Jeep Wrangler JL
Jeep Wrangler JL (sedan 2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 54 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: JL
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 880 mm RDW | 4 070–4 620 mm TC | – |
| Bredd | 1 890–1 930 mm RDW | 1 880 mm TC | 1 875 mm |
| Höjd | 1 840–1 890 mm RDW | 1 870 mm TC | 1 801–1 849 mm |
| Hjulbas | 3 010 mm RDW | 2 460–3 010 mm TC | – |
| Spårvidd fram | 1 598–1 636 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 598–1 636 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 913–2 309 kg RDW | 1 778–2 268 kg TC | – |
| Massa i körklart skick | 2 013–2 409 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 472–2 903 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 587–2 495 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 320 L |
| Bränsletank | – | – | 72 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 156–177 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Vridmoment | 400–450 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Laddningstid vid 240 V | – | 2,4 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 255/70R18, 245/75R16
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,2 % (94,1–96,1) | 92,2 % | 1 818 |
| 4–5 år | 94,3 % (93,1–95,3) | 91,0 % | 1 805 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 7,3 % | 22,4 % |
| Bromsar | 6,7 % | 13,1 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 5,7 % | 5,9 % |
| Fjädring | 5,1 % | 3,6 % |
| Belysning och elsystem | 2,9 % | 4,5 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 2,5 % | 1,3 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
4 121 klagomål för modellåren 2019–2026. 92 olyckor · 81 bränder · 52 personskador
- Elsystem 1 580
- Styrning 1 159
- Motor 1 088
- Växellåda och drivlina 592
- Bränslesystem 525
- Fjädring 473
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 54 versioner av Jeep Wrangler JL
Visa alla 54 versioner
Europeiska unionen 19 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 10,4–11,8 l/100 km WLTP | 259–263 g/km | – | 4 760 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Laddhybrid | 3,7–4,0 l/100 km WLTP22,7–26,1 kWh/100 km WLTP | 84–99 g/km | 38–46 km | 17 838 |
| 2025 | 3,6 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | – | 313 g/km | – | 47 |
| 2025 | 6,4 l | 354 kW (481 hk) | Bensin | – | 355 g/km | – | 41 |
| 2021–2025 | 6,4 l | 350 kW (476 hk) | Bensin | – | 362–369 g/km | – | 215 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Hybrid | – | 61 g/km | – | 15 |
| 2021–2025 | 3,6 l | 209 kW (284 hk) | Bensin | – | 276–321 g/km | – | 81 |
| 2024 | 3,6 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 7,3 l/100 km WLTP | 297 g/km | – | 23 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 194 kW (264 hk) | Diesel | – | 258–273 g/km | – | 45 |
| 2023 | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Laddhybrid | 4,1 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 90 g/km | 45 km | 30 |
| 2022 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Hybrid | 10,0 l/100 km WLTP | 240 g/km | – | 120 |
| 2021 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 11,2 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP | 256 g/km | 45 km | 7 746 |
| 2021 | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 9,0 l/100 km WLTP | 245 g/km | – | 1 454 |
| 2021 | 3,6 l | 209 kW (284 hk) | Hybrid | – | 289 g/km | – | 22 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 193–202 g/km | – | 17 973 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 206–214 g/km | – | 15 257 |
| 2020 | 2,0 l | – | Bensin | – | 201 g/km | – | 350 |
| 2018–2020 | 3,6 l | 209 kW (284 hk) | Bensin | – | 270–294 g/km | – | 4 592 |
| 2018–2019 | 2,8 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 233 g/km | – | 4 508 |
Storbritannien 21 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20264 Door Sahara 2.0L TC GME | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,1 l/100 km WLTP | 250 g/km |
| 2025–20264 Door Rubicon 2.0L TC GME | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,9 l/100 km WLTP | 269 g/km |
| 20244 Door Sahara 2.0L TC GME (VH Only) | 2,0 l | 272 kW (370 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,1 l/100 km WLTP | 250 g/km |
| 20244 Door Rubicon 2.0L TC GME (VH only) | 2,0 l | 272 kW (370 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,9 l/100 km WLTP | 269 g/km |
| 2021–20232 Door 80th Anniversary 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 och 11 utföranden till | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,3–11,1 l/100 km WLTP | 233–250 g/km |
| 2021–20232 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 4 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 Door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 MY21 och 3 utföranden till | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,4–12,3 l/100 km WLTP | 257–278 g/km |
| 2020–2021Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 · Rubicon 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 8,9–9,7 l/100 km WLTP | 234–256 g/km |
| 2020Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,7–11,4 l/100 km WLTP | 244–261 g/km |
| 2020Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | 252–264 g/km |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 4.10 Axle Ratio Rubicon | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,4–11,1 l/100 km WLTP | – |
| 2019Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | – |
| 2019Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 (200bhp) 2 dr 3.73.10 axle Ratio (JQLFU K4H72A) · 2.2 (200bhp) 4 dr 3.73.10 axle Ratio (JULFU K5H72A) · Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 Auto8 och 1 utförande till | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 8,9–9,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 (200bhp) 2 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JQLFU J4H73A) · 2.2 (200bhp) 2dr 3.73 Axle Ratio · 2.2 (200bhp) 4 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JULFU J5H73A) och 1 utförande till | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 9,0–9,8 l/100 km WLTP | – |
| 20182.8 3.73 axle ratio 2 door | 2,8 l | – | Diesel | 5-växlad automat | 9,1 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20182.8 3.73 axle ratio 4 door | 2,8 l | – | Diesel | 5-växlad automat | 9,5 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20183.6 3.73 axle ratio 2 door | 3,6 l | – | Bensin | 5-växlad automat | 11,3 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 20183.6 4.10 axle ratio 2 door | 3,6 l | – | Bensin | 5-växlad automat | 11,6 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20183.6 4.10 axle ratio 4 door | 3,6 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 11,8 l/100 km NEDC | 275 g/km |
USA 8 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA | 241–265 g/km |
| 2018–2027 | 3,6 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–296 g/km |
| 2018–2027 | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 272–322 g/km |
| 2021–2027 | 6,4 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 387–395 g/km |
| 2021–2026SIDI; PHEV | 2,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 143–251 g/km |
| 2020–2023 | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 255–275 g/km |
| 2020–2023Mild Hybrid | 3,6 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 258–276 g/km |
| 2018–2020SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 21–24 MPG (9,8–11,2 l/100 km) EPA | 233–257 g/km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 10,0–11,7 l/100 km 5-cycle | 233–271 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 l | Bensin | 6-växlad manuell | 11,8–12,6 l/100 km 5-cycle | 277–296 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,0–13,7 l/100 km 5-cycle | 258–322 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 6,4 l | Bensin | 8-växlad automat | 16,5–16,8 l/100 km 5-cycle | 387–393 g/km | – |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automat | 11,7 l/100 km 5-cycle | 143 g/km | 35 km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | 9,5–10,2 l/100 km 5-cycle | 255–275 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.