Återkallelser för Jeep Gladiator
20 officiella säkerhetsåterkallelser för Jeep Gladiator från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Backkamerans bild kan sluta visas
Backkamerans bild kanske inte visas när backen läggs i, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Radions programvara kommer att uppdateras av en återförsäljare eller trådlöst, utan kostnad.
Stålfälgar kan spricka eller lossna
Fälgarnas sidoväggar kan vara för tunna och spricka eller lossna, vilket leder till förlust av fordonskontroll och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut stålfälgar och ventilspindlar efter behov, utan kostnad.
Servostyrningens kablage kan överhettas och orsaka brand
Parkera utomhus: tillverkaren rekommenderar att berörda fordon parkeras utomhus, på avstånd från byggnader, tills de har reparerats.
Kablage till den elhydrauliska servostyrningspumpen kan överhettas och orsaka brand, även när bilen är parkerad och avstängd. Parkera utomhus och på avstånd från byggnader tills bilen har reparerats. Återförsäljare kontrollerar och byter ut kablaget och pumpen vid behov, utan kostnad.
Instrumentpanelen kan kortslutas och sluta fungera
En intern kortslutning kan göra att instrumentpanelen slutar fungera, vilket döljer säkerhetsinformation som hastighet eller varningslampor och ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut instrumentgruppen utan kostnad.
Drivlinans programvara kan få motorn att stanna
Drivlinans styrprogramvara kan göra att motorn stannar, vilket resulterar i förlorad drivkraft och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.
Rattstångens styrmodul kan förhindra krockkuddeutlösning
En felaktigt svetsad rattstångsmodul kan förhindra att förarkrockkudden löses ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut modulen utan kostnad.
Växellägessensorn kan slå ut kameran och backljusen
Bilden från backkameran kanske inte visas och backljusen kanske inte tänds när fordonet läggs i backväxel, vilket minskar sikten och varningen till andra. Återförsäljare kommer att byta ut växellägessensorn utan kostnad.
Högtrycksbränslepumpen kan gå sönder
Högtrycksbränslepumpen kan gå sönder och göra att motorn stannar, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut pumpen och andra bränslesystemkomponenter vid behov, utan kostnad.
Kopplingstryckplatta kan överhettas och brista
Kopplingstryckplattan kan överhettas och brista. Kopplingsskador kan öka brandrisken, orsaka att skräp faller ner på vägen eller leda till förlust av drivning och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut kopplingen och uppdatera programvaran utan kostnad.
Högtrycksbränslepumpen kan sluta fungera
Högtrycksbränslepumpen kan sluta fungera och få motorn att stanna, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter pumpen och kontrollerar samt byter andra delar av bränslesystemet vid behov utan kostnad.
Främre bältesförsträckare kan sluta fungera
En felaktigt svetsad mikro-gasgenerator i en främre bältesrulle kan orsaka fel på bältesförsträckaren, vilket hindrar korrekt fasthållning vid en kollision och ökar risken för personskador. Återförsäljare byter de främre bältesrullarna utan kostnad.
Växellådans parkeringsmekanism kanske inte går i
Växellådans parkeringsspärr kanske inte griper in ordentligt, vilket leder till att P-läget fallerar och riskerar rullande bil, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut växellådan utan kostnad.
Radiomjukvara kan förhindra backkamera
Ett mjukvarufel i radion kan göra att backkamerans bild inte visas, vilket försämrar förarens sikt bakåt och ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran i radion utan kostnad.
Kopplingens tryckplatta kan överhettas och spricka
Kopplingens tryckplatta kan överhettas och spricka, vilket skapar en brandrisk. Skadan kan också slunga ut skräp på vägen eller orsaka förlust av drivning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att lägga till programvara som reducerar motorns vridmoment när kopplingstemperaturerna kan skada tryckplattan, utan kostnad.
Framsätets bältesrulle bromsar eventuellt inte upp den åkande
Vid en krock kanske en främre bältesrulle inte bromsar passagerarens framåtrörelse tillräckligt efter att den låsts, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut de främre bältesrullarna utan kostnad.
Bilden från backkameran kan stanna kvar på skärmen
Ett mjukvarufel kan göra att backkamerans bild visas även efter att bilen har växlats ur backläget, vilket kan distrahera föraren och öka krockrisken. Auktoriserade verkstäder kommer att uppdatera radioskärmens programvara utan kostnad; en trådlös uppdatering (OTA) finns också tillgänglig.
Kopplingens tryckplatta kan överhettas och brista
Kopplingens tryckplatta kan överhettas och brista, vilket ökar brandrisken. Skador på intilliggande delar kan även slunga ut skräp på vägen eller orsaka förlust av drivning, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder drar om en kabelstam, inspekterar kopplingssystemet och byter ut delar vid behov.
Kardanaxelns knutpunkt kan överhettas och skära
Kardanaxelns knutpunkt kan sakna fett, vilket gör att den överhettas och skär. Kardanaxeln kan gå av, vilket leder till plötslig förlust av drivkraft, eller separera och utgöra en fara på vägen, vilket ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att byta ut kardanaxeln utan kostnad.
Felaktig viktskylt för fordonet
Fordonet har en felaktig skylt för totalvikt. Åtgärden är att byta ut den mot en skylt som visar 8000 lbs.
Hjulmuttrar kanske inte sitter ordentligt
Hjulmuttrarna kanske inte ligger an ordentligt mot bulthålen, vilket kan orsaka extremt slitage runt fälgens hål. Åtgärden är att inspektera muttrarna och byta ut dem om det behövs.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.