Återkallelser för Jaguar XF
64 officiella säkerhetsåterkallelser för Jaguar XF från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Säkerhetsvägledning tillhandahålls till ägare
Det är inget fel på fordonets säkerhetssystem. Ägare kommer att få ett brev med vägledning om hur man maximerar fordonssäkerheten och skyddar mot stöld. Ingen reparation krävs.
Oljetillförselrör till turboaggregat kan läcka
Otillräcklig fastspänning kan göra att turboaggregatets oljetillförselrör lossnar över tid och läcker olja. Röret kommer att tas bort, dess O-ringar bytas ut och smörjas, och en extra klämma monteras.
Bältesförsträckare fram kan vara skadade
Skadade bältesförsträckare för förare eller framsätespassagerare kan göra att bältena inte håller fast de åkande på rätt sätt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut bältesmodulerna fram utan kostnad.
Bältesrullen kan frigöra bilbarnstolen i förtid
Säkerhetsbältets automatiska låsrulle kan avaktiveras i förtid, vilket hindrar en bilbarnstol från att fästas ordentligt och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut säkerhetsbältesenheterna utan kostnad.
Bränslereturslangen kan vara felaktigt tillverkad
Bränslereturslangen kan ha tillverkats felaktigt. Rörets datumkod kontrolleras och delen byts ut vid behov.
Bränsletankens utloppsfläns kan spricka och läcka
En sprucken utloppsfläns på bränsletanken kan läcka bränsle, vilket ökar brandrisken om det finns en tändkälla. Auktomerade verkstäder byter ut flänsen utan kostnad.
CO2-utsläppen kan överskrida gränsvärdena
Fordon kanske inte regelmässigt klarar de föreskrivna CO2-utsläppsnivåerna. Åtgärden omfattar ändringar i hårdvara och programvara.
Programvaran kanske inte uppfyller CO2-utsläppskraven
Fordon kanske inte regelmässigt klarar de föreskrivna CO2-utsläppsnivåerna. Programvaran uppdateras till den senaste versionen.
Bränsleröret kan läcka
Ojämn hårdlödning kan göra att bränslerörets ändlock blir otäta, vilket gör att bränsleångor eller flytande bränsle kan läcka över tid och möjligen tränga in i motorutrymmet. Bränsleröret kommer att bytas ut mot ett korrekt tillverkat sådant.
Krockkuddesystemet kanske inte fungerar som avsett vid en kollision
Felaktig kalibrering av krockkuddesystemets styrenhet kan förhindra att systemet ger erforderligt skydd till de åkande vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Den korrekta fordonsmjukvaran kommer att laddas ner.
Krockkuddesystemet kan utlösas felaktigt
Felaktig kalibrering av krockkuddesystemet kan göra att frontkrockkuddarna utlöses felaktigt vid en kollision i låg hastighet, vilket försämrar skyddet och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att uppdatera krockkuddesystemets programvara utan kostnad.
Bränslerörets ändpluggar kan läcka
Bränslerörets ändpluggar kan läcka bränsleångor eller flytande bränsle i motorutrymmet. Om bränslet når en tändkälla, såsom heta motor- eller avgasdelar, ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att byta ut bränsleröret utan kostnad.
Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera
Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkuddsmodulen utan kostnad.
Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera
Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut de främre passagerarkrockkuddsmodulerna utan kostnad.
Instrumentpanelen kan bli svart
Ett mjukvarufel kan göra att instrumentpanelen slocknar till och från. Den senaste mjukvaran kommer att installeras.
Instrumentpanelen kan slockna
Instrumentpanelen kan tidvis slockna och dölja information som fordonets hastighet, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljarna kommer att uppdatera bilens mjukvara utan kostnad.
Sidokrockgardiner kanske inte löses ut korrekt
Felaktigt dragna kablage till krocksensorer kan förhindra att krockgardinerna löses ut eller fördröja utlösningen vid en kollision, vilket ökar skaderisken för passagerare i baksätets ytterplatser. Kabeldragningen vid retentionsmodulens anslutningsdon kommer att åtgärdas.
Främre passagerarsätet kan sakna avkänningsmatta för passagerarnärvaro
Utan avkänningsmattan för passagerarnärvaro i det främre passagerarsätet varnas föraren inte med ljudsignal eller varningslampa om passagerarens bilbälte inte är fastspänt. En avkänningsmatta kommer att monteras i sätet.
