Återkallelser för Fiat 500L

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. VIN-plåt och registreringsbevis kan vara felaktiga

   Rapporterad 19 mars 2021Modellår 2018–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/06818 berörda fordon

   Felaktig hantering av typgodkännandedata innebär att VIN-plåten och registreringsbeviset måste bytas ut. VIN-plåten byts ut och registreringsbeviset uppdateras efter behov.

2. Tilläggsvärmarens kablage kan kortslutas

   Rapporterad 13 december 2017Modellår 2012–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/32517 329 berörda fordon

   Kablage till tilläggsvärmaren kan skavas, vilket kan orsaka kortslutning och bortfall av vissa säkerhetsfunktioner i bilen eller i värsta fall brand. Ett skärtåligt skyddshölje kommer att monteras för att skydda kablaget.

3. PCM-mjukvaran kan begränsa motorvarvtal och vridmoment

   Rapporterad 21 mars 2017Modellår 2014NHTSA-kampanj 17V19200025 583 berörda fordon

   Felaktig PCM-mjukvara kan begränsa motorn till tomgångsvarvtal och vridmoment, även när gaspedalen trycks in helt, vilket minskar accelerationen och ökar risken för krasch. Auktomerade verkstäder uppdaterar PCM-mjukvaran utan kostnad.

4. Kamerans fästfog mot vindrutan kan brista

   Rapporterad 1 oktober 2015EU Safety Gate-kampanj A11/0090/15

   Limfogarna mellan vindrutan och kamerans fäste kan brista, vilket gör att kameran lossnar och gör att fordonet stannar oväntat. Åtgärden är att återkalla produkten från slutanvändarna.

5. Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut som avsett

   Rapporterad 23 september 2015Modellår 2015NHTSA-kampanj 15V59000015 berörda fordon

   Den främre passagerarkrockkudden kan vara felaktigt vikt och inte lösas ut som avsett, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddsmodulen utan kostnad.

6. Knäkrockkudden kanske inte löser ut korrekt

   Rapporterad 23 oktober 2014EU Safety Gate-kampanj A12/1756/14

   Knäkrockkudden kanske inte löser ut korrekt vid en krock. Åtgärden är att återkalla produkten från slutkunderna.

7. Förarens knäairbag kan lösas ut felaktigt

   Rapporterad 6 augusti 2014Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 14V48100025 479 berörda fordon

   Oregelbundenheter vid hopvikningen under tillverkningen kan förhindra att förarens knäairbag löser ut ordentligt vid en krock, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljarna kommer att byta ut airbagen utan kostnad.

8. Växelspaken kanske inte lägger i avsedd växel

   Rapporterad 4 mars 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V10300018 100 berörda fordon

   Vid vissa temperaturer kan det uppstå en fördröjning eller ingen effekt alls när växelspaken flyttas. Bilen kanske inte går ur P-läge eller kan röra sig oväntat, vilket ökar krockrisken. Återförsäljarna kommer att byta ut växelväljarmodulen eller uppdatera dess mjukvara vid behov utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.