GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation (sedan 2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 9 på USA och Kanada.
Modellkoder: BT1 · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 000–5 510 mm TC | 4 999–5 507 mm |
| Bredd | 2 200 mm TC | 2 196–2 202 mm |
| Höjd | 1 980–2 010 mm TC | 1 976–2 009 mm |
| Hjulbas | 3 220–3 440 mm TC | 3 218–3 444 mm |
| Spårvidd fram | 1 860 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 860 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | – | 4 103–4 373 kg |
| Prestanda | ||
| Vridmoment | – | 1 000 Nm |
| Elmotoreffekt | 428–606 kW NRCan | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | – | 170,0–212,7 kWh |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | 449–512 km EPA | – |
| Laddningstid vid 240 V | 10,5–11,2 h EPA | – |
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, fr, pl), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
31 klagomål för modellåren 2022–2025. 1 olycka
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 9 versioner av GMC Hummer EV first generation
USA 1 version
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
Kanada 8 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | Automat | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | Automat | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | Automat | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 606 kW (824 hk) | El | Automat | 40,5–43,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Elmotor | 428 kW (582 hk) | El | Automat | 40,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 428 kW (582 hk) | El | Automat | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 428 kW (582 hk) | El | Automat | 41,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 600 kW (816 hk) | El | Automat | 39,4–41,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 480–505 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.