Chrysler Sebring first generation

Chrysler Sebring first generation (1995–2000): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 18 på USA och Kanada.
Modellkoder: FJ, JX · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | – | 4 760–4 902 mm |
| Bredd | – | 1 758–1 770 mm |
| Höjd | – | 1 295–1 392 mm |
| Hjulbas | – | 2 634–2 692 mm |
| Säten och utrymme | ||
| Bagageutrymme (EPA) | 311–396 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | 2 520–2 718 L EPA | – |
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 594 klagomål för modellåren 1995–2000. 202 olyckor · 44 bränder · 158 personskador · 5 dödsfall
- Växellåda och drivlina 126
- Bromsar 125
- Fjädring 115
- Krockkuddar 113
- Kaross och struktur 104
- Säkerhetsbälten 78
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 18 versioner av Chrysler Sebring first generation
Visa alla 18 versioner
USA 12 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000VMODE CLKUP | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1998–2000SOHC · CLKUP · SOHC, CLKUP och 2 utföranden till | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998–1999DOHC | 2,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | Framhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1998–1999DOHC · DOHC, CLKUP | 2,0 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1995–1997DOHC (FFS) | 2,0 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1995–1997DOHC (FFS) | 2,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | Framhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997SOHC-V6 (FFS) | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997(FFS), VMODE CLKUP | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1995–1996SOHC-V6 (FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2000Compact | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | 11,5–12,5 l/100 km 5-cycle | 265–288 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,0 l | Bensin | 4-växlad automat | 10,5–11,1 l/100 km 5-cycle | 242–255 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | 10,1–10,4 l/100 km 5-cycle | 232–239 g/km |
| 1997–1998Compact | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | 10,8–11,5 l/100 km 5-cycle | 248–265 g/km |
| 1996Mid-size | 2,4 l | Bensin | 4-växlad automat | 11,2 l/100 km 5-cycle | 258 g/km |
| 1996Mid-size | 2,5 l | Bensin | 4-växlad automat | 11,4 l/100 km 5-cycle | 262 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





