Återkallelser för Honda Civic

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Passagerarsätets viktsensor fram kan kortslutas

   Rapporterad 21 maj 2026Modellår 2016–2022NHTSA-kampanj 26V33200098 892 berörda fordon

   Viktsensorn för framsätets passagerare kan spricka och kortslutas, vilket gör att krockkuddarna löser ut oavsiktligt vid en krock och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut sätets viktsensorer utan kostnad.

2. Saknade hjulbussningar kan göra att hjulmuttrar lossnar

   Rapporterad 16 februari 2026Modellår 2017–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2026/02546 152 berörda fordon

   Stållegeringsbussningar kan saknas i lättmetallfälgarna, vilket kan göra att hjulmuttrar ramlar av eller att ett hjul lossnar. Hjulen kommer att inspekteras och eventuella hjul som saknar bussningar kommer att bytas ut.

3. Styrsnäckan kan fastna eller avge onormalt ljud

   Rapporterad 31 mars 2025Modellår 2021–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/02422 184 berörda fordon

   Minskat fett i styrsnäckans ingreppsområde kan öka motståndet, vilket orsakar onormalt ljud eller farlig fastlåsning vid svängning. Snäckväxelns fjäder kommer att bytas ut och fett tillföras, eller så byts styrväxellådan ut, beroende på fordon.

4. Högtrycksbränslepumpen kan läcka

   Rapporterad 9 december 2024Modellår 2021–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/47621 431 berörda fordon

   Ett tillverkningsfel kan göra att högtrycksbränslepumpen läcker. Pumpen kommer att kontrolleras med avseende på läckage och bytas ut vid behov.

5. Hybridbatteriet kan läcka elektrolyt

   Rapporterad 5 december 2024Modellår 2022–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/38940 berörda fordon

   Hybridbilens högvoltsbatteri kan utveckla ett elektrolytläckage, vilket i värsta fall kan leda till fordonsbrand. Batteriet kommer att bytas ut mot en modifierad komponent.

6. Förarstolen kan bli löst monterad

   Rapporterad 14 november 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V859000121 berörda fordon

   En felaktigt åtdragen sittdelsram kan göra att förarstolen inte sitter fast ordentligt, vilket gör att den kanske inte skyddar föraren tillräckligt vid en krock, och därmed ökar risken för skador. Verkstäder byter ut sittdelsramen utan kostnad.

7. Överhastighetsvarning kanske inte hörs efter att farthållaren stängts av

   Rapporterad 11 november 2024Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/3206 916 berörda fordon

   Efter att den adaptiva farthållaren stängts av kanske Intelligent Speed Assistance inte varnar föraren vid hastighetsöverträdelse. Mjukvaran för den multifunktionella kameramenheten kommer att uppdateras.

8. Högtrycksbränslepumpen kan spricka och läcka

   Rapporterad 14 oktober 2024Modellår 2025NHTSA-kampanj 24V763000720 810 berörda fordon

   Högtrycksbränslepumpen kan spricka och läcka bränsle. Om bränsle kommer i kontakt med en tändkälla kan brandrisken öka. Återförsäljare inspekterar pumpen och byter ut den vid behov utan kostnad.

9. Styrsnäckan kan göra det svårt att styra

   Rapporterad 3 oktober 2024Modellår 2022–2026NHTSA-kampanj 24V7440001 693 199 berörda fordon

   Oljefriktion eller överdriven friktion inuti styrsnäckan kan göra fordonet svårstyrt, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut snäckvätskefjädern och omfördelar eller fyller på fett vid behov utan kostnad.

10. Passagerarsätets viktsensor kan kortslutas

    Rapporterad 1 februari 2024Modellår 2020–2022NHTSA-kampanj 24V064000750 114 berörda fordon

    Viktsensorn i det främre passagerarsätet kan spricka och kortslutas, vilket gör att krockkudden inte avaktiveras som avsett. Oavsiktlig utlösning av krockkudden vid en krock kan öka skaderisken.

11. Bränslepumpen kan gå sönder

    Rapporterad 18 december 2023Modellår 2016–2021NHTSA-kampanj 23V8580002 490 460 berörda fordon

    Bränslepumpen i tanken kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsmodulen utan kostnad.

12. Styrväxeln kan orsaka däckskador

    Rapporterad 19 oktober 2023Modellår 2022–2024NHTSA-kampanj 23V704000264 567 berörda fordon

    En felaktigt monterad styrväxel kan göra att ett däck skaver mot hjulupphängningen eller styrstagsänden, vilket skadar däcket. Ett skadat däck kan gå sönder och öka risken för olycka eller skada. Auktomerade verkstäder inspekterar och byter ut styrväxeln vid behov utan kostnad.

13. Huvudbromscylindern kan lossna från servot

    Rapporterad 29 juni 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanj 23V458000124 077 berörda fordon

    Ett felaktigt monterat fäste kan göra att huvudbromscylindern lossnar från bromsservot, vilket leder till förlorad bromsfunktion och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att inspektera och reparera bromsservots enhet vid behov utan kostnad.

14. VSA-modulatorn kan läcka bromsvätska

    Rapporterad 15 juni 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V430000386 berörda fordon

    En läckande ventil i VSA-modulatorn kan orsaka oavsiktlig rörelse när bromshållningsfunktionen är aktiverad eller öka bromspedalens rörelse, vilket ökar risken för krock eller personskada.

15. Förarsätets sittdelsram kan gå av

    Rapporterad 30 mars 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V229000640 berörda fordon

    En felaktigt svetsad förarstol kan göra att sittdelsramen går av, vilket förhindrar att den ger tillräckligt skydd vid en krock och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut förarsätets sittdelsram utan kostnad.

