Återkallelser för Citroën C-Elysée

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Den högra drivaxelns yttre knut kan gå av

   Rapporterad 2 december 2021Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/418EU Safety Gate-kampanj A12/00028/2238 berörda fordon

   Den högra drivaxelns yttre knut kan gå av eftersom dess tapp härdades felaktigt vid tillverkningen. Drivaxeln kontrolleras och byts ut om det behövs.

2. Motorns mjukvara kan orsaka för stora NOx-utsläpp

   Rapporterad 18 oktober 2019Modellår 2017–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/35348 432 berörda fordon

   Motorstyrningens mjukvara kan göra att utsläppen av NOx överskrider föreskrivna gränser. Motorns styrsystemsmjukvara kommer att uppdateras.

3. Bromspedalkåpan kan lossna

   Rapporterad 7 augusti 2019EU Safety Gate-kampanj A12/00019/19

   Bromspedalkåpan kan plötsligt lossna, vilket gör att förarens fot tappar fästet och tillfälligt sänker bromsprestandan. Produkten återkallas från slutanvändarna.

4. Airbagarna kanske inte löser ut vid en kollision

   Rapporterad 10 maj 2018Modellår 2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/128EU Safety Gate-kampanj A12/0778/18330 berörda fordon

   En skadad intern komponent i airbagens utlösnings-ECU kan utan förvarning hindra en airbag från att lösa ut. Byt ut alla berörda ECU:er som en försiktighetsåtgärd.

5. Startmotorreläet kan överhettas

   Rapporterad 24 april 2017Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/13921 642 berörda fordon

   En felaktig intern reläkomponent kan påverka startorns funktion och få startmotorn att överhettas, med brandrisk i extrema fall. Reläet kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.

6. Hydrauliskt bromsblock kan göra att ett hjul låser sig

   Rapporterad 17 oktober 2016Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/229EU Safety Gate-kampanj A12/1363/163 148 berörda fordon

   Vid nödinbromsning eller under en ESP-regleringsfas kan det hydrauliska blocket misslyckas med att förhindra att ett hjul låser sig, vilket kan påverka fordonskontrollen. Bromssystemets hydraulblock kommer att bytas ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.