Återkallelser för GMC Sonoma

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Varningsetikett för airbag kan innehålla felaktiga påståenden

   Rapporterad 18 mars 2004Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 04V132000183 922 berörda fordon

   Vissa fordon har felaktiga påståenden på en varningsetikett för airbag. Ägare får korrigerade etiketter och monteringsanvisningar.

2. Lastetiketten kan ange för hög maxlast

   Rapporterad 8 september 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V258001223 194 berörda fordon

   Typintyget kan visa en lastvikt som är högre än den godkända maxvikten. Om fordonet lastas med den mängden kan det uppföra sig annorlunda än förväntat, vilket innebär risk för förlorad kontroll eller längre bromssträckor. Ägare kommer att få en ersättningsdekal till förardörren.

3. Varselljus kanske inte uppfyller kraven

   Rapporterad 11 augusti 2000Modellår 1998NHTSA-kampanj 00V22000014 279 berörda fordon

   Varselljusen uppfyller inte belysningskraven. Återförsäljare kommer att montera en reviderad kabelstam för att ändra dem från helljus till halvljus samt montera nya långlivade halvljuslampor.

4. Säkerhetsbältets låshus kanske inte klarar krockkrafter

   Rapporterad 7 augusti 2000Modellår 2001NHTSA-kampanj 00V228003156 305 berörda fordon

   Låshuset kanske inte uppfyller den erforderliga hållfastheten eftersom det inte har värmebehandlats på rätt sätt. Vid en krock kanske en åkande inte hålls fast ordentligt. Återförsäljare kommer att kontrollera låsens datumkoder och byta ut berörda lås.

5. Det anti-låsta bromssystemet kan sluta fungera

   Rapporterad 28 februari 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V05500010 674 berörda fordon

   En fjäderklämma utanför specifikation kan feljustera ABS-systemets motorlager och så småningom slå ut systemet. Basbromsarna skulle fortfarande fungera, men den dynamiska bromskraftsfördelningen bak skulle inte göra det. Återförsäljare kommer att byta ut bromstrycksmodulens ventilaggregat.

6. Bromsrörs Anslutning kan läcka

   Rapporterad 11 augusti 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V2200003 947 berörda fordon

   En ände på ett bromsrör kanske inte sitter ordentligt på plats och kan delvis rubbas under montering eller av tidig påverkan från vägen eller bromsvätskcykler. Ett läckage kan öka bromssträckan. Återförsäljare kommer att inspektera bromsrörskopplingen med avseende på bromsvätska och montera en ny koppling vid behov.

7. Fyrhjulsdriftens strömbrytare kan öka bromssträckan

   Rapporterad 19 juli 1999Modellår 1991–1996NHTSA-kampanj 99V1930001 125 749 berörda fordon

   Strömbrytaren som signalerar om fordonet är i två- eller fyrhjulsdrift kan fungera felaktigt, vilket ökar bromssträckan vid ABS-inbromsning i tvåhjulsdrift. En olycka kan inträffa när en kort bromssträcka behövs. Återförsäljare kommer att byta ut eller reparera strömbrytaren.

8. Spruckna lödställen på torkarmotorn kan stoppa torkarna

   Rapporterad 1 juli 1998Modellår 1995–1996NHTSA-kampanj 98V1500011 557 585 berörda fordon

   Lödställen nära anslutningskontakten kan spricka, vilket gör torkarna oregelbundna eller ur funktion och försämrar sikten. Återförsäljare kommer att byta ut torkarmotorns kretskort och kåpa.

9. Kabelhärvans clips kan fatta eld och orsaka brand

   Rapporterad 25 november 1997Modellår 1998NHTSA-kampanj 97V20800133 973 berörda fordon

   Ett clips till motorns kabelhärva kan smälta och droppa ned på grenröret, där det kan fatta eld och starta en bilbrand. Återförsäljare kommer att ordna bärgning och alternativ transport samtidigt som kabelhärvan dras om.

10. Höger bakre bromsrör kan spricka och läcka

    Rapporterad 24 november 1997Modellår 1998NHTSA-kampanj 97V21800019 716 berörda fordon

    Det högra bakre bromsröret kan spricka och läcka vätska, vilket ger svampig pedal, plötsligt pedalbortfall och att bakbromsarna slutar fungera. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut röret.

11. Främre bromsledning kan skavas mot oljetråget

    Rapporterad 11 september 1997Modellår 1996–1997NHTSA-kampanj 97V146001146 167 berörda fordon

    Kontakt med motorns oljetråg kan skava hål på en främre bromsledning och orsaka förlust av bromsvätska, vilket minskar bromsverkan och ökar stoppsträckan. Återförsäljare kommer att kontrollera avståndet, montera ett clips om det är 6MM eller mindre, och byta ut ledningen om den har haft kontakt med tråget.

12. Bältesväv kan gå av vid en krock

    Rapporterad 12 juni 1997Modellår 1994–1997NHTSA-kampanj 97V096001586 058 berörda fordon

    Den yttre bältesväven kan gå av vid en frontalkrock. Vid en efterföljande kollision eller voltning kanske den åkande inte längre hålls fast av bältet, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare kommer att montera ett skydd över säteslutningsmekanismen.

13. Flagnande färg kan påverka vindrutans fastsättning

    Rapporterad 27 januari 1997Modellår 1996NHTSA-kampanj 97V00800155 berörda fordon

    Kraftigt flagnande färg på vindrutans öppningsfläns kan hindra vindrutan från att sitta kvar enligt kraven vid en krock. Åtgärdstexten anger att alla berörda fordon har köpts tillbaka.