16. Bränslepumpen kan gå sönder och ge motorstopp

    Rapporterad 25 mars 2021Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 21V215000624 552 berörda fordon

    Lågtrycksbränslepumpen kan gå sönder och orsaka motorstopp under körning, vilket ökar risken för en krock. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsenheten utan kostnad.

17. Drivaxlar kan gå av

    Rapporterad 10 december 2020Modellår 2012NHTSA-kampanj 20V770000248 358 berörda fordon

    Drivaxlarnas skyddsbeläggning kan ha applicerats felaktigt, vilket gör dem sårbara för vägsalt eller andra föroreningar och kan orsaka brott. En trasig axel kan orsaka plötslig förlust av drivkraft eller göra att fordonet rullar iväg om parkeringsbromsen inte är ansatt. Återförsäljare kommer att inspektera axlarna och byta ut den eller de som behövs utan kostnad.

18. Förarkrockkuddens gasgenerator kan lösas ut långsamt eller brista

    Rapporterad 23 oktober 2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/061381 915 berörda fordon

    Fukt som absorberats av förarkrockkuddens drivmedel kan orsaka långsam utlösning eller att gasgeneratorn brister. Gasgeneratorn eller krockkuddsenheten kommer att bytas ut; åtgärdsdelar förbereds fortfarande.

19. Bränslepumpens pumphjul kan ha låg densitet

    Rapporterad 24 augusti 2020Modellår 2017–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/18676 887 berörda fordon

    Bränslepumpen kan ha pumphjul med låg densitet. De berörda bränslepumparna kommer att bytas ut.

20. Bränslepump kan gå sönder och få motorn att stanna

    Rapporterad 28 maj 2020Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 20V314000135 995 berörda fordon

    Lågtrycksbränslepumpen kan gå sönder och få motorn att stanna under körning, vilket ökar krockrisken. Auktoriserade verkstäder kommer att byta ut bränslepumpsenheten utan kostnad.

21. Utsläppen kanske inte uppfyller gällande krav

    Rapporterad 31 januari 2020Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/008152 469 berörda fordon

    Utsläppen kanske inte uppfyller gällande krav. Mjukvaran i motorns styrenhet kommer att uppdateras för att förbättra utsläppskontrollsystemet.

22. Utbytt gasgenerator för förarkrockkudde kan brista eller fyllas för litet

    Rapporterad 17 januari 2020Modellår 2000NHTSA-kampanj 20V027000875 966 berörda fordon

    Fukt kan göra att den utbytta gasgeneratorn för förarkrockkudden brister eller att krockkudden fylls för litet. Ett bristande kan slunga metallfragment mot åkande, och en ofullständigt fylld krockkudde kanske inte skyddar dem ordentligt. Återförsäljare kommer att inspektera krockkuddarna och vid behov byta ut gasgeneratorn mot en annan konstruktion utan kostnad.

23. Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista eller fyllas för litet

    Rapporterad 17 januari 2020Modellår 1996–2000NHTSA-kampanj 20V0260001 439 841 berörda fordon

    Fukt kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator brister eller att krockkudden fylls för litet. Ett bristande kan slunga metallfragment mot åkande, och en ofullständigt fylld krockkudde kanske inte skyddar dem ordentligt. Återförsäljare kommer att inspektera den och vid behov byta ut den mot en annan konstruktion utan kostnad.

24. Förarkrockkudden kanske inte löses ut korrekt

    Rapporterad 29 augusti 2019Modellår 2007–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/24624 berörda fordon

    Förarkrockkudden kanske inte löses ut korrekt. Åtgärden är att byta ut gasgeneratorn inuti förarkrockkuddsmodulen.

25. Förarkrockkudden kanske inte löses ut korrekt

    Rapporterad 29 augusti 2019Modellår 2003–2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/245129 berörda fordon

    Förarkrockkudden kanske inte löses ut korrekt. Gasgeneratorn inuti förarkrockkuddsmodulen kommer att bytas ut.

26. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 29 augusti 2019Modellår 2000–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/243979 176 berörda fordon

    Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut korrekt. Gasgeneratorn inuti passagerarkrockkuddsmodulen kommer att bytas ut.

27. Krockkuddsgasgeneratorn på passagerarsidan kan explodera

    Rapporterad 27 juni 2019Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 19V5020009 555 berörda fordon

    Krockkuddsgasgeneratorn på passagerarsidan kan explodera efter att drivmedlet har brutits ned, vilket slungar metallfragment i bilen och kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

28. Krockkuddsgasgeneratorn på passagerarsidan kan explodera

    Rapporterad 27 juni 2019Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 19V5010001 657 752 berörda fordon

    Krockkuddsgasgeneratorn på passagerarsidan kan explodera efter att drivmedlet har brutits ned, vilket slungar metallfragment i bilen och kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

29. Krockkuddsgasgeneratorn på förarsidan kan explodera

    Rapporterad 27 juni 2019Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 19V4990003 947 berörda fordon

    Krockkuddsgasgeneratorn på förarsidan kan explodera efter att drivmedlet har brutits ned, vilket slungar metallfragment i bilen och kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

30. Krockkuddsgeneratorn på förarsidan kan brista

    Rapporterad 29 maj 2019Modellår 2000–2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/12527 berörda fordon

    Förarkrockkudden kanske inte antänds korrekt; en oregelbunden tryckökning vid utlösning kan göra att generatorbehållaren brister. Förarkrockkuddsenheten kommer att bytas ut.

31. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan vara felaktigt monterad

    Rapporterad 16 maj 2019Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 19V37800019 138 berörda fordon

    En felaktigt monterad gasgenerator kan förhindra att passagerarens krockkudde fram löses ut ordentligt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kontrollerar monteringen och byter ut krockkuddemodulen vid behov utan kostnad.

