Återkallelser för Ford Windstar
33 officiella säkerhetsåterkallelser för Ford Windstar från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Reparationsfästen för bakaxel kan vara felmonterade
Felmonterade reparationsfästen kanske inte skyddar bakaxeln mot korrosionssprickor. Axeln kan brista, vilket påverkar vägegenskaperna och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera fästena och byta ut axeln om ett fäste har monterats felaktigt, utan kostnad.
Bakaxel kan spricka
Höga cykler av vridbelastning kan göra att bakaxeln spricker. En axel med brott kan leda till förlorad fordonskontroll och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och montera ett förstärkningsfäste eller byta ut axeln vid behov, utan kostnad.
Fästen för främre länkarm eller karossfästen kan gå av
Korrosion kan göra att de bakre fästena för den främre undre länkarmen eller den främre hjälprammens bakre karossfästen går av. Detta kan göra att en länkarm eller rattstångens mellandel lossnar och orsakar avsevärd förlust av styrförmåga, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och utföra nödvändiga reparationer utan kostnad.
Bakaxel kan spricka och gå av
Korrosion och vridpåkänningar kan försvaga bakaxeln och orsaka sprickor som kan växa tills axeln går av. Ett brott kan påverka köregenskaperna och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och montera förstärkningsfästen eller byta ut axeln vid behov, utan kostnad.
Fästen för framhjulupphängning eller hjälpram kan lossna
Ett fäste till främre länkarmen kan lossna, eller båda de bakre karossfästena på den främre hjälpramen kan lossna, vilket potentiellt kan leda till förlorad kontroll över styrningen och ökad krockrisk. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera och utföra nödvändiga reparationer utan kostnad; om reparationer inte kan utföras kommer bilen att erbjudas för återköp.
Korrosion kan göra att bakaxeln brister
Korrosion och mekanisk spänning kan försvaga bakaxeln och orsaka sprickor som kan växa till ett komplett brott. En brusten axel kan påverka köregenskaperna och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera axeln och montera förstärkningsfästen vid behov utan kostnad.
Farthållarens brytare kan överhettas eller börja brinna
Farthållarens frånkopplingskontakt kan läcka invändigt och överhettas, ryka eller börja brinna, vilket kan orsaka brand även när motorn är avstängd. Återförsäljare monterar en avsäkrad kabelstam utan kostnad och kontrollerar och reparerar ABS-kontakten vid behov på berörda fordon.
Säteslås på andra eller tredje raden kan lossna vid en krock
Fästena mellan stol och golv kan släppa innan hållfasthetskraven uppfylls, vilket ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut fästena för den andra och tredje raden.
Bromsledningar kan rosta och läcka
Vridna bromsledningar kan skava mot en isolator, så att korrosionsskyddet nöts bort. Korrosion kan leda till bromsvätskeläckage, att varningslampan tänds och längre bromssträcka. Återförsäljare kommer att flytta opåverkade ledningar och byta ut rostiga eller läckande ledningar mot belagda ledningar.
Saknad karosstätning kan orsaka kortslutning
Utan karosstätning kan vatten och föroreningar nå en bakre kabelkontakt och orsaka kortslutning, vilket påverkar bakljusen eller andra system; en långvarig kortslutning kan smälta kontakterna och leda till brand. Återförsäljare kommer att inspektera och reparera korrosion, täta glipor och montera en skyddande lapp utan kostnad.
Det bakre luftkonditioneringsmotståndet kan överhettas
Om den extra fläktmotorn för luftkonditioneringen stannar på medellåg hastighet kan motståndet överhettas och ryka, och motorn kan fatta eld. Återförsäljare monterar en bygelkabel så att termosäkringen skyddar det hastighetsläget utan kostnad.
Torkarmotorns kåpa kan släppa in smuts och orsaka fel
Vatten, salt eller spolarvätska kan tränga in i torkarmotorns kåpa; en strömbrytare kan också överhettas. Torkarna kan börja gå oväntat, sluta fungera, ryka eller fatta eld, vilket försämrar sikten och ökar olycksrisken. Återförsäljare monterar en ny kåpa med förbättrad tätning och vattentålighet utan kostnad.
Bälteslåset för framsätet kanske inte klickar i ordentligt
Ett yttre bälteslås fram kanske inte låser fast ordentligt. Vid en krock kanske bältessystemet inte skyddar den åkande tillräckligt, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kontrollerar bälteslåsen och byter ut de som inte klarar kontrollen utan kostnad.
Golvmattan kan hindra gaspedalen
En golvmatta kan hindra gaspedalen, vilket potentiellt kan leda till att gasreglaget fastnar och öka krockrisken. Återförsäljare byter ut båda främre golvmattorna utan kostnad.
Korroderad främre spiralfjäder kan tömma ett däck på luft
En främre spiralfjäder kan gå av på grund av korrosion och komma i kontakt med ett framdäck, som då kan tappa luften. Återförsäljarna kommer att montera skydd runt de främre spiralfjädrarna.
Saknade skruvar i sensormodulen kan försämra skyddssystemet
En styrenhet för skyddssystemet eller en krocksensor kan sakna skruvar som håller fast kretskortet, vilket kan försämra passagerarskyddet vid en kollision. Återförsäljare kontrollerar styrenheterna och sensorerna och byter dem vid behov.
