Chevrolet Tracker First generation
Chevrolet Tracker First generation (1998): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 6 på USA.
Modellkoder: Vitara · Säljs i: USA
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Mått | |
| Längd | 3 620–4 031 mm |
| Bredd | 1 631–1 636 mm |
| Höjd | 1 633–1 689 mm |
| Hjulbas | 2 200–2 479 mm |
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
10 klagomål för modellåren 1998–1998.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 6 versioner av Chevrolet Tracker First generation
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 1,6 l | Bensin | 3-växlad automat | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Bensin | 5-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Bensin | 3-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Bensin | 5-växlad manuell | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 l | Bensin | 4-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.