Återkallelser för Jaguar XJ
51 officiella säkerhetsåterkallelser för Jaguar XJ från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Säkerhetsvägledning tillhandahålls till ägare
Det är inget fel på fordonets säkerhetssystem. Ägare kommer att få ett brev med vägledning om hur man maximerar fordonssäkerheten och skyddar mot stöld. Ingen reparation krävs.
Främre krockkuddar kanske inte utlöses när det behövs
De främre krockkuddarna kanske inte löser ut vid behov. Programvaran för krockmodulen kommer att uppdateras.
Krockkuddarnas mjukvara kan orsaka felaktig utlösning
Mjukvaran för krockkuddesystemets styrenhet kan göra att de främre krockkuddarna löser ut felaktigt vid en frontalkrock, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran, utan kostnad.
Vevaxelns remskivans bult kan brista
Ett fel i tillverkningsspecifikationen kan göra att vevaxelns remskivas fästbult brister. Den byts ut mot en bult som uppfyller rätt specifikation.
Vevaxelns remskivebult kan gå av
En felaktigt tillverkad fästbult till vevaxelns remskiva kan gå av, vilket kan leda till motorhaveri och öka olycksrisken. Återförsäljarna byter ut bulten, utan kostnad.
Instrumentpanelen kan bli svart
Ett mjukvarufel kan göra att instrumentpanelen slocknar till och från. Den senaste mjukvaran kommer att installeras.
Instrumentpanelen kan slockna
Instrumentpanelen kan tidvis slockna och dölja information som fordonets hastighet, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljarna kommer att uppdatera bilens mjukvara utan kostnad.
Främre krockkuddar kan lösas ut vid fel tröskelvärde
Efter en misslyckad diagnostikuppdatering kan krockkuddens kalibrering återgå till ett förinställt läge. Vid en kraftig frontalkollision kan krockkuddarna lösa ut vid tröskelvärden som inte ger de åkande det skydd som krävs. Åtgärden är att uppdatera programvaran i styrenheten för passagerarskyddssystemet.
Krockkuddarnas programvara kan ha felaktig kalibrering
Om en programvaruuppdatering av skyddssystemets styrenhet inte slutförs under service kan krockkuddskalibreringen vara felaktig och krockkuddarna kanske inte löser ut som avsett vid en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera modulens programvara utan kostnad.
Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut
En felaktigt blandad tändare kan sluta fungera, vilket förhindrar att passagerarkrockkudden löses ut vid en kollision och ökar skaderisken. Åtgärden är att byta ut krockkudden.
Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut
Tändaren till den främre passagerarkrockkuddens inflator kan misslyckas med att antändas vid en olycka, vilket förhindrar att krockkudden löses ut och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkudden utan kostnad.
Förarairbagen kanske inte löser ut korrekt
Ett tillverkningsfel kan förhindra att förarairbagen löser ut korrekt och ger det avsedda skyddet. Förarairbagen byts ut.
Fästet för aggregatremmens remskiva kan gå sönder
Aggregatremmens remskivefäste kan gå sönder och bryta drivningen till bland annat vattenpumpen och servopumpen. Detta kan orsaka överhettning eller minskad styrassistans, även om det fortfarande går att styra fordonet. Löprullen och fästet kommer att bytas ut.
Ägarhandboken kan beskriva krockkuddens indikeringslampa felaktigt
Ägarhandboken kan beskriva passagerarsensorsystemet och krockkuddens statuslampa felaktigt, vilket kan leda till missförstånd kring krockkuddens funktion och öka skaderisken vid en krock. Ett tillägg till handboken kommer att tillhandahållas utan kostnad.
Bromsrörskopplingar kan läcka bromsvätska
Bromsrörskopplingar under karossen kan vara lösa, vilket leder till bromsvätskeförlust, längre pedalväg och, om båda kretsarna slutar fungera, försämrad bromsverkan. Ett meddelande om låg vätskenivå eller en bromsvarningslampa kan visas; fordonet kanske inte startar efter tillräcklig vätskeförlust. Kopplingarna kontrolleras och dras åt vid behov, och vätska fylls på.
Bromsrörs kopplingar kan läcka vätska
Kopplingar för bromsrör kan läcka vätska, vilket försämrar bromsförmågan och ökar bromssträckan samt olycksrisken. Auktioriserade verkstäder kontrollerar kopplingarna och drar åt dem vid behov utan kostnad.
Generatorkabeln kan lossna och öka brandrisken
En lös infästning av generatorkabeln kan öka brandrisken. Trasiga infästningar för motortillbehör kan också leda till förlorad servostyrning. De främre infästningarna för motortillbehör inspekteras och dras åt enligt specifikation.
Motorkomponenter kan lossna
Aggregatriremmen, servopumpens remskiva eller generatorns pluskabel kan lossna. En lös kabel kan orsaka kortslutning och brand; en rem som lossnar kan leda till förlust av servostyrning och öka risken för olyckor. Auktioriserade verkstäder kontrollerar och åtgärdar komponenterna utan kostnad.
