Chrysler Sebring third generation

Chrysler Sebring third generation (2007–2010): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 21 på Europeiska unionen, USA och Kanada.
Modellkoder: JS · Säljs i: USA, Kanada, Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 840–4 930 mm RDW | – | 4 841–4 923 mm |
| Bredd | 1 790–1 840 mm RDW | – | 1 808–1 816 mm |
| Höjd | 1 400 mm RDW | – | 1 486–1 499 mm |
| Hjulbas | 2 690–2 770 mm RDW | – | 2 766 mm |
| Spårvidd fram | 1 570 mm ASTRA | – | – |
| Spårvidd bak | 1 570 mm ASTRA | – | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 450–1 720 kg RDW | – | – |
| Massa i körklart skick | 1 550–1 820 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 950–2 175 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 000–1 500 kg Traficom | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 450 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4–5 RDW | – | – |
| Dörrar | 2–4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 311–453 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 492–2 860 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 206–210 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 256–310 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/55R18, 215/60R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 13 år och äldre | 69,0 % (66,6–71,4) | 69,2 % | 1 437 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 47,0 % | 36,4 % |
| Fjädring | 45,6 % | 41,6 % |
| Däck | 33,5 % | 31,2 % |
| Belysning och elsystem | 28,3 % | 28,8 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 28,0 % | 17,1 % |
| Styrning | 18,6 % | 7,7 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
839 klagomål för modellåren 2007–2010. 50 olyckor · 34 bränder · 42 personskador
- Elsystem 255
- Motor 160
- Krockkuddar 136
- Växellåda och drivlina 109
- Hastighetsreglering 90
- Bromsar 33
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 21 versioner av Chrysler Sebring third generation
Visa alla 21 versioner
Europeiska unionen 6 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,4 l | Bensin | 211 g/km | 344 |
| 2010 | 2,0 l | Diesel | 176 g/km | 1 274 |
| 2010 | 2,7 l | Bensin | 239 g/km | 374 |
| 2010 | 2,0 l | Bensin | 185 g/km | 38 |
| 2010 | 2,0 l | Diesel | 170 g/km | 28 |
| 2010 | 2,7 l | Bensin | 236 g/km | 14 |
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2010CMODE | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2007–2010GAS 370 · FFV | 2,7 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008–2010GAS 350 · FFV | 2,7 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2007–2010CMODE | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2008 | 2,7 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 2008CMODE | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 9 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2010Mid-size | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | 9,6 l/100 km 5-cycle | 221 g/km |
| 2008–2010Compact | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | 10,1 l/100 km 5-cycle | 232 g/km |
| 2007–2010Mid-size | 2,7 l | Bensin | 4-växlad automat | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2007–2010Mid-size | 2,7 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | 14,4–14,8 l/100 km 5-cycle | 230–237 g/km |
| 2008–2010Compact | 2,7 l | Bensin | 4-växlad automat | 11,3 l/100 km 5-cycle | 260 g/km |
| 2008–2010Compact | 2,7 l | Flexifuel (E85) | 4-växlad automat | 15,5–15,7 l/100 km 5-cycle | 248–251 g/km |
| 2009–2010Compact · Mid-size | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | 11,9 l/100 km 5-cycle | 274 g/km |
| 2007–2008Mid-size · Compact | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | 12,1 l/100 km 5-cycle | 278 g/km |
| 2008Mid-size | 3,5 l | Bensin | 6-växlad automat | 13,0 l/100 km 5-cycle | 299 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





