Återkallelser för Infiniti QX30
12 officiella säkerhetsåterkallelser för Infiniti QX30 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Styrningens kardanledslager kan separera
Överdrivet glapp i styraxelhålet kan göra att kardanledslagret lossnar från leden med tiden, vilket leder till att föraren förlorar styrkontrollen och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut den nedre styraxeln utan kostnad.
Backkamerans bild kan sluta fungera
Kamerainställningarna kan göra att backkamerans bild förblir dold, och systemet kan behålla den inställningen när fordonet läggs i backväxel. Den saknade bilden ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att uppdatera mjukvaran för kamerainställningarna utan kostnad.
Växelindikatorn kanske inte visas
Växelindikatorn kanske inte visas under vissa körförhållanden. Programvaran uppdateras.
Bulten till säkerhetsbältets infästning kan vara felmonterad
Infästningen till höger framsätes säkerhetsbälte kan lossna vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare monterar en fästplatta och en ny förankringsbult utan kostnad.
Förarairbagen kan lösas ut oavsiktligt
Om spiralkabeln är skadad och varningslampan för krockkudden ignoreras kan elektrostatisk laddning göra att förarairbagen löser ut av misstag. En släpring kommer att monteras på rattstången.
Förarens krockkudde kan lösas ut oavsiktligt
Om en elektrostatisk urladdning inträffar och krockkuddens rullbandskabel är trasig kan bristfällig jordning göra att förarens krockkudde löses ut oavsiktligt, vilket ökar risken för personskador eller en olycka. Återförsäljarna kommer att lägga till jordning på rattkomponenterna utan kostnad.
Airbagens styrenhet kan vara felkonfigurerad
Under vissa omständigheter kan en felkonfigurerad airbagstyrenhet hindra skyddssystemet från att fungera som avsett vid en krock. Enheten kommer att omprogrammeras med den senaste programvaran.
Gardinkrockkudden på förarsidan kanske inte löser ut
Gasgeneratorn till gardinkrockkudden på förarsidan kanske inte antänds vid en krock, vilket förhindrar att krockkudden löser ut och ökar risken för skador. Auktoriserade verkstäder byter ut krockkuddeenheten utan kostnad.
Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut
En tändare i krockkuddens gasgenerator kan avvika från specifikationen, vilket gör att passagerarairbagen kanske inte löser ut vid en krock. Berörda krockkuddar byts ut mot en kvalitetssäkrad komponent.
Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut
Tändaren till passagerarkrockkuddens inflator kan misslyckas med att antändas vid en olycka, vilket förhindrar att krockkudden löses ut och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddens enhet utan kostnad.
Frambältet kanske inte håller fast passageraren
Ett framsätesbälte kan vara monterat på fel sida, vilket gör det svårt att använda eller långsamt att rulla in. I extrema fall kanske det inte håller fast passageraren. Framsätesbältena byts ut vid behov.
Mutter till bälteslås i baksätet kan lossna
Muttrarna till bälteslåsen i baksätet kanske inte sitter fast ordentligt och kan lossna, vilket gör att bältena inte kan hålla fast passagerarna. Återförsäljare drar åt muttrarna till bälteslåsen till rätt moment vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.