Mjukvaran för krocksystemet kanske inte fungerar som den ska
Mjukvaran i krockskyddets styrenhet kanske inte uppfyller specifikationerna för korrekt funktion hos krockkuddesystemet, vilket ökar risken för att de åkande skadas vid en krock. Auktomerade verkstäder installerar uppdaterad mjukvara utan kostnad.
Kompletterande skyddssystem kanske inte uppfyller specifikationerna
Vid en krock kanske det kompletterande skyddssystemet inte presterar enligt specifikation, vilket ökar risken för skador på de åkande. Produkten dras tillbaka från marknaden.
Bakre spårstången kan lossna från bakre hjälpramen
Efter långvarig hård körning kan den bakre spårstången lossna från den bakre hjälpramen, vilket äventyrar stabiliteten och kursstabiliteten samt ökar olycksrisken. Den bakre spårstångens mutter- och brickmontage byts ut mot reviderade delar.
Bakre spårstänger kan separera
De bakre toe-länkarna kan lossna från den bakre hjälpramen, vilket minskar fordonets stabilitet och riktningskontroll samt ökar krockrisken. Återförsäljarna byter ut mutter- och brickenheten till den bakre toe-länken utan kostnad.
Certifieringsetikett saknas
Den saknade certifieringsetiketten utelämnar uppgifter om fordonets viktspecifikationer och annan obligatorisk information. Utan den kan fordonet överlastas, vilket ökar krockrisken. Återförsäljarna kommer att tillhandahålla en ersättningsbil eller ge en fullständig köpeskilling tillbaka utan kostnad.
Laddluftkylarslangen kan lossna
En slang kan lossna från resonatorn, vilket kan få motorn att stanna och eventuellt slå ut vakuumassistansen till bromsservot. Felet åtgärdas.
Torkararmen kan lossna
Lösa fästen för torkaraxeln kan göra att armarna krockar eller lossnar, vilket gör att torkarna inte kan rengöra vindrutan ordentligt. Fästena kommer att kontrolleras och dras åt enligt specifikation vid behov.
Torkararmarna fram kan hamna i otakt
Muttrarna som håller fast de främre torkararmarna kan gå sönder, vilket gör att armarna tappar synkroniseringen och slår emot varandra. De kan lossna, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att fästa armarna och dra åt muttrarna till korrekt vridmoment, utan kostnad.
Bromsrör kan korrodera och läcka
Vatten och smuts som fastnar mot de bakre bromsrören och kopplingarna kan nöta bort rostskyddet. Detta kan orsaka vätskeläckage, längre bromspedalväg eller reducerad respektive förlorad bromsverkan. Rör kommer att inspekteras och de med rödrost bytas ut.
Bromsrören kan korrodera
Skyddsplattan under bilen kan hålla kvar vatten och smuts mot bromsrören och kopplingarna och slita bort korrosionsskyddet. Korrosion kan försämra bromsverkan eller orsaka bromsfel. Återförsäljare tar bort skyddsplattan, kontrollerar rören och kopplingarna och byter delar med rödrost utan kostnad.
Dieselpartikelfiltret kan överhettas och orsaka brand
Dieselpartikelfiltret kan överhettas och orsaka rök, lågor eller ett orange sken. Värmen kan smälta invändiga komponenter och potentiellt orsaka brand i kupén. Motorstyrningens programvara uppdateras; fordonet självtestar om filtret är igensatt och filtret byts ut vid behov.
Bromsvätska kan läcka från bromsokets bryggrör
Bromsvätska kan läcka från ett bryggrör på ett främre bromsok. Bryggrören på alla fyra bromsok byts ut mot rör med reviderat korrosionsskydd.
Bränsletankens tätningar kan läcka
Tätningarna till bränslematningen, ejektorpumpen eller samlingsventilen kanske inte sitter fast ordentligt. Bränsle kan läcka om nivån ligger över öppningarna, vilket innebär brandrisk nära en antändningskälla. Återförsäljare byter utan kostnad ut bränsletankarna.
Glastakets glas kan splittras
Felaktigt monterade förstärkningsstag kan göra att glastaket splittras. Glastaket kommer att bytas ut mot en kvalitetssäkrad ersättningsdel.
Glaset i glastaket kan splittras
En felaktigt monterad förstärkningsbalk kan komma i kontakt med glastaket, vilket kan splittras när en dörr stängs eller efter en kraftig stöt mot vägen och skada de åkande. Återförsäljare kommer att byta ut glastaket utan kostnad.
Automatväxellådan kanske inte lägger i P-läget
En felaktig del kan förhindra att växellådan lägger i P-läget ordentligt, även om instrumenteringen visar att den har gjort det. Om inte parkeringsbromsen är åtdragen kan bilen rulla iväg om nyckeln sitter kvar i tändningslåset. Komponenten kommer att bytas ut.
