Återkallelser för Dodge Daytona

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Främre rambalkarnas svetsar kan vara felaktiga

   Rapporterad 12 juli 1993Modellår 1992–1993NHTSA-kampanj 93V11400017 000 berörda fordon

   Felaktiga svetsar mellan de främre rambalkarna och golvplåten kan orsaka böjning och sprickbildning, försämra kollisionsskyddet och öka skaderisken vid en kollision. Båda rambalkarna skruvas fast i golvplåten.

2. Kopplingsbulten till rattstången kan gå av

   Rapporterad 14 februari 1992Modellår 1992NHTSA-kampanj 92V01500020 000 berörda fordon

   Väteförsprödning till följd av zinkplätering kan göra att den övre kopplingsbulten till rattstången går av, vilket leder till förlust av styrförmåga. Den zinkpläterade bulten byts ut mot en fosfatpläterad bult.

3. Skivbromsbelägg kan lossna

   Rapporterad 11 februari 1992Modellår 1989NHTSA-kampanj 92V01700041 000 berörda fordon

   Ett bindningsfel kan göra att korrosion lossar skivbromsbeläggen från bromsskorna, vilket ökar bromssträckan. Främre och bakre belägg byts ut på fordon med 15 inch bromsar; bakre belägg byts ut på fordon med 14 inch bromsar.

4. Instruktionsboken anger felaktigt hur dörrlåset fungerar

   Rapporterad 11 februari 1992Modellår 1991NHTSA-kampanj 92V01600057 000 berörda fordon

   I instruktionsboken står det felaktigt att den låsta främre passagerardörren inte kan öppnas inifrån förrän låsreglaget höjs; det går att öppna dörren inifrån med handtaget när den är låst. En passagerare kan öppna dörren medan fordonet är i rörelse. Ägarna informeras om felet och hur låset fungerar.

5. Parkeringsbromsvajern kan ha fel längd

   Rapporterad 14 maj 1991Modellår 1991NHTSA-kampanj 91V07800090 berörda fordon

   Felaktiga längder på de bakre parkeringsbromsvajrarna kan minska bromsförmågan på det ena bakhjulet, vilket gör att fordonet kan rulla iväg och potentiellt krocka. Den felaktiga vajern kommer att bytas ut mot en med rätt längd.

6. Däcktrycksdekalen har felaktig information

   Rapporterad 4 september 1990Modellår 1991NHTSA-kampanj 90V169000300 berörda fordon

   Däcktrycksdekalen innehåller felaktig information om trycket. Den korrekta dekalen kommer att monteras.

7. Bultarna till de främre bromsoken kan lossna

   Rapporterad 4 september 1990Modellår 1991NHTSA-kampanj 90V16200018 000 berörda fordon

   Styrstiftsbultarna för de främre skivbromsoken kan lossna, vilket försämrar bromsverkan och möjligen orsakar en krock. Bultarna dras åt ordentligt till 250 pund.

8. Krockkuddarna kanske inte löser ut vid en krock

   Rapporterad 25 april 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V080000257 berörda fordon

   Krockkuddarnas gasgeneratormoduler kan sakna spridningshål mellan tändar- och drivmedelskammarna, vilket förhindrar utlösning vid en krock och potentiellt skadar föraren. Byt ut modulerna mot korrekt bearbetade sådana.

9. Motorns ventilspackning kan läcka olja

   Rapporterad 27 december 1989Modellår 1989–1990NHTSA-kampanj 89V237000634 000 berörda fordon

   Ventilkåpspackningen kan flytta på sig och läcka olja i motorrummet, vilket skapar brandrisk. Kåpan kommer att bytas ut mot en reviderad konstruktion och tätningsmedel appliceras i stället för packning.

10. Förarsätets ram kan gå sönder

    Rapporterad 31 januari 1989Modellår 1985NHTSA-kampanj 89V01100060 000 berörda fordon

    Förarsätets ram kan drabbas av materialutmattning och gå sönder vid ett främre yttre fäste, vilket gör att sätet kan flytta sig. Detta kan påverka fordonskontrollen och orsaka en olycka. Åtgärden är att byta ut ramen mot en förstärkt version och förstärka den motordrivna justeringens tvärbalk.

11. Bränsleslangens anslutningar kan läcka i kyla

    Rapporterad 1 juli 1988Modellår 1985–1987NHTSA-kampanj 88V105000580 000 berörda fordon

    Bränsle kan läcka vid slanganslutningarna till tryckregulatorn och bränsleröret vid låga temperaturer. Om det når en tändkälla kan det leda till brand. Regulatorn kommer att flyttas och bränsletillförselslangen bytas ut och dras om.

12. Igensatta batteriventiler kan leda till att batterihöljet spricker

    Rapporterad 10 april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V05300032 149 berörda fordon

    Plastgrader kan blockera ventilationshålen i batterilocket, så att gastrycket byggs upp och spräcker batterihöljet, särskilt efter laddning. Gas eller syra som läcker ut kan skada någon i närheten. Båda ventilationsöppningarna rensas från eventuella hinder.

13. Bränsleslangens klämma kan sitta lös

    Rapporterad 1 januari 1985Modellår 1985NHTSA-kampanj 85V01000053 000 berörda fordon

    En otillräckligt åtdragen klämma på en bränsleslang i motorrummet kan orsaka bränsleläckage och brand. Klämman placeras om och dras åt till rätt åtdragningsmoment.

14. Motorhuvens låsfäste kan vara för svagt

    Rapporterad 25 januari 1984Modellår 1984NHTSA-kampanj 84V0080002 500 berörda fordon

    Ett felaktigt reparerat lås eller felaktiga fästelement kan försvaga låsets infästning och motorhuvens innerpanel. Fordon kommer att inspekteras, och motorhuven inklusive lås bytas ut om de monterats eller reparerats på fel sätt.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.