Återkallelser för Chrysler 200
17 officiella säkerhetsåterkallelser för Chrysler 200 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Farthållaren kanske inte kopplas ur
En kortslutning i kablaget kan hindra farthållaren från att kopplas ur, så att bilen håller hastigheten eller accelererar och kollisionsrisken ökar. Återförsäljare kontrollerar programvaran och uppdaterar motorstyrningsmodulen eller drivlinans styrenhet utan kostnad.
Aktiva nackskydd kanske inte löses ut
En komponent i krockskyddsstyrningen kan gå sönder och förhindra att de aktiva nackskydden löses ut vid en påkörning bakifrån, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut styrenheten vid behov utan kostnad.
Styrenheten för säkerhetssystemen kan stänga av säkerhetssystem
Styrenheten för säkerhetssystemen kan kortslutas och förhindra att krockkuddarna och bältessträckarna löser ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut modulen utan kostnad.
Chassifästen kan lossna eller ramla av
Chassits skruvförband kan lossna eller brista om de inte har dragits åt ordentligt, vilket försämrar styr- och manöverförmågan samt ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera förbanden och dra åt eller byta ut fästen vid behov, utan kostnad.
Växellådan kan oväntat lägga i Neutral
Bristfälliga kabelskor i växellådans kablage kan orsaka en oväntad växling till Neutral, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att omprogrammera styrdonen för drivlina och växellåda samt vid behov byta ut kablaget för växellägessensorn utan kostnad.
Passagerarkrockkuddesystemet kan vara felkalibrerat
Om passagerarklassificeringsmodulen eller sittdynans skumgummi har bytts ut utan att den andra delen bytts ut kan systemet vara felkalibrerat och passagerarkrockkudden utlösas felaktigt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare monterar en ny modul och en servicesats för sittdynan utan kostnad.
Bilens elektroniska system kan nås obehörigt
Datorstyrda elektroniska system kan vara utsatta för obehörig åtkomst, vilket kan påverka fordonets beteende. En återförsäljare uppdaterar programvaran.
Elektrisk kontakt kan orsaka periodvisa strömavbrott
En kontakt i strömfördelningscentralen kan tidvis bryta strömmen till elektriska komponenter, vilket potentiellt kan få fordonet att stanna utan förvarning och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut kontakten eller växellådans kabelstam utan kostnad.
Radiomjukvaran kan tillåta obehörig åtkomst till fordonets system
Sårbarheter i radioprogramvaran kan möjliggöra obehörig fjärråtkomst till och kontroll över fordonets system, vilket ökar krockrisken. En programvaruuppdatering åtgärdar sårbarheten. Ägare kan installera uppdateringen från ett USB-minne som skickas per post eller laddas ned, eller låta en återförsäljare installera den.
Växellådan kanske inte går att lägga i P
Parkeringsspärren kan bli förorenad eller parkeringsstången kan lossna eller gå av, vilket förhindrar att växellådan lägger i läge P. Bilen kan rulla iväg trots att växelindikatorn visar P, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att inspektera växellådan och byta ut berörda enheter, utan kostnad.
Kablage i dörr kan överhettas och smälta
Ett underdimensionerat kablage i förardörren kan överhettas och smälta sin isolering, vilket potentiellt kan orsaka kortslutning och brand. Återförsäljarna kommer att byta ut kablaget utan kostnad.
Bakre stötdämpare kan lossna
En bristfällig svetsfog kan göra att en bakre stötdämpare lossnar, vilket kan skada chassikomponenter eller ett däck, eller försämra bromsverkan. Däckskador eller försämrad bromsverkan kan öka risken för krock. Återförsäljarna kommer att inspektera de bakre stötdämparna och byta ut de som påverkas utan kostnad.
Motorn kan förlora oljetryck och stanna
Slipande skräp i balansaxelns lager kan orsaka förlorat oljetryck i motorn, vilket leder till att motorn stannar eller havererar och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut motorns balansaxelmodul utan kostnad.
Aktiva nackskydd kanske inte fälls ut
Elektrisk påfrestning i nackskyddens styrenhet kan göra att de aktiva nackskydden inte fälls ut vid en påkörning bakifrån, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare kommer att uppdatera strömmodulen eller byta ut nackskyddens styrenhet efter behov, utan kostnad.
Bränsletankens styrventil kan vara trasig
En trasig styrventil i bränsletanken kan göra att motorn stannar eller att bränsle läcker. Att motorn stannar kan bidra till en krasch, och läckande bränsle nära en tändkälla kan orsaka brand. Återförsäljare kommer att inspektera tankmontaget och byta ut berörda ventiler utan kostnad.
Vevstakslager kan gå sönder
Skräp inuti motorblocket kan orsaka fel på vevstakslagren. En vevstake kan gå av och motorn kan skära, vilket ökar risken för krock. Motorn byts ut utan kostnad.
Styrkolonnens lednit kan saknas eller vara felaktigt monterad
En saknad eller felaktigt monterad lednit kan försvaga styrkolonnens förmåga att bära upp belastningen från de åkande vid en frontalkrock, vilket minskar effektiviteten hos fordonets frontalkrockskydd och ökar risken för personskador. Återförsäljare inspekterar och reparerar styrkolonnens led vid behov utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.