Återkallelser för Dodge Spirit

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Säkerhetsbältenas infästningar kan brista vid belastning

   Rapporterad 8 februari 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V023000200 berörda fordon

   Framsätenas säkerhetsbältesinfästningar uppfyller inte belastningskraven. Vid en kollision kan en bältesenhet brista, vilket ökar skaderisken. Säkerhetsbältenas låsbyglar byts ut.

2. Kopplingsbulten till rattstången kan gå av

   Rapporterad 14 februari 1992Modellår 1992NHTSA-kampanj 92V01500020 000 berörda fordon

   Väteförsprödning till följd av zinkplätering kan göra att den övre kopplingsbulten till rattstången går av, vilket leder till förlust av styrförmåga. Den zinkpläterade bulten byts ut mot en fosfatpläterad bult.

3. Framsitsens bälteslås kan gå upp

   Rapporterad 11 juli 1991Modellår 1991NHTSA-kampanj 91V122000130 000 berörda fordon

   En vävstyvning kan rubba spännets låsstyrning, vilket gör bältet svårt att låsa eller låsa upp. Låset kan öppnas vid en plötslig inbromsning eller krock, vilket ökar skaderisken. Bälteslåsets ingrepp byts ut.

4. De främre krockkuddesensorerna kanske inte sitter fast ordentligt

   Rapporterad 19 november 1990Modellår 1991NHTSA-kampanj 90V194000398 berörda fordon

   De främre krockkuddesensorerna kanske inte sitter fast ordentligt i sina fästen, vilket förhindrar att krockkudden utlöses vid en frontal kollision. Sensorerna kommer att repareras för att säkerställa att de sitter fast ordentligt.

5. Bultarna till de främre bromsoken kan lossna

   Rapporterad 4 september 1990Modellår 1991NHTSA-kampanj 90V16200018 000 berörda fordon

   Styrstiftsbultarna för de främre skivbromsoken kan lossna, vilket försämrar bromsverkan och möjligen orsakar en krock. Bultarna dras åt ordentligt till 250 pund.

6. Motorns ventilspackning kan läcka olja

   Rapporterad 27 december 1989Modellår 1989–1990NHTSA-kampanj 89V237000634 000 berörda fordon

   Ventilkåpspackningen kan flytta på sig och läcka olja i motorrummet, vilket skapar brandrisk. Kåpan kommer att bytas ut mot en reviderad konstruktion och tätningsmedel appliceras i stället för packning.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.