Återkallelser för Citroën C3 Aircross
21 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën C3 Aircross från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Växelriktaren kan överhettas och börja brinna
Metallrester från lödning i växelriktaren kan orsaka kortslutning, kontinuerlig strömtillförsel och överhettning om ett relä fastnar, vilket kan leda till brand. Återkallelsen uppmanar slutanvändare att lämna tillbaka produkten.
Larmet kan ljuda slumpmässigt
En mjukvarusvaghet i karossens styrenhet kan göra att larmet ljuder slumpmässigt när bilen är låst. Mjukvaran kommer att uppdateras.
Servostyrningskabelstammen kan kortslutas
Vibrationer kan skada servostyrningens kabelstam, som är dragen mellan 2 skruvar, och orsaka kortslutning. Detta kan slå ut servostyrningen och/eller orsaka brand i kupén. Åtgärden vid återkallelsen är att produkten återkallas från slutanvändare.
Partikelfilterröret kan orsaka ljusbåge
Otillräckligt avstånd (< 10 mm) mellan bensinpartikelfilterröret och anslutningskåpan på den 48 V remdrivna startgeneratorn kan släppa in vatten vid väta. Detta kan orsaka en elektrisk ljusbåge och överhettning och därmed brandrisk. Åtgärden vid återkallelsen är att produkten återkallas från slutanvändare.
Generatorns skyddskåpa kan komma i kontakt med filterrör
Kontakt mellan bensinpartikelfilterröret och 48V-remstartgeneratorns skyddskåpa kan släppa in vatten och orsaka en elektrisk ljusbåge, vilket potentiellt kan utlösa ett brandtillbud. Kåpan kommer att bytas ut, och röret kontrolleras och placeras om eller bytas ut vid behov.
Bromspedalens fästtapp kan saknas eller vara felaktigt monterad
En tapp som saknas eller är felaktigt monterad kan göra att bromspedalen lossnar om tappen faller ur. Infästningen kommer att kontrolleras och åtgärdas vid behov.
Bromsstångens svets kan gå av
Bromsstångens svets kan gå av, vilket orsakar ett fullständigt bromsbortfall. Kör inte bilen; verkstaden ordnar en ersättningslösning för mobilitet. Ingen reparationsåtgärd har fastställts.
Omborddiagnosen kanske inte upptäcker utsläppsfel
Ett fel i diagnosen för systemet för selektiv katalytisk reduktion eller dieselpartikelfiltret kan förhindra att malfunctionsindikatorn tänds, vilket gör att fordonsutsläppen kanske inte uppfyller gällande bestämmelser. Motorstyrenhetens programvara kommer att uppdateras.
Högtrycksbränsleslang kan läcka
Lösa muttrar kan orsaka bränsleläckage från högtrycksslangen mellan pumpen och bränsleröret, vilket kan leda till fordonsbrand. Återkallelsen uppmanar slutanvändare att lämna tillbaka produkten.
Kamkedjan kan slitas eller gå av
Förtida slitage på kamkedjan kan orsaka onormalt ljud eller, i värsta fall, att kedjan går av. Mjukvaran kommer att uppdateras och motorn kontrolleras; kedjan kommer att bytas ut vid behov. Om inget fel upptäcks kommer oljan att bytas till en typ med högre viskositet och slitageskyddande tillsatser.
Motorstyrningens programvara kan vara felaktig
Motorstyrenhetens programvara kanske inte uppfyller specifikationen. Modifierad programvara kommer att laddas upp till enheten.
Motormjukvara kan orsaka att utsläppskraven inte uppfylls
Under vissa förhållanden kan motorns utsläpp inte uppfylla gällande krav på berörda fordon under 12500 miles. Körsträckan kommer att kontrolleras och motorns styrdator kalibreras om om fordonet har gått under 12500 miles.
Bakaxelns tvärbalk kanske inte uppfyller specifikationerna
Bakaxelns tvärbalk kanske inte har tillverkats enligt specifikation. Den kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Partiklar från kamremmen kan påverka bromsassistansen
Åldrad motorolja kan få material att lossna från kamremmen och påverka bromsvakuumpumpen, med risk för minskad eller förlorad bromsassistans. Programvaran uppdateras för att varna tidigare. Kamremmen kontrolleras och byts ut vid behov, liksom andra delar av bromsassistansen och vakuumpumpen när det behövs.
Kamremsmaterial kan påverka bromsvakuumpumpen
Material som lossnar från kamremmen när motoroljan åldras kan påverka bromsvakuumpumpen. En programvaruuppdatering förbättrar vakuumdiagnostiken så att den tidigare varnar för möjlig minskning eller förlust av bromsassistans.
Motorns mjukvara kan orsaka för stora NOx-utsläpp
Motorstyrningens mjukvara kan göra att utsläppen av NOx överskrider föreskrivna gränser. Motorns styrsystemsmjukvara kommer att uppdateras.
Motorhuvens ögla kanske inte sitter fast
Motorhuvens ögla kanske inte sitter ordentligt fast med muttrar. Den kommer att kontrolleras och nya muttrar monteras eller huvmonteringen bytas ut vid behov.
Kablarna till sätespositionssensorn kan vara felaktiga
Kablarna i kontakten till sätespositionssensorn kan vara felaktiga. Kablarna i kontakten korrigeras.
Låsbara hjulbultar kanske inte dras åt korrekt
De låsbara hjulbultarna kanske inte har dragits åt enligt specifikationen. Åtdragningsmomentet korrigeras.
Bakhjulets navlåsmutter kan vara felaktig
Låsmuttern för bakhjulets hjullager kanske inte uppfyller specifikationerna, vilket kan påverka fordonskontrollen. Muttern kommer att kontrolleras; om dess låsning inte uppfyller specifikationerna kommer tappen och navet att bytas ut.
Motorkomponent kan orsaka försämrad prestanda
En motorkomponent kan ligga utanför specifikationerna, vilket orsakar sämre prestanda eller motorstopp och potentiellt motorskada. Under mycket osannolika omständigheter kan hastigheten öka kortvarigt utan förvarning. Motorn kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.