Återkallelser för Fiat 500X

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Säkerhetsbältets sensoranslutning kan förhindra krockkuddeutlösning

   Rapporterad 3 juli 2024Modellår 2019–2023NHTSA-kampanj 24V510000337 128 berörda fordon

   En sensor för säkerhetsbälteslåsets kontakt kan vara felaktigt ansluten, vilket förhindrar att den främre krockkudden utlöses som avsett och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att laga anslutningen utan kostnad.

2. Felaktigt 48-voltsbatteri kan sluta fungera eller överhettas

   Rapporterad 6 juli 2023Modellår 2022–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/168136 berörda fordon

   Ett felaktigt 48-voltsbatteri kan sluta fungera och drabbas av termisk rusning om vatten tränger in. PBU-ventilens kod kontrolleras och batteriet byts ut vid behov.

3. Det högra bakre bromsoket kan utveckla mikrosprickor

   Rapporterad 20 november 2020Modellår 2019–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/27372 berörda fordon

   Det högra bakre bromsoket kan utveckla mikrosprickor. Dess tillverkningsdatum kommer att kontrolleras och bromsoket bytas ut vid behov.

4. Höger bakre bromsok kan spricka och gå sönder

   Rapporterad 19 december 2019Modellår 2020NHTSA-kampanj 19V9090001 353 berörda fordon

   Ett skadat höger bakre bromsok kan spricka och gå sönder, vilket försämrar bromsverkan och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut bromsoken utan kostnad.

5. Krockkuddestyrenhetens programvara kanske inte uppfyller kraven

   Rapporterad 14 juni 2019Modellår 2017–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/1613 870 berörda fordon

   Krockkuddestyrenhetens programvara kanske inte uppfyller kraven. Programvaran kommer att uppdateras.

6. Programvara för krocksystem kan stänga av säkerhetsfunktioner

   Rapporterad 10 april 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V28700025 004 berörda fordon

   Felaktig programvara kan göra att krockdatorn stänger av vissa passiva säkerhetsfunktioner, vilket ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera datorns programvara kostnadsfritt.

7. Baksätets lås kan frigöras när bältessträckarna löser ut

   Rapporterad 7 september 2018Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/21625 535 berörda fordon

   Om de bakre säkerhetsbältena inte är fastspända och bältessträckarna löser ut vid en kollision kan baksätets lås frigöras. Osäkrat bagage kan då slungas in i kupén. Låsens täcklister byts mot en utformning som hindrar bältet från att påverka låset.

8. Drivlinans styrenhet kan få motorn att stanna

   Rapporterad 9 augusti 2018Modellår 2018NHTSA-kampanj 18V52400012 779 berörda fordon

   Ett spänningsreglerarchip i drivlinans styrenhet kan sluta fungera, så att fordonet stannar eller inte startar. Ett motorstopp kan öka kollisionsrisken. Återförsäljare byter ut styrenheten utan kostnad.

9. Varningslampan för lågt däcktryck kanske inte tänds

   Rapporterad 7 mars 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V146000297 berörda fordon

   Varningslampan för däcktryck kanske inte tänds när ett däck har för lågt tryck. Däcket kan gå sönder, vilket ökar risken för krock. Auktoriserade verkstäder uppdaterar mjukvaran i instrumentpanelen utan kostnad.

10. Växellådan kan oväntat lägga i friläge

    Rapporterad 3 mars 2017Modellår 2014–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/04664 berörda fordon

    Ett fel i växellådans kablageprocess kan göra att växellådan oväntat lägger i friläge, vilket leder till förlorad drivning. Växellådans styrenhet kommer att omprogrammeras och kablaget bytas ut vid behov.

11. Växellådan kan oväntat lägga i Neutral

    Rapporterad 12 juli 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V529000329 540 berörda fordon

    Bristfälliga kabelskor i växellådans kablage kan orsaka en oväntad växling till Neutral, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att omprogrammera styrdonen för drivlina och växellåda samt vid behov byta ut kablaget för växellägessensorn utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.