Växellådan kanske inte går i P-läge
En felaktigt tillverkad styrplatta för spärrhaken kan förhindra att P-läget går i även när indikatorerna visar P. Återförsäljare kommer att byta ut styrplattan utan kostnad.
Reservhjulets hastighetsetikett kan lossna
Dålig vidhäftning kan göra att hastighetsbegränsningsetiketten för nödhjulet lossnar. Etiketten byts ut.
Krockkudden kan brista vid utlösning
En vass kant runt instrumentbrädans krockkuddsöppning kan göra att krockkudden brister när den löses ut. Öppningen inspekteras och vassa kanter tas bort vid behov.
Vass airbag-klädsel kan skära sönder passagerarairbagen
Vassa kanter runt passagerarairbagens öppning kan skära sönder airbagen vid utlösning och förhindra att den fylls ordentligt, vilket ökar skaderisken vid en krasch. Återförsäljare inspekterar öppningen och tar bort vassa kanter vid behov.
Automatväxellådan kan lägga i backen oväntat
Lågt oljetryck eller en ventil som fastnar kan göra att växellådan lägger i backen vid stillastående i Drive; backen kan även läggas i under framåtkörning om växellådsoljetrycket förloras. Växelväljarmodulen omprogrammeras.
Automatväxellådan kan lägga i backen oväntat
När en framåtväxel är ilagd kan växellådan lägga i backen utan förvarning medan fordonet står stilla eller rör sig framåt, vilket potentiellt kan orsaka en krasch. Återförsäljare omprogrammerar växellådans styrenhet.
Servostyrningsrör kan skava mot generatoranslutning
Servostyrningsröret kan skava mot generatoranslutningen, vilket kan orsaka kortslutning och brandrisk, oljeläcka eller förlorad styrservoverkan. Röret fästs så att det går fritt från anslutningen; skadade delar byts ut vid behov.
Automatväxellådan kan låsa sig i låg hastighet
Automatväxellådan kan låsa sig vid hastigheter under 15mph. Återförsäljare monterar en ny kvalitetssäkrad växellåda.
Huvisoleringen kan störa gasreglagets länkage
Huvisoleringen kan hänga ner och störa gasreglagets länkage, vilket orsakar för högt tomgångsvarvtal och ökar krockrisken. Åtgärden är att laga huvisoleringen.
Mutter för gasvajerns fäste kan flytta på sig
Muttern för gasvajerns justeringsfäste kan flytta sig ur läge, vilket begränsar gaspådraget även när gaspedalen trycks in helt. Återförsäljare kommer att inspektera och modifiera gasvajersystemet.
Muttrar i styrstag kan leda till förlorad kontroll
Felaktiga muttrar som håller fast styrledens kulbultar kan leda till att styrförmågan går förlorad. Återförsäljare monterar muttrar enligt rätt specifikation.
Automatiskt säkerhetsbälte kan kärva eller gå sönder
Bältesrullen kan låsa motorvinschen, så att bältet inte går att dra ut eller kärvar, veckas eller går sönder, alternativt så att bältets låstunga lossnar. Passagerare kanske inte kan använda bältena, vilket ökar skaderisken. Systemet repareras om problemet uppstår eller redan har uppstått.
Bromsackumulatorns tryckvakt kan läcka vätska
Bromsackumulatorns tryckvakt kan läcka vätska nära elledningarna. Detta kan bryta strömförsörjningen eller hindra bromsservot från att laddas upp. Vätskeförlust kan också leda till plötsligt bortfall av bromsservoverkan och eventuellt till att kontrollen över fordonet går förlorad. Tryckvakterna byts ut mot sådana med modifierade tätningar.
Bromsservots matningsslang kan spricka
Högtrycksslangen för vätsketillförsel kan spricka, vilket kan leda till att bromsservoverkan och eventuellt kontrollen över fordonet går förlorad. Vätska som sprutar ut kan också orsaka brand i motorrummet. En slang med en annan specifikation monteras.
Skruvskalle på bakre bromsok kan gå av
Skallen på en fästbult till bakre bromsok kan gå av, vilket ökar bromssträckan och potentiellt orsakar en olycka. Den defekta bulten kommer att bytas ut.
Fästen för fjäderskålen i framfjädringen kan gå sönder
Spänningskorrosion kan göra att de nedre fästena för framfjädringens fjäderskål går sönder, vilket gör att ena sidan av fjädringen sjunker ner mot genomslagsgummit. Omarbetade fästen för framfjädringens fjäderskål enligt nya specifikationer kommer att installeras.
Bromsljusets strömbrytare kan sluta fungera
En defekt mikrobrytare till bromsljuset kan göra att de bakre bromsljusen slutar fungera och att farthållaren inte kopplas ur som den ska när bromsarna används, vilket kan leda till en olycka. En modifierad mikrobrytare ska monteras.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.