Återkallelser för Jeep Grand Cherokee L
15 officiella säkerhetsåterkallelser för Jeep Grand Cherokee L från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakre skruvfjädrar kan lossna
Felaktigt monterade bakre skruvfjädrar kan lossna under körning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut de nedre fjäderisolatorerna utan kostnad.
Däcktrycksövervakningssystemet kanske inte upptäcker lågt däcktryck
Ett programvarufel kan förhindra att systemet upptäcker lågt däcktryck eller tänder varningslampan, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran för radiofrekvensmodulen utan kostnad.
Backkamerans bild kan sluta visas
Backkamerans bild kanske inte visas när backen läggs i, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Radions programvara kommer att uppdateras av en återförsäljare eller trådlöst, utan kostnad.
Vindrutetorkarna kan sluta fungera
Ett programvarufel i karosstyrdonet kan göra att vindrutetorkarna slutar fungera, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.
Transmissionens växelindikator kanske inte visas
Ett programvarufel kan hindra den valda växeln från att visas, vilket kan leda till oavsiktlig rörelse eller att bilen rullar iväg och öka risken för kollision. Återförsäljare uppdaterar växelväljarens modulprogramvara, utan kostnad.
Sidokrockkuddar kan lösas ut för sent
Ett programvarufel i de åkandes krockskyddsstyrenhet kan fördröja utlösningsprocessen för sidokrockkuddar vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att uppdatera styrenhetens programvara utan kostnad.
Bakre spiralfjädrar kan lossna
Felaktigt monterade bakre spiralfjädrar kan lossna under körning, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare kontrollerar och reparerar fjädermonteringen vid behov, utan kostnad.
Nackstöden på andra sätesraden kanske inte låses i upprätt läge
Nackstöden på andra sätesraden kanske inte låses i upprätt läge, vilket ökar risken för personskada vid en krock. Återförsäljare kontrollerar och byter båda nackstöden vid behov utan kostnad.
Fläktmotorn kan sluta fungera
Fläktmotorn kan sluta fungera, vilket slår ut vindrutans avfrostning och avimning och försämrar sikten. Det ökar krockrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter motorn vid behov utan kostnad.
Bildskärmstransistor kan hindra visning av backkamerabilden
En transistor i den övre bildskärmen kan överhettas och hindra backkamerabilden från att visas, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Återförsäljare har bytt bildskärmen utan kostnad; alla berörda fordon har reparerats.
Backkamerans bild kanske inte visas
Felaktig programvara i backkameramodulen kan hindra bilden från att visas, vilket försämrar förarens sikt och ökar olycksrisken. Dealers uppdaterar modulens programvara utan kostnad.
Kylarens tvärbalksbultar kan sitta löst
Lösa bultar i kylarens tvärbalk kan leda till att krockkudden löser ut felaktigt och att bränsle läcker vid en kollision, vilket ökar risken för personskador eller brand. Återförsäljare kontrollerar och säkrar bultarna vid behov utan kostnad.
Kopplingen till framstolens krockkudde kan förhindra utlösning
En felaktigt fastsatt anslutning kan förhindra att en krockkudde i framstolens sida löser ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Verkstäder har fäst anslutningen utan kostnad; alla berörda fordon har åtgärdats.
Instrumentpanelen kan visa felaktig hastighet
Ett programvarufel kan göra att hastighetsmätaren visar fel hastighet, vilket ökar krockrisken om föraren inte känner till fordonets faktiska hastighet. Verkstäder inspekterar och uppdaterar programvaran vid behov, utan kostnad.
De bakre skruvfjädrarna kan lossna
Felaktigt installerade bakre skruvfjädrar kan lossna från fordonet under körning. Båda fjädrarna inspekteras och vid behov tas de bort och monteras korrekt igen.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.