SX Manual (4x4) | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 8,9 l/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2006–2007270 SX Auto | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad automat | 9,9 l/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2007270 SX Auto (4x4) | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad automat | 9,6 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2007270 SE Manual (4x4) | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 8,6 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2007270 SE Auto (4x4) | 2,7 l | – | Diesel | 5-växlad automat | 9,0 l/100 km NEDC | 233 g/km |
| 2004–2007RX290 S Manual · RX290 SE Manual | 2,9 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 9,3 l/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2004–2007RX290 SE Auto · RX290 S Auto | 2,9 l | – | Diesel | 4-växlad automat | 11,3 l/100 km NEDC | 302 g/km |
| 2004–2007RX320 SX Auto | 3,2 l | – | Bensin | 4-växlad automat | 15,0 l/100 km NEDC | 352 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





