Genesis GV70 first generation

Genesis GV70 first generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 26 på Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: JK1
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 720 mm RDW | 4 710 mm TC | 4 715 mm |
| Bredd | 1 910 mm RDW | 1 910 mm TC | 1 910 mm |
| Höjd | 1 630 mm RDW | 1 630 mm TC | 1 630 mm |
| Hjulbas | 2 880 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 875 mm |
| Spårvidd fram | 1 641–1 649 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 657–1 665 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 210–2 235 kg RDW | 1 890–2 050 kg TC | 1 820–2 335 kg |
| Massa i körklart skick | 2 310–2 335 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 845–2 850 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 800 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 503–813 L EV DB | – | 542 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 917–2 945 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 66 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 235 km/h RDW | – | 211–250 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–5,0 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 350–440 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 320 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 74,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 77,4–88,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 451–479 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 380–423 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 194–202 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 235–350 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 7,9–9,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R19, 255/40R21, 265/45R20
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2023–2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
248 klagomål för modellåren 2022–2026. 19 olyckor · 16 personskador · 2 dödsfall
- Motor 52
- Elsystem 51
- Växellåda och drivlina 49
- Bränslesystem 48
- Förarassistans 38
- Hastighetsreglering 20
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 26 versioner av Genesis GV70 first generation
Visa alla 26 versioner
Storbritannien 18 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 Entry | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km |
| 2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWh | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | – | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid och 1 utförande till | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | – | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Sport | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | – | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2024Sport AWD | Elmotor | 490 kW (666 hk) | El | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 l | 201 kW (273 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 l | 304 kW (413 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2023Sport AWD | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High] | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | – | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low] | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | – | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.2D AWD | 2,2 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD | 2,2 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,3 l/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,7 l/100 km WLTP | 221 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,7 l/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High] | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low] | 2,5 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 9,5 l/100 km WLTP | 216 g/km | – |
USA 5 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 88–96 MPGe EPA | 0 g/km | 380–423 km |
| 2026–20275 mode · SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km | – |
| 2022–2027SIDI & PFI | 3,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 266–274 g/km | – |
| 2022–2026SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 229–244 g/km | – |
| 2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) och 1 utförande till | 2,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | Automat | 23,0–23,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 380–402 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | – | Bensin | 8-växlad automat | 9,7–10,6 l/100 km 5-cycle | 229–249 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | – | Bensin | 8-växlad automat | 11,5–11,6 l/100 km 5-cycle | 269–275 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