32. Förarens krockkudde kan explodera

    Rapporterad 6 mars 2019Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 19V1820001 101 534 berörda fordon

    Ett tillverkningsfel kan få inflatorn till förarens frontalkrockkudde att explodera när den utlöses och slunga iväg metallfragment som kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall bland de åkande. Återförsäljare byter inflatorn mot en annan version utan kostnad.

33. Instruktionsbok kan sakna information om barnstolar

    Rapporterad 16 november 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanj 18V8170007 016 berörda fordon

    Instruktionsboken kan saknas eller sakna föreskriven information om förankringar för barnstolar, vilket kan öka risken för kollision eller personskada. Återförsäljare byter ut informationspaketet till ägaren utan kostnad.

34. Servostyrningen kan verka åt fel håll

    Rapporterad 27 september 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanj 18V66300054 berörda fordon

    En lös magnet i styrsensorn kan göra att servostyrningen verkar åt motsatt håll vid fullt rattutslag, vilket försämrar manövrerbarheten och ökar olycksrisken. Återförsäljare byter ut styrväxeln utan kostnad.

35. Passagerarairbagens inflator kan explodera

    Rapporterad 27 september 2018Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 18V6610001 355 406 berörda fordon

    Passagerarairbagens inflator kan explodera när drivmedlet bryts ned och slunga metallfragment in i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljare byter ut inflatorn utan kostnad.

36. Stolsdynan kan blockera utlösen av sidokrockkudden

    Rapporterad 27 juli 2018Modellår 2016–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/11916 berörda fordon

    Ett ryggstöd på framsätet som saknar den föreskrivna slitsen kan hindra sidokrockkudden från att lösas ut som avsett, vilket minskar personskyddet vid en sidokrock. En återförsäljare eller auktoriserad verkstad kommer att inspektera dynan och byta ut den, samt vid behov stolsvärmeelementet och klädseln, utan kostnad.

37. Typskylten kan visa felaktiga tecken

    Rapporterad 20 juni 2018Modellår 2018NHTSA-kampanj 18V42100013 berörda fordon

    Slumpmässiga tecken i tillverkningsdatumfältet på typskylten kan göra det svårt att avgöra om bilen omfattas av en säkerhetsåterkallelse, vilket ökar olycks- eller skaderisken. Återförsäljare byter skylten utan kostnad.

38. Passagerarairbagen kan vara felmonterad

    Rapporterad 26 april 2018Modellår 2001–2011NHTSA-kampanj 18V2680001 335 berörda fordon

    Passagerarairbagen kan ha monterats fel och utlösas felaktigt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kontrollerar airbagmodulen och byter den vid behov utan kostnad.

39. Ryggstödets stoppning kan hindra sidokrockkudden

    Rapporterad 26 april 2018Modellår 2017NHTSA-kampanj 18V26600069 berörda fordon

    Ersättningsstoppning till ryggstödet saknar öppningar för de sidokrockkuddar som är monterade i sätena och kan hindra dem från att utlösas vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter stoppningen i framstolarnas ryggstöd utan kostnad.

40. Krockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 23 februari 2018Modellår 2009–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/03053 088 berörda fordon

    Gasgeneratorns drivmedel kan brytas ned och brinna för aggressivt, vilket gör att generatorn överfylls och brister när krockkudden aktiveras. Metallfragment kan passera genom kuddmaterialet och skada åkande. Gasgeneratorn och krockkudden kommer att bytas ut.

41. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2009–2011NHTSA-kampanj 18V042000691 726 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg metallfragment i fordonet och potentiellt kan skada eller döda åkande allvarligt. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkuddens inflator utan kostnad.

42. Höger drivaxel kan gå av

    Rapporterad 9 november 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V7060005 404 berörda fordon

    Höger drivaxel kan försvagas på grund av felaktig värmebehandling och gå av, vilket förhindrar motorn från att driva fordonet. Det kan också göra att bilen rullar iväg om inte parkeringsbromsen är åtdragen, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljarna kommer att inspektera den, byta ut den vid behov och ställa in framhjulsinställningen utan kostnad.

43. Passagerarairbagens krockkuddes generator kan vara felaktigt monterad

    Rapporterad 31 augusti 2017Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 17V5450003 257 berörda fordon

    En utbytesgenerator för passagerarens främre airbag kan ha monterats felaktigt och kan lösa ut airbagen på fel sätt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarens främre airbagmodul utan kostnad.

44. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 28 mars 2017Modellår 2008–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/017114 025 berörda fordon

    Onormalt utlösningstryck kan få passagerarairbagens generatorhus att spricka och slunga iväg metallfragment i passagerarutrymmet. Gasgeneratorn inuti passagerarairbagmodulen kommer att bytas ut.

45. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 10 januari 2017Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 17V030000977 708 berörda fordon

    Vid en krock kan passagerarkrockkuddens gasgenerator brista och skicka in metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

46. Elektriska parkeringsbromsen kanske inte aktiveras

    Rapporterad 11 oktober 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V725000350 083 berörda fordon

    Den elektriska parkeringsbromsen kanske inte aktiveras om den läggs i omedelbart efter att tändningen har stängts av, vilket gör att fordonet kan rulla iväg och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran så att bromsen kan aktiveras omedelbart, utan kostnad.

47. Fel på bromsmodulatorn kan få ett hjul att låsa sig

    Rapporterad 12 augusti 2016Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/177EU Safety Gate-kampanj A12/0922/16769 berörda fordon

    En felaktig backventil i bromsmodulatorn kan förhindra att det låsningsfria bromssystemet fungerar som det ska, vilket kan låsa ett hjul vid inbromsning. Systemet City Brake Active kanske inte heller fungerar som avsett. Modulatorn kommer att bytas ut.

48. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 8 augusti 2016Modellår 2005–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/12792 888 berörda fordon

    För högt tryck kan spräcka gasgeneratorn när airbagen löser ut, vilket slungar metallfragment genom kudden och potentiellt kan skada passagerare. Byt ut passagerarairbagmodulen fram.