14. Växellådan kan skära och låsa bakhjulen

    Rapporterad 22 februari 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V03500024 906 berörda fordon

    Delar som inte är maskinbearbetade enligt specifikation kan göra att växellådan skär och låser de bakre drivhjulen, vilket leder till förlorad kontroll över fordonet. Återförsäljare kontrollerar växellådans utgående vridmoment och byter ut växellådan om det inte uppfyller specifikationerna.

15. Fläktbladet kan lossna från sitt nav

    Rapporterad 22 september 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V18000073 163 berörda fordon

    Nitarna i fläktbladet kan gå av, vilket gör att bladet lossnar och potentiellt träffar och skadar någon i närheten av bilen. Återförsäljare inspekterar fläkten och byter ut den vid behov mot en med nitar med större huvuden.

16. Bromsservons vakuumslang kan lossna

    Rapporterad 21 november 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V22800030 263 berörda fordon

    En baktändning i motorn kan få en vakuumslang att lossna från backventilen på bromsservon. Det kan leda till förhöjt motorvarvtal på tomgång och till att bromsservons hjälpverkan försvinner när vakuumreserven har förbrukats. Återförsäljaren monterar en klämma.

17. Slitage i växellådan kan hindra Park från att läggas i

    Rapporterad 16 maj 1994Modellår 1993NHTSA-kampanj 94V09300072 664 berörda fordon

    Slitage i låg- och backkopplingen kan hindra parkeringsspärren från att gå i när motorn är igång, så att fordonet kan röra sig utan att föraren gör något. Det kan orsaka en olycka eller skada någon i fordonets väg. Återförsäljare kontrollerar växellådsoljan och byter ut växellådan om oljan visar tecken på förorening.

18. Påfyllningsröret till bränsletanken kan läcka efter en olycka

    Rapporterad 26 januari 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V014000117 200 berörda fordon

    Påfyllningsröret till bränsletanken kanske inte uppfyller specifikationen, och skarven mot avluftningsröret kan spricka vid en kollision. Om bilen välter kan bränsle läcka ut och orsaka brand efter olyckan. Återförsäljare byter ut påfyllningsröret.

19. Kylfläktens blad kan gå sönder

    Rapporterad 14 januari 1993Modellår 1989–1992NHTSA-kampanj 93V008000215 052 berörda fordon

    Utmattning eller belastning på fordonet kan göra att ett kylfläktblad går sönder. Om det händer när motorhuven är öppen kan en person i närheten träffas och skadas. En nykonstruerad fläktenhet monteras.

20. Hjulupphängningens muttrar kan bli gängpaj

    Rapporterad 14 november 1990Modellår 1991NHTSA-kampanj 90V193000237 berörda fordon

    Muttrar som fäster delar av hjulupphängningen kan få förstörda gängor. Förstörda gängor på bakre hjulupphängningens muttrar kan minska klämkraften på en nedre länkarm, så att den lossnar och kontrollen går förlorad eller en krock inträffar. Muttrarna till den nedre länkarmen, bakfjädern och schackeln samt den bakre stötdämparen byts ut.

21. Fönsterglas kanske inte sitter kvar vid en krock

    Rapporterad 4 juni 1990Modellår 1991NHTSA-kampanj 90V107000181 berörda fordon

    Felaktig primer kan försvaga vidhäftningen för vindruta och sidofönsterglas, vilket gör att åkande kan slungas ut vid en krock. Glaset tas bort och monteras om med korrekt primer.

22. Styrstagets muttrar kan lossna eller trilla av

    Rapporterad 25 februari 1987Modellår 1987NHTSA-kampanj 87V02100060 berörda fordon

    Muttrarna mellan inre styrstag och mellanstag kan vara felaktigt åtdragna och inte stukade. En mutter kan trilla av, vilket gör att en inre styrstång kopplas ur och orsakar förlust av styrningen och en krock. Byt ut styrstagsenheten.

23. Certifieringsdekalen kan visa felaktig däck- och fälginformation

    Rapporterad 21 oktober 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V14000010 064 berörda fordon

    Certifieringsdekalen kan visa felaktig däck- och fälginformation, vilket gör att fordonet inte uppfyller FMVSS 120. En certifierad dekal med rätt information kommer att monteras.

24. Strålkastaromkopplaren kan få lyset att flimra eller slockna

    Rapporterad 19 september 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V131000106 111 berörda fordon

    Elektriska kontakter i strålkastaromkopplaren kan göra att strålkastarna flimrar eller plötsligt slocknar, vilket sänker sikten och potentiellt kan orsaka en krock. Strålkastaromkopplaren byts ut vid behov.

25. Otillräcklig smörjning i växellådan kan låsa bakhjulen

    Rapporterad 18 juni 1984Modellår 1983NHTSA-kampanj 84V07300035 919 berörda fordon

    Otillräcklig smörjning mellan huvudaxeln och ettan kan leda till att bakhjulen plötsligt låser sig. Auktiserad verkstad byter ut växellådsoljan mot en blandad olja och uppdaterar underhållsschemat.

26. Ryggstödets lås kan gå sönder vid en krock

    Rapporterad 6 februari 1984Modellår 1984NHTSA-kampanj 84V01100076 586 berörda fordon

    Vissa ryggstödslås kanske inte uppfyller den angivna säkerhetsstandarden och kan sluta fungera vid en krock. Lås med bockade, trasiga eller saknade krokar kommer att bytas ut efter inspektion.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.