Återkallelser för Dodge Monaco

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Främre bromsskivor kan korrodera och gå sönder

   Rapporterad 12 januari 1998Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 98V005000293 369 berörda fordon

   Kraftig korrosion kan försvaga skivnavet och göra att slitytan i gjutjärn separerar, vilket försämrar bromsverkan. Återförsäljare kommer att byta ut bromsskivorna mot korrosionsskyddade sådana.

2. ABS-enheten kan slitas ut och förlora funktionen

   Rapporterad 13 juni 1996Modellår 1991–1992NHTSA-kampanj 96V099000321 000 berörda fordon

   Överdrivet slitage i ABS-enhetens hydrauliska styrenhet kan orsaka att pumpmotorn bryts ned. ABS kan sluta fungera och bromsningen kan få minskad servoassistans. Återförsäljare testar systemet och reparerar det vid behov; garantin för ABS-komponenter förlängs, och angivna enheter omfattas under fordonets hela livslängd.

3. Det automatiska axelbältessystemet kan sluta fungera

   Rapporterad 7 november 1995Modellår 1990–1992NHTSA-kampanj 95V21300090 000 berörda fordon

   Det automatiska axelbältessystemet kan fela och sluta fungera, vilket minskar skyddet för de åkande vid en krock. Återförsäljare byter ut skena och drivning i system som inte fungerar eller slutar fungera.

4. Värmeelementets ändlock kan brista

   Rapporterad 11 januari 1994Modellår 1990–1992NHTSA-kampanj 94V006000125 000 berörda fordon

   Värmeelementets ändlock kan brista och släppa in het kylvätska i kupén. Kylvätskan kan skada förarens fötter, eller så kan ånga imma igen rutorna och försämra sikten, vilket kan orsaka en olycka. En bypassventil som styrs av kylvätsketemperaturen monteras.

5. ABS-högtrycksslang kan läcka eller lossna

   Rapporterad 1 november 1991Modellår 1991NHTSA-kampanj 91V19100080 000 berörda fordon

   ABS-högtrycksslangen kan läcka eller lossna vid sin pressade anslutning, vilket så småningom kan slå ut ABS och den hydrauliska bromsservoverkan. Det kan öka risken för att bromsarna låser sig och förlänga bromssträckan. Slangen byts ut mot en annan konstruktion.

6. Batterikablage kan kortslutas mot luftfilterfästet

   Rapporterad 11 mars 1991Modellår 1991NHTSA-kampanj 91V0420005 500 berörda fordon

   Batteriets huvudmatningskablage kan komma i kontakt med luftfilterfästet, vilket orsakar en kortslutning som kan antända kabelisoleringen och starta en brand under huven. Kablaget kommer att dras om och säkras på avstånd från fästet.

7. Värmeskölden kan skada det bakre bromsröret

   Rapporterad 13 februari 1991Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 91V02700076 000 berörda fordon

   När fjädringen är helt hoptryckt kan bränsletankens värmesköld komma i kontakt med och skada det bakre bromsröret, vilket orsakar läckage. Vätskeförlust från ena halvan av det delade bromssystemet kan påverka bromsverkan och eventuellt orsaka en olycka. Värmeskölden modifieras.

8. Främre bromsslangar kan spricka på grund av böjning

   Rapporterad 17 december 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V20500097 500 berörda fordon

   Slangdragningen kan orsaka överdriven böjning och i förtid spräcka det yttre höljet. En slang kan gå sönder och förlora bromsvätska, vilket minskar bromsverkan. Omkonstruerade främre bromsslangar med modifierad dragning kommer att monteras.

9. Styrstångens koppling kan gå av

   Rapporterad 23 mars 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V05800012 500 berörda fordon

   Den nedre mellanaxeln i styrningen kan lossna vid sin gummiisolerade koppling, vilket kan leda till att styrförmågan går förlorad och till en olycka. Axeln byts ut mot en med en säkrad koppling.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.