Bränslereturslangen kan läcka
En läckande bränslereturslang kan orsaka bränslelukt eller pölbildning, skapa halkrisk om bränsle når vägbanan, eller öka brandrisken om bränsle kommer i kontakt med en het yta i motorrummet. Slangen kommer att bytas ut.
Inre tröskelpanel kan spricka
Den vänstra inre tröskelpanelen kan vara sprucken. Vid en sidokollision från vänster kan bränsleledningarna under golvet brista och läcka bränsle. Om panelen är sprucken kommer tillverkaren att köpa tillbaka fordonet och leverera ett nytt.
Sprucken tröskelpanel kan leda till bränsleläckage
Vid en krock från vänster sida kan en sprucken inre tröskelpanel göra att undergolvets bränslerör spricker och läcker bränsle, vilket ökar brandrisken om bränslet möter en tändkälla. Återförsäljarna kommer att inspektera panelen; om den är sprucken kommer fordonet att köpas tillbaka och bytas ut utan kostnad.
Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista
Vid en krock kan passagerarkrockkuddens gasgenerator brista och skicka in metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut hela passagerarkrockkuddeenheten utan kostnad.
Bränsleledningen kan skavas och läcka
Otillräckligt utrymme runt bränsleledningen kan göra att den skavas och läcker, vilket kan märkas som bränslelukt eller att det samlas vätska under bilen. Utrymmet kommer att inspekteras och åtgärdas, till exempel genom att montera låsklamrar eller byta ut en skadad ledning.
Bränsleledningar kan skavas och läcka
Bränsleledningar kan skavas mot underredet, vilket potentiellt kan orsaka en bränsleläcka och öka brandrisken om bränslet når en tändkälla. Återförsäljare kommer att inspektera ledningarna, byta ut dem vid behov och montera clips utan kostnad.
Bränslerör kan skava och läcka
Ett feldraget bränslerör kan skava mot ett slangclips av metall och utveckla en läcka. Rördragningen ändras och skadade rör byts ut.
Fästet för aggregatremmens remskiva kan gå sönder
Aggregatremmens remskivefäste kan gå sönder och bryta drivningen till bland annat vattenpumpen och servopumpen. Detta kan orsaka överhettning eller minskad styrassistans, även om det fortfarande går att styra fordonet. Löprullen och fästet kommer att bytas ut.
Passagerarkrockkudsens uppblåsare kan spricka
Vid en krock där passagerarkrockkudden utlöses kan uppblåsaren spricka och skicka iväg metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall på åkande. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddsenheterna utan kostnad.
Bränsletankens utloppsfläns kan spricka och läcka
Bränsletankens utloppsfläns kan spricka, vilket orsakar bränslelukt eller läckage. Läckande bränsle kan antändas om det kommer i kontakt med en tändkälla. Byt ut flänsen mot en reviderad komponent.
Förarkrockkudden kanske inte löses ut helt
Felaktig montering kan förhindra att förarkrockkudden löses ut helt vid vissa höghastighetskollisioner. En verkstad kommer att byta ut krockkudden.
Krockkudden på förarsidan kan lösas ut felaktigt
Förarkrockkudden kan sakna ett kemiskt tillsatsmedel som krävs för utlösning i det andra steget, vilket gör att den löses ut felaktigt vid vissa krockar och ökar skaderisken. Verkstäder kommer att byta ut krockkuddsmodulen utan kostnad.
Bränsletankens utloppsfläns kan spricka
Bränsletankens utloppsfläns kan spricka och läcka bränsle på marken. Bränsle i närheten av en tändkälla kan orsaka brand. Verkstäder kommer att byta ut flänsen utan kostnad.
Bränsleslangen kan lossna och stoppa motorn
Lågtrycksbränsleslangen kan lossna och läcka bränsle i motorrummet, vilket får motorn att stanna. Efter 2-3 nedtryckningar av bromspedalen kan bromsassistansen försvinna, även om de vanliga färdbromsarna fortfarande fungerar; motorn kan inte startas om. En fjädertrådsklämma kommer att monteras.
Bulten till motorns löprulle kan gå av
Motorns löprulles fästbult kan gå av, vilket leder till förlorad servoverkan och ökad risk för en olycka. Verkstäder kommer att byta ut remskiveenheten utan kostnad.
Bränslepumpsfel kan få motorn att stanna
Ett fel kan stoppa bränslepumpen, vilket gör att motorn blir utan bränsle och stannar utan förvarning. Ett extra kablage kommer att monteras för att försörja pumpen med ström via ett relä.