49. Stabilitetskontrollen kanske inte fungerar som den ska

    Rapporterad 22 juli 2016Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/16597 berörda fordon

    Ett filter i modulatorn för stabilitetskontroll/antisladd kan gå sönder och blockera en backventil. Stabilitetskontrollen kan då misslyckas med att styra fordonet som avsett, vilket medför risk för sladd eller förlorad kontroll; själva bromssystemet behåller dock sin funktion. Modulatorn kommer att bytas ut.

50. Baklyktans sidomarkering kan sluta fungera

    Rapporterad 11 juli 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V52600011 846 berörda fordon

    Ett skadat kretskort kan göra att sidomarkeringen på baklyktan inte fungerar, vilket minskar synligheten för andra förare och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera båda baklyktorna och byta ut dem vid behov, utan kostnad.

51. Passagerarkrockkudsens uppblåsare kan spricka

    Rapporterad 24 maj 2016Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 16V3460002 719 386 berörda fordon

    Vid en krock där de främre krockkuddarna utlöses kan en uppblåsare spricka och skicka iväg metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall på åkande. Återförsäljare kommer att byta ut uppblåsaren utan kostnad.

52. Krockkuddsmodulens gasgenerator på förarsidan kan spricka

    Rapporterad 16 maj 2016Modellår 2004–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/045EU Safety Gate-kampanj A12/0474/161 260 870 berörda fordon

    Onormalt tryck vid utlösning kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator spricker och slunga metallfragment in i passagerarutrymmet. Gasgeneratorn inuti förarkrockkuddsmodulen kommer att bytas ut.

53. Kolvbultens låsring kan saknas eller vara felmonterad

    Rapporterad 9 februari 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V07400042 129 berörda fordon

    En kolvbultslåsring som saknas eller är felmonterad kan göra att kolvbulten förskjuts och skadar cylindern, vilket kan få motorn att skära och öka olycks- eller brandrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter ut kolvenheter och skadade motordelar vid behov utan kostnad.

54. Växellådsprogramvaran kan skada drivremskivans axel

    Rapporterad 15 september 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 15V574000143 676 berörda fordon

    Växellådans styrprogramvara kan skada drivremskivans axel. Axeln kan gå av, vilket leder till förlorad acceleration eller att framhjulen låser sig under körning. Återförsäljare kommer att uppdatera växellådsprogramvaran utan kostnad.

55. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 29 juni 2015Modellår 2003–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/104EU Safety Gate-kampanj A12/0724/151 455 918 berörda fordon

    Abnormt utlösningstryck kan göra att gasgeneratorn spricker och slungar iväg metallfragment mot vindrutan eller passagerarens fotutrymme, vilket kan orsaka personskador. Passagerarairbagens gasgenerator kommer att bytas ut.

56. Förarairbagens gasgenerator kan spricka vid utlösningsögonblicket

    Rapporterad 29 juni 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/103EU Safety Gate-kampanj A12/0725/15365 058 berörda fordon

    Onormalt tryck vid utlösning kan få gasgeneratorns hölje att spricka och slunga metallfragment in i passagerarutrymmet, vilket potentiellt kan skada en åkande. Förarairbagmodulen kommer att bytas ut.

57. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 15 juni 2015Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 15V3700003 498 481 berörda fordon

    Fukt kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket sänder metallfragment in i bilen och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

58. Krockkuddens gasgenerator på förarsidan kan spricka

    Rapporterad 28 maj 2015Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 15V3200006 281 043 berörda fordon

    Fukt och andra faktorer, inklusive tillverkningsvariationer, kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket sänder metallfragment in i bilen och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

59. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 16 mars 2015Modellår 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/043EU Safety Gate-kampanj A12/0355/15155 675 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade kruttabletter kan göra att passagerarairbagens gasgenerator spricker och att krockkudden löser ut unormalt vid en krock, vilket ökar risken för skador eller orsakar brand i kupén. Gasgeneratorn kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

60. Förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 5 januari 2015Modellår 2003–2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/15825 446 berörda fordon

    Gasgeneratorn kan utveckla ett alltför högt tryck och spricka när krockkudden löses ut, vilket slungar metallfragment in i kupén och potentiellt skadar åkande. Gasgeneratorn byts ut.

61. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 4 november 2014Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 14V700000

    För högt tryck kan få passagerarkrockkuddens gasgenerator att spricka när den löser ut, vilket skickar ut metallfragment i kupén och potentiellt kan skada åkande allvarligt. Auktioriserade verkstäder byter ut gasgeneratorn utan kostnad.

62. Passagerarkrockkuddens generator kan brista

    Rapporterad 20 juni 2014Modellår 2003–2005NHTSA-kampanj 14V353000133 207 berörda fordon

    För högt tryck kan göra att passagerarsidans främre krockkuddsgenerator brister vid utlösning och slunga metallfragment i kupén, vilket kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall. Auktomerade verkstäder byter ut krockkuddsgeneratorn utan kostnad.

63. Skadad däckfot kan orsaka luftläckage

    Rapporterad 10 mars 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V1090009 816 berörda fordon

    Däckfoten kan ha klämts och skadats vid montering, vilket gör att däcket tappar luft och ökar krockrisken. Återförsäljarna kommer att inspektera och byta ut eventuella skadade däck utan kostnad.

64. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 17 april 2013Modellår 2001–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/0491 509 125 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade drivmedelsplattor kan få passagerarairbagens gasgenerator att brista och utlösas onormalt vid en kollision, vilket ökar skaderisken eller kan orsaka brand i kupén. Gasgeneratormodulen inspekteras och byts ut vid behov.

