Vem är Dongfeng?
Dongfeng är en kinesisk bilkoncern med bas i Wuhan. Dess rötter går tillbaka till Second Automobile Manufacturing Plant, som grundades 1969. Företaget tillverkar personbilar och nyttofordon, och är i Kina känt för sin breda bilverksamhet som även omfattar bilar med eldrift och andra nya energikällor.
Namnet täcker ett varierat utbud snarare än en enda biltyp. I EU dyker modellerna Box och Free upp i de officiella registreringssiffrorna för 2024–2025.
Vad är Dongfeng Box och Free?
Box är en liten eldriven halvkombi som är anpassad för vardaglig stadskörning. Den ger Dongfeng en tillgänglig, kompakt startpunkt i Europa, med batterikapacitet som passar för lokala resor och stadsgator.
Free är en större SUV från Dongfengs lyxmärke Voyah. Voyah är koncernens exklusivare märke för elfordon; Free har erbjudits på olika marknader med eldrifts- och räckviddsförlängande drivlinor. I EU-registreringarna som visas här dyker den upp från 2025.
Hur har det europeiska utbudet utvecklats?
EU-bilden inleds med Box 2024, följd av Free 2025. Det placerar en liten eldriven halvkombi bredvid en mer substantiell SUV, vilket breddar utbudet från en stadsfokuserad modell till ett familjestort alternativ.
Box hade 2 197 EU-registreringar under 2024–2025. Free hade 86 under 2025. Siffrorna visar att Box hittills är den mer etablerade av de två i EU, medan Free är ett nyare tillskott.
Var kan man hitta Dongfeng-bilar?
Officiella EU-registreringssiffror visar Dongfeng. Företaget har också tillkännagett europeiska lanseringar för sina fordon, samtidigt som koncernen säljer produkter på marknader runt om i världen. Tillgängligheten varierar beroende på land och modell, så namnet på ett emblem kan vara en del av en bredare familj av märken.
Frågor och svar
Vilka Dongfeng-modeller förekommer i EU-registreringarna?
Box och Free förekommer i EU-siffrorna för 2024–2025.
Är Dongfeng Box eldriven?
Ja. Box är en batterieldriven halvkombi.
Vilken typ av fordon är Dongfeng Free?
Free är en SUV som säljs under Dongfengs lyxmärke Voyah, med eldrifts- och räckviddsförlängda versioner som erbjuds på olika marknader.
Är Dongfengs siffror direkt jämförbara mellan länder?
Testprocedurerna skiljer sig åt mellan regioner: Europa använder WLTP- eller äldre NEDC-siffror, USA använder EPA-tester och Kanada använder en 5-cykelprocedur. Resultat från olika system är inte direkt likvärdiga.