Återkallelser för Dodge Intrepid

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Växelspärr för golvväxel kan sluta fungera och orsaka att bilen rullar

   Rapporterad 13 januari 2004Modellår 1993–1999NHTSA-kampanj 04V0210002 315 768 berörda fordon

   Växelspärren på golvväxeln kan göra att växelväljaren kan lämna Läge P (Park) med nyckeln urdragen, eller låta nyckeln dras ut när växelväljaren inte är i Läge P. Något av tillstånden kan göra att fordonet rullar iväg. Återförsäljare installerar en ny kraftbegränsande tryckstång.

2. Bultar till stolsjustering kan gå av

   Rapporterad 5 februari 2003Modellår 1998–2002NHTSA-kampanj 03V0350001 066 000 berörda fordon

   Bultarna till stolsjusteringen kan gå av, vilket gör att ryggstödet fälls oväntat och potentiellt leder till förlorad fordonskontroll och krock. Återförsäljare kommer att byta ut justeringens bultar utan kostnad.

3. B-stolpen kan öka risken för huvudskador vid en krock

   Rapporterad 2 augusti 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 01V273000282 470 berörda fordon

   Vid en krock kan en åkandes huvud slå i B-stolpen, vilket skapar risk för skador. Ägare får ett förvaringsfack som monteras på stolpen tillsammans med monteringsanvisningar; en återförsäljare kan montera det utan kostnad.

4. Bältesupprullaren fram kanske inte fungerar som den ska

   Rapporterad 11 april 2001Modellår 1999NHTSA-kampanj 01V119000161 682 berörda fordon

   Bältesupprullaren fram uppfyller kanske inte kraven och kanske inte skyddar de åkande ordentligt vid en krock. Återförsäljarna kommer att byta ut bältesupprullaren.

5. Instruktioner för bilbarnstolens övre fäste kan saknas

   Rapporterad 9 november 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 00V3660001 211 756 berörda fordon

   Vissa ägarhandböcker saknar steg-för-steg-instruktioner och diagram för montering av bilbarnstolens övre fäste, så stolen kanske inte spänns fast ordentligt och ett barn kan skadas vid en krock. Ägare kommer att få ett tillägg till handboken.

6. Huvudbromscylinder kan orsaka anliggande bromsar

   Rapporterad 10 juli 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V180000160 berörda fordon

   En böjd kolvlåsningsring kan hålla huvudcylinderns kolv i aktiverat läge, vilket orsakar anliggande bromsar och överhettning. Bromssvikt kan öka bromssträckan och leda till en krock. Återförsäljare kommer att byta ut huvudbromscylindern.

7. Bult till säkerhetsbältets höjdjustering kan gå av

   Rapporterad 4 februari 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanj 00V034000204 000 berörda fordon

   En dåligt tillverkad bult för axelbältets höjdjustering kanske inte tål tillräckligt med kraft vid vissa stötar, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut monteringsbultarna.

8. Förarstolens bältesupprullare kanske inte låser

   Rapporterad 4 februari 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V0330007 580 berörda fordon

   Gjutskägg kan förhindra att förarstolens bältesupprullares G-lås och tiltlås fungerar. Vid en frontalkrock kan detta minska bältesskyddet och öka risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut de vänstra främre upprullningsenheterna.

9. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan ha felaktig laddning

   Rapporterad 2 december 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V343000350 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan innehålla felaktig laddning, vilket ökar risken för personskador på passageraren vid vissa krockar. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddsmodulen mot en korrekt konfigurerad.

10. Fästen för nedre länkarmar kan spricka

    Rapporterad 9 augusti 1999Modellår 1993–1995NHTSA-kampanj 99V215000402 830 berörda fordon

    Fästena för de nedre länkarmarna kan spricka av utmattning och lossna från motorns hjälpram. Växellådans drivaxel kan dras ut ur växellådan, vilket orsakar förlust av drivkraft. Återförsäljare kommer att förstärka motorns hjälpram vid fästpunkten.

11. Bränsleinsprutningssystemet kan läcka bränsle

    Rapporterad 6 augusti 1998Modellår 1993–1997NHTSA-kampanj 98V184000722 600 berörda fordon

    Bränsle kan läcka från tätningsringar eller sprickor i bränsleröret, vilket skapar brandrisk nära en tändkälla. Återförsäljare kommer att byta ut rörets o-ringar och förstärka utloppsröret; läckande utloppsrör kommer att bytas ut. Bilar som läcker bränsle bör tas till en återförsäljare för reparation så snart som möjligt.

12. Bränslerörsremsor kan brytas ned och läcka

    Rapporterad 12 juni 1998Modellår 1993NHTSA-kampanj 98V13000084 600 berörda fordon

    Bränsleinsprutningens o-ringar kan brytas ned och läcka bränsle i motorrummet, vilket kan orsaka brand om det finns en tändkälla i närheten. Återförsäljare kommer att byta ut motorns bränslerör.

13. Passagerarkrockkudde kanske inte löses ut

    Rapporterad 9 mars 1998Modellår 1998NHTSA-kampanj 98V04900054 berörda fordon

    Vissa passagerarkrockkuddsmoduler saknar erforderliga komponenter och kanske inte löses ut vid en krock, vilket ökar skaderisken för den som sitter i passagerarsätet. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddsmodulen.

14. Styrstag kan skada växellådans kabelstam

    Rapporterad 8 februari 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V024000110 000 berörda fordon

    Höger styrstag kan nöta igenom växellådans kabelnät och orsaka elektriska fel, bland annat motorstopp eller att motorn kan starta när växellådan inte står i Park. Det kan leda till en olycka. Ett omarbetat kabelfäste och en skyddshylsa monteras.

15. Framvagnens brickor kan spricka och trilla av

    Rapporterad 15 september 1992Modellår 1993NHTSA-kampanj 92V1280003 000 berörda fordon

    Brickorna till framvagnens dragstag kan spricka och falla av. Detta kan orsaka ett klonkande ljud vid inbromsning och, om det inte åtgärdas, leda till att fästet brister och att styrkontrollen går förlorad. Byt ut brickor och muttrar på de främre och bakre stagen.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.