65. Styrkolonnen kanske inte absorberar krockenergi på rätt sätt

    Rapporterad 21 november 2012Modellår 2012NHTSA-kampanj 12V548000157 berörda fordon

    En felaktig styrkolonn kanske inte absorberar energi på rätt sätt vid en krock vilket ökar skaderisken. Återförsäljare inspekterar och byter ut styrkolonnen vid behov utan kostnad.

66. Motorn kan starta med växeln ilagd

    Rapporterad 13 november 2012Modellår 2011–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/122244 berörda fordon

    Ett programvarufel kan göra att motorn startar när en växel är ilagd och kopplingen är uppsläppt. Ny programvara installeras.

67. Växelläget kan visas som neutralläge i backväxeln

    Rapporterad 16 juli 2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/07128 620 berörda fordon

    Växelindikatorn kan visa neutralläge trots att växellådan ligger i backen, och fordonet kan börja backa oväntat. Programvaran korrigeras och backväxelns växelväljarhållare kontrolleras; delar byts vid behov.

68. Drivaxeln på förarsidan kan lossna

    Rapporterad 4 juni 2012Modellår 2012NHTSA-kampanj 12V25600050 190 berörda fordon

    Drivaxeln på förarsidan kan lossna, vilket leder till förlust av drivkraft. Fordonet kan rulla iväg om not- eller parkeringsbromsen inte är åtdragen, vilket ökar risken för en olycka eller fotgängarskada. Återförsäljare kommer att inspektera drivaxeln och vid behov installera en ny, utan kostnad.

69. Kabeldragning för halvljusstrålkastare kan smälta

    Rapporterad 30 mars 2012Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 12V1360001 375 217 berörda fordon

    Slitage och ökat elektriskt motstånd kan göra att anslutningsterminalerna för halvljuskabeln smälter. Strålkastarna kan sluta fungera, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att reparera kablaget eller byta ut ljusomkopplaren vid behov, utan kostnad.

70. Kablage i motorrummet kan kortslutas

    Rapporterad 30 november 2011Modellår 2006–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/14413 183 berörda fordon

    Felaktig placering under motorfästet kan skada kablaget, vilket orsakar kortslutning eller, i värsta fall, brand. Kablaget kommer att inspekteras och bytas ut om det är skadat.

71. Felinriktad bränslerörstätning kan orsaka läckage

    Rapporterad 18 maj 2011Modellår 2012NHTSA-kampanj 11V2880001 156 berörda fordon

    En felinriktad O-ring vid en bränslematningslednings anslutning kan göra att bränsle läcker, vilket kan orsaka brand om det når en tändkälla. Återförsäljare kommer att byta ut hela bränslematningsledningen utan kostnad.

72. Dioden i DC-omvandlaren kan gå sönder och få motorn att stanna

    Rapporterad 12 april 2011Modellår 2005–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/021583 berörda fordon

    En skadad diod i DC-omvandlaren kan försämras och orsaka kortslutning, vilket gör att en säkring går och motorn stannar. Motorn kanske inte startar igen. Verkstaden kommer att byta ut DC-omvandlaren.

73. Bränslepumpens vältningsventil kan separera

    Rapporterad 15 mars 2011Modellår 2011NHTSA-kampanj 11V17600018 056 berörda fordon

    Ett sprucket eller trasigt hus kan göra att vältningsventilen separerar och slutar fungera, vilket tillåter bränsle att läcka ut vid en volting. Bränslet kan fatta eld och orsaka brand. Återförsäljare kommer att inspektera bränslepumpsmodulen och byta ut den vid behov, utan kostnad.

74. Spänningsomvandlare kan gå sönder

    Rapporterad 2 mars 2011Modellår 2006–2007NHTSA-kampanj 11V10600036 656 berörda fordon

    Spänningsomvandlaren kan gå sönder, vilket gör att strålkastarna släcks, motorn stannar och fordonet inte kan startas igen. Detta ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att byta ut omvandlaren, utan kostnad.

75. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 6 september 2010Modellår 2000–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/087264 berörda fordon

    Airbagens drivmedel kan brinna för snabbt, vilket orsakar ett övertryck som kan spräcka gasgeneratorns hölje och sprida metallfragment. Den främre passagerarairbagenheten byts ut.

76. Tändningslåset kan göra att nyckeln kan tas ut ur växelläge

    Rapporterad 5 augusti 2010Modellår 2003NHTSA-kampanj 10V364000551 498 berörda fordon

    En deformerad spärrarm i tändningslåset kan göra att nyckeln kan tas ut innan en automatisk växellåda står i läge Park. Fordonen kan rulla iväg, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut spärrstiftet och spärrarmen mot omkonstruerade komponenter utan kostnad.

77. Bromspedalens bult kan lossna

    Rapporterad 22 juni 2010Modellår 2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/05310 752 berörda fordon

    Om låsklamman eller låssprinten saknas kan bromspedalens bult lossna, vilket ökar pedalvägen och bromssträckan. Klamman eller sprinten kontrolleras och byts ut om den saknas.

78. Handbromsen kan släppa oavsiktligt

    Rapporterad 20 oktober 2009Modellår 2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/098889 berörda fordon

    Felaktigt dimensionerade kuggar på handbromsspärren kanske inte griper in ordentligt i spärrhaken, så att spaken kan lossna. Spaken kontrolleras och byts ut om dess datumstämpel är 200709.

79. En mutter saknas på bränsleslangens fäste

    Rapporterad 14 oktober 2008Modellår 2008–2009NHTSA-kampanj 08V535000128 berörda fordon

    En mutter saknas på fästet för bränsleslangens anslutning. Vid en olycka kan fästet lossna och skada anslutningen, vilket kan orsaka bränsleläckage och öka brandrisken. Återförsäljare monterar en mutter på fästet.