Elhissarna kan fungera efter att framdörrarna har öppnats
Elhissarna kan förbli funktionsdugliga efter att tändningen har slagits av och framdörrarna har öppnats, i strid med säkerhetsstandarden. Återförsäljare kommer att konfigurera om den främre elektronikutmodulen.
Krockmodul kan utlösa krockkudde eller bältessträckare
Styrenheten för krocksystemet kanske inte känner igen vissa fel, vilket gör att en krockkudde eller bältessträckare aktiveras oväntat vid start och eventuellt skadar någon. Återförsäljare kommer att byta ut modulen.
Säkerhetsbältets låshus kanske inte klarar krockkrafter
Låshuset kanske inte uppfyller den erforderliga hållfastheten eftersom det inte har värmebehandlats på rätt sätt. Vid en krock kanske en åkande inte hålls fast ordentligt. Återförsäljare kommer att kontrollera låsens datumkoder och byta ut berörda lås utan kostnad.
Varselljus kan vara för starka
Varselljusen kan vara starkare än vad som tillåts enligt amerikanska standarder. Återförsäljare kommer att avaktivera varselljusfunktionen och utföra eventuella utestående säkerhetsåterkallelser på fordonen.
Bränslerörs anslutning kan lossna
Felaktigt utformade ändar på bränslerör kan göra att en anslutning dras isär, vilket orsakar ett bränsleläckage som kan leda till brand om det finns en antändningskälla. Återförsäljare kommer att lägga till en låsklämma på anslutningarna för bränsletillförsel och returledning.
Vindruta och bakluckeglas kan förlora fästet
Felaktigt lim kan göra att vindrutans och bakluckeglasets limfog bryts ned, vilket minskar glasets fastsättning vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut båda glasen.
Bränsletanken kan spricka och läcka
Sprickor kan uppstå i bränsletanken nära det främre bandet, vilket kan orsaka bränsleläckage om de sprider sig genom tankväggen. Återförsäljare kommer att lägga till ett stag och ett längre band, inspektera för läckor och byta ut tanken om en spricka har orsakat ett läckage.
Varningstexten för bromsvätska kanske inte syns helt
Varningstexten för bromsvätska på påfyllningslocket och behållaren kanske inte är fullt synlig, och fordonet kanske inte uppfyller gällande krav på bromssystemet. Ägare kommer att få nya etiketter och monteringsanvisningar.
Huvens ytterpanel kan lossna
Efter en mindre frontalkollision kan limfogarna mellan huvens paneler brista, vilket gör att fartvinden pressar den yttre panelen uppåt tills den lossnar. Återförsäljare kommer att inspektera huven och antingen byta ut den om limfogen har släppt eller applicera mer lim.
Styrväxelns lager kan vara skadade
Skadade ingående axellager i kuggstångsstyrningen kan öka styrkrafterna och påverka kontrollen. Återförsäljare kommer att kontrollera styrväxelns datakod och byta ut berörda enheter vid behov.
Växellådans servolock kan lossna och läcka vätska
Servolocket för låg/mellanväxel kan lossna under körning och läcka växellådsolja på katalysatorn. Oljan kan antändas och orsaka brand. Återförsäljare kommer att inspektera växellådan och byta ut servolocken.
Barnstolens nackstöd kanske inte låser fast i nedfällt läge
När den integrerade bilbarnstolen används kanske nackstödet inte låses i nedfällt läge och kan skjutas upp, vilket ger sämre skydd för ett barns huvud vid en krock. Bänksätena på andra raden har ersatts med säten som har en reviderad spärrmekanism för nackstödet.
Parkeringsspärren kanske inte går i läge Park
En vass kant på parkeringsspärrens anslagskonsol kan göra att spärren hakar upp sig, så att fordonet kan röra sig även när indikatorn visar P. Återförsäljare inspekterar och byter vid behov ut konsolen.
Förarsätets fästelement kan vara lösa
De fyra fästelementen som håller fast förarsätet kanske inte är ordentligt åtdragna, så sätet kanske inte sitter fast vid en krock. Återförsäljare inspekterar och drar åt dem enligt specifikation.
Parkeringsspärren kanske inte går i
En felaktigt placerad eller gradad axel till parkeringsspärren, eller en skadad låspinne, kan hindra spärren från att gå i parkeringsläge. Fordonet kan rulla om parkeringsbromsen inte dras åt. Återförsäljare inspekterar och byter ut skadade delar; ägare påminns om att dra åt parkeringsbromsen.
Generatorns kabelanslutning kan överhettas
En lös anslutning för generatorns utgående kabel vid strömfördelningsboxen kan överhettas och orsaka brand. Återförsäljaren kontrollerar och drar åt anslutningen. Om boxens hölje har synliga skador byter återförsäljaren ut kabelstammen under huven, inklusive boxen.
Kabelstammens isolering kan nötas igenom
Kabelstammens isolering kan skava mot ett stag och nötas igenom, vilket kan orsaka kortslutning och eventuellt brand. Återförsäljaren monterar ett skydd på staget och skyddsomslag på en intilliggande kabelstam.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.