Dacia Jogger first generation

Dacia Jogger first generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 44 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 550 mm RDW | 4 547 mm |
| Bredd | 1 780 mm RDW | 1 784 mm |
| Höjd | 1 630 mm RDW | 1 632 mm |
| Hjulbas | 2 900 mm RDW | 2 897 mm |
| Spårvidd fram | 1 520 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 520 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 151–1 363 kg RDW | 1 176–1 460 kg |
| Massa i körklart skick | 1 251–1 463 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 695–2 000 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 200 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 625–730 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5–7 RDW | – |
| Dörrar | 5 RDW | – |
| Bagageutrymme | – | 607 L |
| Bränsletank | – | 40–50 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 167–183 km/h RDW | 167–183 km/h |
| Vridmoment | 148–200 Nm ASTRA | 160–205 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 205/60R16
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 44 versioner av Dacia Jogger first generation
Visa alla 44 versioner
Europeiska unionen 9 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 129–130 g/km | 88 052 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Gasol (LPG) | 6,1–7,7 l/100 km WLTP | 119–129 g/km | 109 709 |
| 2023–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 106–110 g/km | 15 217 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Gasol (LPG) | 7,1–7,7 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | 29 339 |
| 2022–2025 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6,1 l/100 km WLTP | 136–137 g/km | 850 |
| 2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Laddhybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | 386 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | 223 |
| 2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | 133 |
| 2023–2024 | 1,6 l | 51 kW (69 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 106–107 g/km | 27 951 |
Storbritannien 31 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Comfort TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 MY23 och 3 utföranden till | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2025–2026Essential TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 MY23 · Extreme SE TCe 110 4x2 och 2 utföranden till | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025–2026Essential TCe 110 MY24 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2025–2026Essential TCe 110 MY26 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2025–2026Expression TCe 110 MY26 · Extreme TCe 110 MY26 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2025–2026Expression TCe 110 MY26 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2025–2026Extreme TCe 110 MY26 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2026Expression TCe 110 MY24 · Extreme TCe 110 MY24 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km |
| 2023–2026Expression TCe 110 MY23 | 1,0 l | 108 kW (147 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2023–2026Expression TCe 110 MY23 | 1,0 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026Expression Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026Extreme HYBRID 140 MY23.5 · Extreme HYBRID 140 MY24 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2026Extreme SE Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2025–2026Expression HYBRID 140 MY24 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2023–2026Expression Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 108 kW (147 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2023–2026Extreme SE Full Hybrid 140 MY23 · Extreme HYBRID 140 MY23.5 | 1,6 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2023–2026Extreme SE Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2025–2026Expression hybrid 155 MY26 · Extreme hybrid 155 MY26 | 1,8 l | 115 kW (156 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km |
| 2023–2025Expression Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2024Expression TCe 110 MY23 | 1,0 l | 109 kW (148 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2024Essential TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 MY23 · Extreme SE TCe 110 4x2 och 2 utföranden till | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2024Comfort TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 MY23 och 3 utföranden till | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2024Essential TCe 110 MY24 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024Expression TCe 110 MY23 | 1,0 l | 138 kW (188 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2024Expression Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 109 kW (148 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2024Expression Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2024Expression HYBRID 140 MY24 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2024Extreme SE Full Hybrid 140 MY23 · Extreme HYBRID 140 MY23.5 | 1,6 l | 138 kW (188 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2024Extreme SE Full Hybrid 140 MY23 | 1,6 l | 138 kW (188 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–2023Comfort TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 4x2 · Expression TCe 110 MY23 och 4 utföranden till | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2022–2023Essential TCe 110 4x2 · Extreme SE TCe 110 4x2 · Essential TCe 110 MY23 och 2 utföranden till | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
Frankrike 4 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026JOGGER (101ch) | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Gasol (LPG) | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2026JOGGER (101ch) | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Gasol (LPG) | 6-växlad manuell | 7,6 l/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026JOGGER (110ch) | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026JOGGER (110ch) | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Gasol (LPG) | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