Bränslepumpen kan sluta pumpa
Bränslepumpens styrenheter kan stängas av, vilket stoppar bränslematningen och gör att bilen stannar. Servobromsar och servostyrning kan också sluta fungera, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att inspektera bilen och vid behov installera en extra kabelstam till bränslepumpen, utan kostnad.
Generatorkabeln kan lossna och öka brandrisken
En lös infästning av generatorkabeln kan öka brandrisken. Trasiga infästningar för motortillbehör kan också leda till förlorad servostyrning. De främre infästningarna för motortillbehör inspekteras och dras åt enligt specifikation.
Motorkomponenter kan lossna
Aggregatriremmen, servopumpens remskiva eller generatorns pluskabel kan lossna. En lös kabel kan orsaka kortslutning och brand; en rem som lossnar kan leda till förlust av servostyrning och öka risken för olyckor. Auktioriserade verkstäder kontrollerar och åtgärdar komponenterna utan kostnad.
Servostyrningsslang kan begränsa vätskeflödet
En komponent i servostyrningssystemet kan kollapsa och begränsa vätskeflödet, vilket minskar styrassistansen och ökar kraften som behövs för att styra. Återförsäljarna kommer att installera en förbättrad slang utan kostnad.
Det bakre bromsröret kan nötas igenom och läcka
Det högra bakre bromsröret kan skava mot ett fäste, nötas igenom och läcka bromsvätska. Detta kan förlänga bromssträckan och öka krockrisken. Auktomerade verkstäder inspekterar röret, justerar fästet och byter ut rör med synligt slitage utan kostnad.
Bakre bromsrör kan skavas igenom
Det högra bakre bromsröret kan ligga emot ett fäste och skavas igenom, vilket leder till förlust av bromsvätska, försämrad bromsverkan och eventuell instabilitet hos fordonet. Återförsäljare kommer att kontrollera röret och justera fästet; ett skadat rör kommer att bytas ut.
Bakre spårstången kan lossna från bakre hjälpramen
Efter långvarig hård körning kan den bakre spårstången lossna från den bakre hjälpramen, vilket äventyrar stabiliteten och kursstabiliteten samt ökar olycksrisken. Den bakre spårstångens mutter- och brickmontage byts ut mot reviderade delar.
Laddluftkylarens slang kan lossna
Slangklämman kan vara lös eller felaktigt placerad, vilket gör att slangen kan lossna. Motorn kan stanna, och styr- och bromshjälp kan gå förlorade. Auktomerade verkstäder kontrollerar slangen och säkerställer att klämman sitter korrekt placerad och är åtdragen, utan kostnad.
Bakre spårstänger kan separera
De bakre toe-länkarna kan lossna från den bakre hjälpramen, vilket minskar fordonets stabilitet och riktningskontroll samt ökar krockrisken. Återförsäljarna byter ut mutter- och brickenheten till den bakre toe-länken utan kostnad.
Certifieringsetikett saknas
Den saknade certifieringsetiketten utelämnar uppgifter om fordonets viktspecifikationer och annan obligatorisk information. Utan den kan fordonet överlastas, vilket ökar krockrisken. Återförsäljarna kommer att tillhandahålla en ersättningsbil eller ge en fullständig köpeskilling tillbaka utan kostnad.
Bränsleläckage kan orsaka halkrisk eller brand
Bränsle kan läcka där spridarnas spillrör ansluter till returröret av plast. Det kan nå vägbanan och skapa halkrisk eller komma i kontakt med heta motordelar och orsaka en brand under motorhuven. Anslutningen kontrolleras och spillröret byts ut vid behov.
Laddluftkylarslangen kan lossna
En slang kan lossna från resonatorn, vilket kan få motorn att stanna och eventuellt slå ut vakuumassistansen till bromsservot. Felet åtgärdas.
Laddluftkylarens slang kan lossna
En lös eller felaktigt placerad slangklämma kan göra att laddluftkylarens slang lossnar. Motorn kan stanna, och styr- eller bromsassistans kan gå förlorad, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera och säkra slangklämman utan kostnad.
Bränslepumpen kan stanna och motorn stängas av
Ett fel kan få bränslepumpen att stanna, vilket leder till bränslebrist och att motorn stängs av utan förvarning. En extra kabelhärva monteras så att pumpen får ström via ett relä.
Bränsleutloppets fläns kan spricka och läcka
En spricka i bränsleutloppets fläns kan orsaka bränslelukt eller en pöl med bränsle under bilens bakre del. Bränslet kan antändas om det utsätts för en tändkälla. Flänsen byts ut.
