Återkallelser för Fiat Punto
14 officiella säkerhetsåterkallelser för Fiat Punto från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bältesförsträckare fram kan inte fungera korrekt
Ett tillverkningsfel kan göra att bältesförsträckaren fram inte fungerar som den ska vid en kollision. Ett servicekit kommer att monteras för att återställa funktionen.
Handbromsfel kan göra att bilen rullar iväg
Handbromsspaken kanske inte uppfyller rätt specifikation, vilket kan göra att bilen rullar iväg. Åtgärden är att byta ut handbromsenheten mot en kvalitetskontrollerad enhet.
Handbromsen kanske inte fungerar som den ska
Handbromsen kanske inte fungerar som den ska, vilket kan leda till en olycka. Produkten återkallas från slutkunderna.
Bromsservots röranslutning kan gå sönder
En anslutning på bromsservots rör kan gå sönder och minska vakuumassistansen, så att föraren behöver trycka hårdare på bromsen. Åtgärden är att montera ett nytt bromsservorör.
ABS-kabeln kan skadas och orsaka brand
Ledningar nära batterihållaren kan klämmas och fastna, vilket blottlägger eller skapar skador på ledningar och utgör en potentiell brandrisk. Ledningarna kommer att inspekteras och repareras med lödda anslutningar.
Fel airbag kan utlösas vid en sidokollision
En mjukvaruavvikelse kan göra att fel airbag utlöses vid en sidokollision. En mjukvaruuppdatering installeras.
Styrstångens bult kan vara för lös
Styrstångens fästbult kanske inte är ordentligt åtdragen, vilket orsakar missljud eller i extrema fall axelbrott och förlust av styrkontroll. Bulten kommer att kontrolleras och dras åt vid behov; axeln kommer att bytas ut om vridmomentet ligger utanför det angivna intervallet.
Styrstångens bult kan lossna
Styrstångens fästbult kan vara felaktigt åtdragen, vilket orsakar missljud eller i extrema fall axelbrott och förlust av styrkontroll. Bulten kommer att kontrolleras och justeras; axeln kommer att bytas ut vid behov.
Bränslefördelningsröret kan läcka
Ett bränslefördelningsrör kanske inte uppfyller specifikationen och kan läcka, vilket orsakar effektförlust eller motorstopp. Inspektera röret och byt ut det om det inte uppfyller specifikationen.
Värmarens kablage kan kortslutas
Utan en fästklämma kan kablaget till värmaren eller klimatanläggningen skava mot ett fäste på instrumentpanelen och skadas, vilket orsakar kortslutning. Kablaget inspekteras, repareras och placeras om om det är skadat, och en ny klämma monteras.
Bromsslangar kan begränsa bromsvätskeflödet
Bromsslangar kan vara felaktigt vulkaniserade och begränsa bromsvätskeflödet, vilket minskar bromseffektiviteten. Slangarna kommer att kontrolleras och de som drabbats byts ut.
Rattstången kan lossna
Felaktig flänsning i änden på styraxeln kan göra att rattstången lossnar från den övre kardanknuten, vilket leder till förlorad styrförmåga. Axeln kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.
Vevaxelns remskiva kan gå sönder och orsaka effektförlust
Vevaxelns remskiva för hjälpapparaterna kan gå sönder, vilket kan leda till att motoreffekten samt eventuellt servostyrning och bromsservo går förlorade. Remskivan kontrolleras och byts ut vid behov.
Bränsleångledningen kan komma i kontakt med kompressorns remskiva
Ledningen för återcirkulation av bränsleångor kan skava mot luftkonditioneringens kompressorremskiva, skada ledningen och skapa brandrisk. Ledningen flyttas så att den inte längre ligger mot remskivan.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.