Chevrolet Suburban Twelfth generation
Chevrolet Suburban Twelfth generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 18 på Europeiska unionen, USA och Kanada.
Modellkoder: T1XX
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 730 mm TC | 5 725–5 733 mm |
| Bredd | 2 060 mm TC | 2 060 mm |
| Höjd | 1 920 mm TC | 1 923 mm |
| Hjulbas | 3 410 mm TC | 3 406 mm |
| Spårvidd fram | 1 740 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 730 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 2 483–2 578 kg TC | – |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
557 klagomål för modellåren 2021–2026. 13 olyckor · 3 bränder · 13 personskador
- Motor 305
- Växellåda och drivlina 103
- Elsystem 65
- Bränslesystem 45
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 18 versioner av Chevrolet Suburban Twelfth generation
Visa alla 18 versioner
Europeiska unionen 4 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,2 l | 313 kW (426 hk) | Bensin | 14,3 l/100 km WLTP | 370 g/km | 43 |
| 2021–2024 | 6,2 l | 313 kW (426 hk) | Bensin | – | 364–401 g/km | 98 |
| 2024 | 6,2 l | 313 kW (426 hk) | Flexifuel (E85) | – | – | 13 |
| 2024 | 6,2 l | 313 kW (426 hk) | Gasol (LPG) | – | 370 g/km | 11 |
USA 11 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l | Diesel | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 l | Diesel | 10-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 339–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 l | Bensin | 10-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 347–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 337–345 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 320–344 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start | 6,2 l | Bensin | 10-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Bensin | 10-växlad automat | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 306 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 10-växlad automat | 10,1–10,7 l/100 km 5-cycle | 272–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 l | Bensin | 10-växlad automat | 13,2–15,1 l/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 l | Bensin | 10-växlad automat | 14,7–15,3 l/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.