Bränslepumpen kan stanna och få motorn att dö
Bränslepumpens styrenheter kan stängas av vilket stoppar bränsleflödet och får motorn att dö. Detta kan leda till förlorad kraft samt att servobroms och servostyrning slutar fungera vilket ökar kraschrisken. Återförsäljare installerar ett extra kablage för bränslepumpen utan kostnad.
Bränsletankens utloppsfläns kan spricka och läcka
En sprucken utloppsfläns på bränsletanken kan läcka bränsle på marken. Om bränslet når en tändkälla kan det orsaka brand. Återförsäljare byter ut flänsen utan kostnad.
Typningsskylten kan visa felaktig viktklassificering
Typningsskylten kan visa en felaktig totalvikt. Detta kan leda till överlast och förlorad fordonsstabilitet, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut skylten utan kostnad.
Servostyrningsrören kan läcka vätska
Korrosion kan skapa hål i servostyrningsrören, vilket gör att vätska läcker. Om den kommer i kontakt kan brand uppstå på varma ytor. De berörda rören kommer att bytas ut.
Servostyrningsrör kan korrodera och läcka
Korrosion kan orsaka porer i servostyrningsrören vilket läcker vätska och orsakar förlust av servoverkan. Läckande vätska kan fatta eld på en het yta eller nära en tändkälla och orsaka brand. Återförsäljare kommer att byta ut rören mot delar som uppfyller kraven på korrosionsskydd, utan kostnad.
Motorn kan dö på grund av otillräcklig bränsletillförsel
Bränslepumpsreläet kanske inte förblir strömsatt efter start, vilket gör att motorn inte får tillräckligt med bränsle och kan stanna. Bilens mjukvara uppdateras för att hålla reläet strömsatt medan motorn är igång.
Bränslepumpen kanske inte aktiveras efter start
Bränslepumpens relä kanske inte aktiveras efter start, vilket gör att motorn får för lite bränsle. Motorn kan hacka och stanna med liten förvarning, vilket potentiellt kan orsaka en olycka. Återförsäljare kommer att installera reviderad programvara utan kostnad.
Bränsleröret kan göra att motorn stannar
Bränsleöverföringsröret kan vara knäckt eller insatt för långt i matarmodulen, vilket orsakar bränslebrist. Motorn kan hacka eller stanna och kanske inte starta om. Röret kommer att kortas och monteras i ett annat hål i modulen.
Vikt bränsleöverföringsrör kan få motorn att stanna
Ett vikt bränsleöverföringsrör i bränsletanken kan begränsa bränsleflödet till pumpen när bränslenivån är låg, så att motorn stannar utan förvarning och eventuellt orsakar en olycka. Återförsäljare reparerar bränsletankenheten utan kostnad.
Motorn kan lägga av under färd
Bränslepumpen i tanken kanske inte aktiveras korrekt efter start, vilket gör att motorn lägger av under färd och möjligen förhindrar en omedelbar omstart. Mjukvaran kommer att uppdateras så att pumprelät förblir strömsatt medan motorn är igång.
Däcktrycksetiketten kan visa fel tryck
Däcktrycksetiketten kan ange ett tryck som inte stämmer med de monterade däcken, vilket kan leda till felaktigt lufttryck, sämre fordonsstabilitet och en olycka. Återförsäljare kontrollerar etiketten och byter ut den mot en med rätt tryck utan kostnad.
Kablage till instrumenteringens högtalare kan gå sönder
En aggressiv vågform kan skada instrumentpanelens högtalarkablar, så att varningsljud för förarinformationsfunktioner upphör. Instrumentpanelen konfigureras om.
Högtalarkablar i instrumentpanelen kan gå av
Högtalarkablarna kan gå av, vilket gör att ljudvarningar, till exempel varningen för säkerhetsbälte, upphör att fungera. Utan varningen kanske förare inte använder säkerhetsbälte, vilket ökar skaderisken vid en olycka. Återförsäljare kontrollerar högtalaren och uppdaterar programvaran i instrumentgruppen.
Det bakre bältesbeslaget kanske inte roterar
En bakre säkerhetsbältes D-ring kan kärva och inte rotera fritt, vilket kan begränsa bältets funktion vid en medelsvår till svår kollision. Beslagen kontrolleras och repareras om de inte roterar fritt.
Bakre säkerhetsbältets D-ring kan kärva
Bakre säkerhetsbältets D-ring kan kärva och inte rotera som den ska. Vid en olycka kanske en person i bilen inte hålls fast ordentligt, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kontrollerar D-ringen och tar vid behov bort den, filar bort grader och monterar tillbaka den.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.