Återkallelser för Hyundai IONIQ 6

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Främre säkerhetsbältens fästen kan vara felaktigt monterade

   Rapporterad 14 september 2026Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2026/322EU Safety Gate-kampanj SR/02467/2612 875 berörda fordon

   Felaktigt monterade fästpunkter för de främre säkerhetsbältena kan försämra skyddet vid en kollision. Området kring säkerhetsbältenas fästen modifieras för att åtgärda problemet.

2. Främre bältets infästning kan lossna

   Rapporterad 3 september 2026Modellår 2022–2025EU Safety Gate-kampanj SR/02583/26

   Det främre säkerhetsbältets snäppfäste kan hamna snett eller lossna, vilket försämrar bältets fasthållning vid en kollision och ökar skaderisken. Produkten återkallas från slutanvändarna.

3. Bältesförankringar kan lossna

   Rapporterad 6 april 2026Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 26V218000294 448 berörda fordon

   Förankringen till förarens eller passagerarens säkerhetsbälte kan lossna, så att passageraren inte hålls fast tillräckligt väl och skaderisken vid en kollision ökar. Dealers kontrollerar och förstärker eller byter förankringarna vid behov utan kostnad.

4. Laddluckans panel kan lossna

   Rapporterad 17 november 2025Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/4574 245 berörda fordon

   Otillräckligt ingrepp för laddluckans panels fästkrokar kan göra att ytterpanelen lossnar under körning. Panelmontaget kommer att limmas som en permanent reparation.

5. Laddluckans panel kan lossna

   Rapporterad 11 september 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V60600031 042 berörda fordon

   Laddluckans panel kan lossna och utgöra en fara på vägen, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare applicerar lim på laddluckans enhet utan kostnad.

6. Laddningsenheten kan sluta ladda 12-voltsbatteriet

   Rapporterad 18 november 2024Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 24V868000145 642 berörda fordon

   Laddningsenheten kan skadas och sluta ladda 12-voltsbatteriet, vilket orsakar förlust av drivkraft och ökar krockrisken. Verkstäder inspekterar och byter ut enheten och säkringen vid behov samt uppdaterar programvaran utan kostnad.

7. Inre drivaxel bak kan orsaka förlust av drivning

   Rapporterad 13 maj 2024Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/169227 berörda fordon

   Den inre drivaxeln bak kan utveckla missljud och orsaka förlust av drivning. Den berörda drivaxeln kommer att bytas ut och kontrolleras så att den sitter fast ordentligt.

8. Laddningsenheten kan sluta ladda 12-voltsbatteriet

   Rapporterad 6 maj 2024Modellår 2022–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/16418 835 berörda fordon

   Den integrerade laddningsstyrenheten kan misslyckas med att ladda 12-voltsbatteriet, vilket gör att fordonet går in i ett nödströmsläge för körning. Mjukvaran kommer att uppdateras och enheten samt säkringen kontrolleras och bytas ut vid behov.

9. Bultar till differentialväxel kan vara lösa

   Rapporterad 19 april 2024Modellår 2024NHTSA-kampanj 24V2830002 berörda fordon

   Bultar till differentialväxeln kanske inte är korrekt åtdragna, vilket leder till förlorad drivkraft eller en låst differential och ökar krockrisken. Auktioriserade verkstäder kommer att byta ut kuggvätske- och drivenheten kostnadsfritt.

10. Laddningsstyrenheten kan sluta ladda 12-voltsbatteriet

    Rapporterad 15 mars 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V20400099 055 berörda fordon

    Laddningsstyrenheten kan skadas och sluta ladda 12-voltsbatteriet, vilket kan leda till förlust av drivkraft och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut enheten och dess säkring samt uppdatera dess mjukvara. Reparationer är kostnadsfria.

11. Bakre drivaxeln kan gå av under belastning

    Rapporterad 1 februari 2024Modellår 2023NHTSA-kampanj 24V0650001 165 berörda fordon

    Den inre bakre drivaxeln kan gå av under belastning på grund av felaktig värmebehandling, vilket leder till förlorad drivkraft och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att byta ut drivaxeln utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.