Återkallelser för Infiniti QX80

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Felaktig viktuppgift på dekal kan leda till överlast

   Rapporterad 15 juli 2026Modellår 2014–2027NHTSA-kampanj 26V455000168 149 berörda fordon

   Axelvikten på certifieringsdekalen är felaktig, vilket kan göra att fordonet överlastas och därmed öka krockrisken. Återförsäljare kommer att montera nya dekaler utan kostnad; nya dekaler kommer även att skickas per post till ägarna.

2. Mjukvarufel kan förhindra att backkamerabilden visas

   Rapporterad 26 november 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanj 25V82100064 085 berörda fordon

   Ett mjukvarufel i infotainmentsystemet vid start kan förhindra att backkamerabilden visas vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. En verkstad eller trådlös uppdatering uppdaterar mjukvaran utan kostnad.

3. Backkameran kan visa en tom skärm

   Rapporterad 3 oktober 2024Modellår 2025NHTSA-kampanj 24V74800037 236 berörda fordon

   Ett programvarufel kan göra att backkameran visar en tom skärm vid backning, vilket minskar sikten bakåt och ökar krockrisken. Infotainmentprogramvaran uppdateras trådlöst (OTA) eller av en återförsäljare utan kostnad.

4. Backkameran kan frysa bilden eller visa en tom skärm

   Rapporterad 3 oktober 2024Modellår 2025NHTSA-kampanj 24V7470005 176 berörda fordon

   Ett programvarufel kan göra att backkameran fryser bilden eller visar en tom skärm vid backning, vilket minskar sikten bakåt och ökar krockrisken. Återförsäljare omprogrammeras kamerasystemets programvara utan kostnad.

5. Programvarufel kan slå ut backkamerans bildskärm

   Rapporterad 2 augusti 2021Modellår 2021NHTSA-kampanj 21V5990003 569 berörda fordon

   Ett programvarufel kan stänga av ljud-/bildskärmen, vilket hindrar backkamerabilden från att visas och försämrar förarens sikt bakom fordonet. Detta kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera styrenhetens programvara utan kostnad.

6. Bränslepumpens impeller kan svälla och fastna

   Rapporterad 20 maj 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanj 21V37300024 140 berörda fordon

   Bränslepumpens pumphjul kan svälla och kärva, vilket leder till att pumpen slutar fungera och motorn stannar, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsmodulen utan kostnad.

7. Backkamerans bild kan sluta fungera

   Rapporterad 12 september 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 19V6540001 228 830 berörda fordon

   Kamerainställningarna kan göra att backkamerans bild förblir dold, och systemet kan behålla den inställningen när fordonet läggs i backväxel. Den saknade bilden ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att uppdatera mjukvaran för kamerainställningarna utan kostnad.

8. Bränsletrycksgivaren kan lossna och läcka

   Rapporterad 28 november 2014Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 14V683000133 592 berörda fordon

   En bränsletrycksgivare som inte dragits åt tillräckligt kan lossna under körning och läcka bränsle, vilket skapar en brandrisk. Auktioriserade verkstäder drar åt givaren igen utan kostnad.

9. Förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

   Rapporterad 24 oktober 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V6680001 848 berörda fordon

   En felaktig gasgenerator kan blockera flödet av drivmedel eller få gasgeneratorn att spricka när krockkudden löser ut, vilket skickar ut metallfragment i kupén och potentiellt kan skada åkande allvarligt. Auktioriserade verkstäder byter ut gasgeneratorn utan kostnad.

10. Certifieringsetiketten anger felaktig axelvikt

    Rapporterad 19 mars 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V129000468 berörda fordon

    Certifieringsetiketten anger bruttovikten för axeln som 4 497 lb i stället för 4 343 lb. Detta kan leda till överlastning och öka krockrisken. En korrigerad etikett skickas ut per post utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.