Återkallelser för Infiniti QX56

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Felaktig viktuppgift på dekal kan leda till överlast

   Rapporterad 15 juli 2026Modellår 2011–2013NHTSA-kampanj 26V455000168 149 berörda fordon

   Axelvikten på certifieringsdekalen är felaktig, vilket kan göra att fordonet överlastas och därmed öka krockrisken. Återförsäljare kommer att montera nya dekaler utan kostnad; nya dekaler kommer även att skickas per post till ägarna.

2. Krockkuddens gasgenerator på förarsidan kan spricka

   Rapporterad 30 mars 2020Modellår 2011–2012NHTSA-kampanj 20V188000216 678 berörda fordon

   Gasgeneratorn till förrarens krockkudde kanske inte fungerar som den ska eller kan spricka vid utlösning, vilket skickar iväg metallfragment in i bilen och innebär risk för allvarliga skador eller dödsfall. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut gasgeneratorerna i förarkrockkudden fram, utan kostnad.

3. Bränsletrycksgivaren kan lossna och läcka

   Rapporterad 28 november 2014Modellår 2012–2013NHTSA-kampanj 14V683000133 592 berörda fordon

   En bränsletrycksgivare som inte dragits åt tillräckligt kan lossna under körning och läcka bränsle, vilket skapar en brandrisk. Auktioriserade verkstäder drar åt givaren igen utan kostnad.

4. Förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

   Rapporterad 24 oktober 2014Modellår 2013NHTSA-kampanj 14V6680001 848 berörda fordon

   En felaktig gasgenerator kan blockera flödet av drivmedel eller få gasgeneratorn att spricka när krockkudden löser ut, vilket skickar ut metallfragment i kupén och potentiellt kan skada åkande allvarligt. Auktioriserade verkstäder byter ut gasgeneratorn utan kostnad.

5. Motorstyrningsreläet kan göra att motorn stannar

   Rapporterad 28 oktober 2010Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 10V517000747 480 berörda fordon

   Gnistbildning i motorstyrenhetens relä kan leda till att det bildas beläggning på dess kontaktytor. Motorn kan stanna, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut reläet inuti eldistributionsmodulen, utan kostnad.

6. A-stolpens klädsel kan störa krockgardinen

   Rapporterad 22 juli 2010Modellår 2008NHTSA-kampanj 10V34900021 berörda fordon

   En A-stolpsklädsel som inte uppfyller specifikationerna kan hindra att krockgardinen fylls ut ordentligt. Detta kan öka risken för personskador vid en krock som kräver att krockkudden utlöses. Återförsäljare kommer att byta ut båda de främre stolpbeklädnaderna utan kostnad.

7. Svetsar på den nedre länkarmen kan brista

   Rapporterad 14 maj 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V20800041 649 berörda fordon

   Svetsar på de nedre länkarmarnas hylsor kan vara för svaga och brista, vilket försämrar fordonets köregenskaper och möjligen orsakar en krock. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.

8. Bränslemätaren kan visa bränsle när tanken är tom

   Rapporterad 3 mars 2010Modellår 2005–2009NHTSA-kampanj 10V074000340 000 berörda fordon

   Bränslemätaren kan visa cirka en fjärdedels tank när tanken är tom, vilket kan få fordonet att få slut på bränsle och stanna på motorvägen och orsaka en olycka. Återförsäljarna byter bränslegivaren mot en förbättrad del utan kostnad.

9. Bromspedalens ledpinne kan glida ur

   Rapporterad 2 mars 2010Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 10V072000179 383 berörda fordon

   Bromspedalens ledpinne kan glida ur läge och delvis koppla loss pedalen från dess fäste. Pedalen kan kännas lös och bromskraften minska, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna kontrollerar pinnen och byter vid behov pedalaggregatet utan kostnad.

10. Luftkonditioneringens fläktmotor kan överhettas eller börja brinna

    Rapporterad 27 juni 2008Modellår 2005–2006NHTSA-kampanj 08V284000180 664 berörda fordon

    Vatten kan tränga in i luftkonditioneringens kondensorfläktmotor och orsaka korrosion, överhettning och eventuellt brand. Återförsäljare monterar ett termiskt skydd, testar motorn och byter ut den vid behov.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.