80. Parkeringsbromsens spak kan röra sig för långt

    Rapporterad 17 september 2008Modellår 2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/124157 berörda fordon

    Styrplattor kan lossna, vilket gör att parkeringsbromsvajern kan röra sig och orsaka för stort spakutslag samt felaktig vajerspänning. Parkeringsbromsspakens enhet byts ut.

81. Handbromsen kanske inte håller fordonet

    Rapporterad 16 april 2008Modellår 2005–2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/05978 524 berörda fordon

    Om handbromsen dras åt medan dess frigöringsknapp hålls in, kanske den inte hakar i ordentligt och kan misslyckas med att hålla fordonet kvar i en lutning. Handbromsmekanismen kommer att bytas ut.

82. CNG-tanken kan spricka vid en kraftig brand

    Rapporterad 1 november 2007Modellår 1998–2007NHTSA-kampanj 07V5120006 545 berörda fordon

    Vid en häftig brand nära baksätet kan ojämn uppvärmning göra att tryckavlastningsventilen på CNG-tanken inte släpper ut trycket som avsett. Tanken kan spricka, explodera och slungas iväg. Återförsäljare kommer att montera värmeisolerande material på baksätets ryggstöd.

83. Bromsljusen kan sluta fungera och växelväljaren kan fastna i läge park

    Rapporterad 15 oktober 2007Modellår 2005–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2007/141601 berörda fordon

    Bromsljusen kanske inte tänds när pedalen trycks ned, och växelväljaren kanske inte går att flytta ur P-läget. Bromsljuskontakten byts ut och en skyddad blockkontakt monteras.

84. Bromsljuskontakten kan gå sönder

    Rapporterad 5 september 2007Modellår 2006–2007NHTSA-kampanj 07V402000130 000 berörda fordon

    Överskottsfett kan droppa på bromsljuskontakten och göra att den slutar fungera. Bromsljusen kan sluta fungera, vilket ökar risken för en påkörning bakifrån; en automatisk växellåda kan också fastna i läge P. Återförsäljare byter ut kontakten och monterar ett skyddshölje utan kostnad.

85. Hjullagret kan lossna eller gå sönder

    Rapporterad 5 september 2007Modellår 2006–2007NHTSA-kampanj 07V399000260 000 berörda fordon

    En felaktigt tätad O-ring till hjulhastighetssensorn kan släppa in vatten i hjullagret och skada det tills det lossnar eller går sönder. Ett hjul kan lossna och orsaka en krasch. Återförsäljare kommer att inspektera de bakre ABS-givarna och lagren samt byta ut skadade delar utan kostnad.

86. Motorn kan stanna när baksätet är upptaget

    Rapporterad 6 mars 2007Modellår 2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2007/025569 berörda fordon

    Ett deformerat ryggstöd i baksätet kan tillfälligt komma i kontakt med en elanslutning och lösa ut huvudsäkringen, vilket får motorn att stanna. Ett extra plastskydd monteras över anslutningen.

87. Elektrisk anslutning kan kortslutas och få motorn att stanna

    Rapporterad 8 februari 2007Modellår 2006NHTSA-kampanj 07V03400031 123 berörda fordon

    Tryck från baksätet kan klämma gummihättan över en elektrisk anslutning mot metallkåpan, så att anslutningen blottas. Kontakt kan orsaka kortslutning, lösa ut IMA-säkringen och få motorn att stanna, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare monterar ett plastskydd och ett metallfäste över gummihättan.

88. Servoverkan från den elektriska servostyrningen kan försvinna

    Rapporterad 27 november 2006Modellår 2005–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/1808 872 berörda fordon

    Varningslampan för elektrisk servostyrning kan tändas och servoverkan kan försvinna utan föregående symtom. Styrenheten testas och byts ut vid behov.

89. Korrosion i bränslepumpens kontakt kan få motorn att stanna

    Rapporterad 2 oktober 2006Modellår 2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/1543 038 berörda fordon

    Vattenrester kan korrodera kontaktdonen i bränslepumpens kontakt, bryta strömförsörjningen och göra att motorn inte startar eller stannar och inte går att starta igen. Kontakten kontrolleras; om vatten eller korrosion upptäcks byts bränslepumpsenheten ut.

90. Bakrutan kan lossna eller släppa

    Rapporterad 31 augusti 2006Modellår 2006NHTSA-kampanj 06V326000774 berörda fordon

    Bakrutan eller den bakre sidorutan kanske inte fäster ordentligt och kan lossna, skramla, lyfta eller släppa under körning, vilket utgör en fara för trafiken. Återförsäljare tar bort glaset, förbereder öppningen korrekt och monterar tillbaka det.

91. Instruktionsboken har fel kontaktuppgifter till säkerhetstelefonen

    Rapporterad 26 juli 2006Modellår 2006NHTSA-kampanj 06V2700001 190 000 berörda fordon

    Instruktionsboken anger fel kontaktuppgifter till NHTSA:s säkerhetstelefon för fordon. Ägare och återförsäljare får ett vykort med korrekta uppgifter och instruktioner om att lägga det i instruktionsboken.

92. Passagerarkrockkudden kan lösas ut för ett barn

    Rapporterad 27 december 2005Modellår 2006NHTSA-kampanj 05V57200012 756 berörda fordon

    Ett felaktigt avkänningssystem för åkande kanske inte deaktiverar passagerarkrockkudden fram när det upptäcker ett spädbarn eller ett litet barn, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut systemet utan kostnad.

93. Gaspedalen kan lossna och göra att gasen hänger sig

    Rapporterad 3 november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanj 05V50900025 298 berörda fordon

    En felaktigt monterad gaspedal kan lossna från sitt stopp och göra att gasreglaget fastnar, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att återställa pedalen eller byta ut enheten utan kostnad.

