Återkallelser för Citroën C1
12 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën C1 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sömmar på baksätesbälte kan vara felaktiga
Vissa baksätesbälten kan ha felaktiga sömmar som förenar låset med fästplattan. Bältena kontrolleras och byts ut vid behov.
Bakrutans limning kanske inte uppfyller specifikationen
Limningen mellan bakrutan och dess gångjärnsenheter kanske inte uppfyller specifikationen. Rutan kontrolleras och byts vid behov ut, eller så limmas gångjärnen fast på nytt.
Styrstången kan gå sönder
En komponent i styrstången kan avvika från specifikationen och gå sönder, vilket leder till förlorad riktningskontroll. Ägare rekommenderas att inte använda berörda fordon; styrstången undersöks och byts ut om komponenten är påverkad.
Främre stötfångare kanske inte absorberar stötar som avsett
En defekt i den främre stötfångarens stomme kan påverka dess förmåga att absorbera en kollisionsstöt. Stommen byts ut om det behövs.
Främre stötdämparens kolvstång kan gå av
Ett internt fel kan göra att en främre stötdämpares kolvstång går av, vilket påverkar den främre fjädringen och förarens förmåga att kontrollera fordonet. Båda de främre stötdämparna byts ut.
Bakre tvärbalkens svets kan gå av
En icke godkänd svets kan gå av, delvis lossa axeln och orsaka förlorad kontroll. Den bakre svetsen kontrolleras och tvärbalken byts ut vid behov.
Felaktiga lager kan orsaka motorhaveri
Vevstakslagren kan slitas i förtid och orsaka motorhaveri. Återförsäljaren byter ut lagren.
Främre länkarm kanske inte är ordentligt monterad
En defekt i det vänstra främre chassit kan göra att länkarmen inte sitter ordentligt fast. Åtgärden är att byta ut den vänstra främre chassidetaljen.
Vevaxelfel kan orsaka motorhaveri
Felaktig bearbetning kan göra att vevaxeln hamnar utanför specifikation, vilket orsakar otillräcklig smörjning och eventuellt motorhaveri. Motorn kommer att bytas ut.
Gaspedalen kan fastna delvis nedtryckt
Friktion i gaspedalens mekanism kan göra pedalen trögare att trycka ner eller långsammare att gå tillbaka; i sällsynta fall kan den förbli delvis nedtryckt. En förstärkningsplatta monteras på pedalmekanismen.
Hjulbultar kan bli lösa
Undermålig gängning i ett eller flera hjulbultshål kan minska åtdragningsmomentet mellan hjulbult och nav, så att bultarna kan lossna. Naven byts ut.
Bränsletankens anslutning kan läcka
En felaktig anslutning mellan bränsletanken och tilloppsröret kan orsaka bränslereläcka. Tanken kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.