Återkallelser för Chrysler Imperial
4 officiella säkerhetsåterkallelser för Chrysler Imperial från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS-enheten kan slitas ut och förlora funktionen
Överdrivet slitage i ABS-enhetens hydrauliska styrenhet kan orsaka att pumpmotorn bryts ned. ABS kan sluta fungera och bromsningen kan få minskad servoassistans. Återförsäljare testar systemet och reparerar det vid behov; garantin för ABS-komponenter förlängs, och angivna enheter omfattas under fordonets hela livslängd.
Kopplingsbulten till rattstången kan gå av
Väteförsprödning till följd av zinkplätering kan göra att den övre kopplingsbulten till rattstången går av, vilket leder till förlust av styrförmåga. Den zinkpläterade bulten byts ut mot en fosfatpläterad bult.
ABS-högtrycksslang kan läcka eller lossna
ABS-högtrycksslangen kan läcka eller lossna vid sin pressade anslutning, vilket så småningom kan slå ut ABS och den hydrauliska bromsservoverkan. Det kan öka risken för att bromsarna låser sig och förlänga bromssträckan. Slangen byts ut mot en annan konstruktion.
Framsitsens bälteslås kan gå upp
En vävstyvning kan rubba spännets låsstyrning, vilket gör bältet svårt att låsa eller låsa upp. Låset kan öppnas vid en plötslig inbromsning eller krock, vilket ökar skaderisken. Bälteslåsets ingrepp byts ut.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.