94. Främre bältesinfästning kan vara felaktigt placerad

    Rapporterad 18 november 2004Modellår 2004–2005NHTSA-kampanj 04V550000416 berörda fordon

    En felaktig bricka kan begränsa rörelsen hos det främre bältets infästning, vilket gör att bältet sitter fel för vissa passagerare och ökar skaderisken vid en krasch. Återförsäljare kommer att inspektera fästena och byta ut brickan om ett fäste inte roterar fritt.

95. Halvljuset kan sluta fungera

    Rapporterad 24 maj 2004Modellår 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/034264 330 berörda fordon

    Halvljuset kan sluta fungera när det slås på eller under körning. Strålkastarreglaget byts ut och halvljusets anslutningsterminal byts för att åtgärda eventuella värmeskador.

96. Kabelanslutning för strålkastare kan överhettas

    Rapporterad 24 februari 2004Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 04V086000440 000 berörda fordon

    Kabelanslutningen för halvljuset kan överhettas och göra att halvljuset slutar fungera utan förvarning, vilket kan leda till en krasch. Återförsäljare inspekterar reglaget och kopplingen och byter sedan ut skadade delar eller reglaget och en stiftkontakt.

97. Däckets inre sida kan skadas

    Rapporterad 16 juni 2003Modellår 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/078576 berörda fordon

    Däckets inre sida kan ha skadats under hjulbalanseringen, och däcket kan tömmas på luft under körning. Sidorna kommer att undersökas och eventuella däck som skadats vid balanseringen kommer att bytas ut.

98. Tändningslåset kan få motorn att stanna

    Rapporterad 6 augusti 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/071265 875 berörda fordon

    För tidigt slitage på de elektriska kontakterna i tändningslåset kan få motorn att stanna utan förvarning. Ett nytt tändningslås monteras.

99. Tändningslåsets kontakter kan slitas och få motorn att stanna

    Rapporterad 16 maj 2002Modellår 1998–2000NHTSA-kampanj 02V1200001 000 000 berörda fordon

    Hög elektrisk ström under start kan bryta ner tändningslåsets kontakter. Slitna kontakter kan göra att motorn stannar utan förvarning, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att byta ut tändningslåset.

100. Baksätets bälteslås kan vara svårt att knäppa upp

     Rapporterad 8 februari 2002Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 02V05100016 459 berörda fordon

     Ett felaktigt tillverkat bälteslås för baksätets mittersta plats kan vara svårt att knäppa upp efter en olycka, även om bältet bör ge skydd. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut berörda bältesdelar utan kostnad.

101. Baksätets bälte kan vara svårt att lossa

     Rapporterad 13 december 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 01V38000016 459 berörda fordon

     Vissa bälteslås i baksätet har tillverkats på felaktigt sätt. Bältena ska skydda passagerarna vid en olycka, men kan vara svåra att knäppa upp efteråt. Återförsäljare kommer att inspektera fordonet och byta ut de berörda bälteskomponenterna utan kostnad.

102. Gasen kan fastna i öppet läge på grund av trasig luftburk

     Rapporterad 22 oktober 2001Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 01V329000295 berörda fordon

     En trasig bit från luftrenarens lock kan komma in i spjällhuset och göra att gasreglaget fastnar delvis öppet, vilket gör att fordonet kanske inte saktar in som förväntat. Återförsäljare kontrollerar luftrenaren, tar bort eventuella trasiga bitar och byter ut locket om skador upptäcks.

103. Bränslepåfyllningsrörets clips kan vara felmonterade

     Rapporterad 5 juli 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/0754 601 berörda fordon

     Felmonterade clips kan göra att bränslepåfyllningsröret inte sitter fast, så att bränsle kan läcka ut vid en kraftig påkörning bakifrån. Clipsen kontrolleras och eventuella felmonterade clips dras åt med rätt moment.

104. Bromspedalens låssprint kan vara felmonterad

     Rapporterad 1 juli 2001Modellår 2000–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/0733 694 berörda fordon

     En felmonterad låssprint kan ge för stort spel i bromspedalen och felaktig bromsfunktion. Även kopplingen kan påverkas. Sprintarna kontrolleras och monteras om korrekt vid behov.

105. Bränslepumpen kan gå sönder på grund av korrosion i kontakten

     Rapporterad 6 juni 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V18300056 269 berörda fordon

     Kvarvarande vatten i bränslepumpens elkontakt kan orsaka korrosion och pumpfel. Om pumpen slutar fungera kan motorn stanna utan förvarning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljarna kommer att inspektera pumpen och byta ut den om korrosion upptäcks.

106. Slangklämmor till påfyllningsrör för bränsle kan orsaka läckage

     Rapporterad 6 juni 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V182000120 649 berörda fordon

     Otillräckligt åtdragna slangklämmor till påfyllningsröret kan göra att slangen lossnar från bränsletanken vid en kollision, varvid bränsle läcker ut och kan fatta eld om det finns en tändkälla. Återförsäljarna kommer att kontrollera klämmorna och dra åt dem vid behov.

107. Bultar till bakre länkarm kan gå av

     Rapporterad 3 november 2000Modellår 1999DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/1042 327 berörda fordon

     Felaktig värmebehandling kan göra att en bult till bakre länkarmen går av och försämra bilens väghållning och kontroll. Bultarna byts ut mot kvalitetssäkrade bultar.

108. Bakhjulen kan låsa sig vid kraftig inbromsning

     Rapporterad 20 maj 2000Modellår 1999–2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/03712 711 berörda fordon

     Vid vissa förhållanden med kraftig inbromsning kan bromskraftfördelningsventilen ge bakhjulen för stor bromskraft, så att de låser sig och bilen blir instabil. Ventilen byts ut mot en modifierad enhet.

109. Passagerarens krockkudde kanske inte löses ut ordentligt

     Rapporterad 1 november 1997Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 97V1930009 558 berörda fordon

     Tygflikar som täcker den vikta passagerarkrockkudden kan vara instuckna för långt, vilket förhindrar korrekt utlösning och ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att reparera krockkuddemodulen.

110. Bromsservots backventil kan fastna

     Rapporterad 18 juni 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V106000160 689 berörda fordon

     Smörjmedel som används vid monteringen kan göra att bromsservots backventil fastnar, vilket minskar bromsservots hjälpverkan och bromsverkan. Återförsäljare rengör ventilen genom att spola vakuumslangen med varmt vatten.

111. Framsätenas bälteslåsknappar kan gå sönder

     Rapporterad 24 maj 1995Modellår 1986–1991NHTSA-kampanj 95V1030013 700 000 berörda fordon

     Den röda öppningsknappen på ett främre säkerhetsbältesspänne kan gå sönder, och bitar kan göra att spännet fungerar felaktigt och skyddar sämre vid en kollision. Ägarna bör kontrollera båda spännena och omgående kontakta en återförsäljare om en knapp är sprucken eller trasig eller om ett spänne inte fungerar; reparation eller byte är kostnadsfritt. En åtgärd för hela knappar håller på att tas fram.

112. Växelväljarens läge kan avvika från växellådans

     Rapporterad 3 maj 1994Modellår 1992–1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1994/02613 576 berörda fordon

     Låspinnen i växellådans växelvajer kan sluta fungera, så att växelspakens läge inte stämmer med växellådans faktiska växel. Låspinnen byts ut mot en modifierad variant.

113. Växelvajerns låsclips kan lossna

     Rapporterad 10 april 1994Modellår 1992–1994NHTSA-kampanj 94V063000191 289 berörda fordon

     En låsclips kan lossna från växelvajern, så att växelspakens läge inte stämmer med den växel som faktiskt är ilagd. Det kan leda till att fordonet rör sig oväntat och orsaka en olycka. Återförsäljare monterar ett förbättrat låsclips.

114. Passagerarkrockkudden kanske inte ger tillräckligt skydd

     Rapporterad 9 december 1993Modellår 1994NHTSA-kampanj 93V20800031 berörda fordon

     Passagerarkrockkudden har en felaktig gasgenerator och kanske inte ger tillräckligt skydd vid en kollision. Återförsäljare byter ut passagerarkrockkuddens modul mot en med rätt gasgenerator.

115. Parkeringsspärren i växellådan kanske inte griper in

     Rapporterad 4 september 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V16300018 berörda fordon

     En felaktigt maskinbearbetad axel kan hindra parkeringsspärren från att gå i ingrepp helt i läge P, så att bilen kan rulla iväg och eventuellt krocka. En förbättrad axel till parkeringsspärren monteras.

116. Vindrutan kan lossna från fordonet

     Rapporterad 10 juli 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V12600065 berörda fordon

     Dålig vidhäftning mellan färgskikten nära vindrutans monteringsområde kan försämra fasthållningen, så att vindrutan lossnar och skadar åkande eller andra i närheten. Vindrutan monteras om för att säkerställa att den sitter fast ordentligt.

117. Vindrutetorkarens kontaktenhet kan lossna

     Rapporterad 18 november 1988Modellår 1985–1987NHTSA-kampanj 88V180000360 198 berörda fordon

     Höga omgivningstemperaturer kan göra att den främre vindrutetorkarens kontaktenhet lossnar, vilket kan leda till att torkarna slutar fungera och sikten försämras. En hållare monteras för att förhindra att enheten lossnar.

118. Bränslepumpens skarv kan läcka

     Rapporterad 22 juli 1988Modellår 1984–1985NHTSA-kampanj 88V117000279 821 berörda fordon

     Bränslepumpen kan läcka i skarven mellan de två halvorna. Bränsle i motorrummet kan utgöra en brandrisk. En förbättrad bränslepumpsenhet kommer att installeras.

119. Tomgångsvarvet kan öka när bilen står stilla med växel i

     Rapporterad 13 november 1987Modellår 1988NHTSA-kampanj 87V1730004 514 berörda fordon

     Ett fel i styrdonet för den elektroniska bränsleinsprutningen kan höja tomgångsvarvet med cirka 550 varv/min när bilen står stilla med växel i, vilket potentiellt kan leda till förlorad kontroll. Styrdonet kommer att bytas ut.

120. Obligatorisk säkerhetsinformation saknas i instruktionsboken

     Rapporterad 29 oktober 1987Modellår 1987–1988NHTSA-kampanj 87V17100099 088 berörda fordon

     Instruktionsboken saknar information som krävs enligt den angivna säkerhetsstandarden. Rättelsesidor med självhäftande baksida ska läggas till i befintliga instruktionsböcker.

121. Vänster drivaxel kan spricka och gå av

     Rapporterad 20 mars 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V04500017 338 berörda fordon

     Vänster drivaxel kan spricka nära den yttre knuten och gå av vid kraftig belastning, till exempel vid snabb acceleration eller inbromsning, vilket orsakar plötsligt effektbortfall och risk för en olycka. Vänster drivaxel byts ut mot en korrekt tillverkad del.

122. Vänster drivaxel kan spricka och gå av

     Rapporterad 7 december 1983Modellår 1984NHTSA-kampanj 83V1320002 825 berörda fordon

     Den vänstra drivaxeln kan spricka och gå av vid kraftig belastning, till exempel vid snabb acceleration. Återförsäljarna kommer att byta ut axeln på fordon som inte har åtgärdats tidigare, utan kostnad.

123. Motorhuven kan öppnas under körning

     Rapporterad 7 december 1983Modellår 1984NHTSA-kampanj 83V13100010 421 berörda fordon

     Fel på produktionstoleransen kan förhindra att motorhuven låser fast ordentligt. Vid hög hastighet eller över ett stort gupp kan den öppnas utan förvarning. Återförsäljarna kommer att inspektera och byta ut defekta lås utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.