Återkallelser för Chevrolet Spark

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorhuvens låsbygel kan misslyckas med att haka i

   Rapporterad 14 december 2023Modellår 2010–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/00320 091 berörda fordon

   Korrosion kan göra att den sekundära motorhuvens spärrarm fastnar, vilket hindrar bygeln från att haka i ordentligt. Motorhuvens spärrmontage kommer att bytas ut mot ett med förbättrad korrosionsbeständighet.

2. Korroderad motorhuven spärr kanske inte låser

   Rapporterad 25 augusti 2022Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 22V640000120 688 berörda fordon

   Motorhuvens sekundära spärr kan korrodera i leden och inte låsa fast, vilket gör att motorhuven kan öppnas oväntat och öka risken för krock. Återförsäljare kommer att byta ut huvlåsögla och låsenheter utan kostnad.

3. Krockkuddarna kanske inte löser ut vid en kollision

   Rapporterad 1 november 2018Modellår 2019NHTSA-kampanj 18V77400012 berörda fordon

   Den diagnostiska sensormodulen kan bli kvar i tillverkningsläget och hindra krockkuddarna från att lösa ut vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare omprogrammerar modulen till rätt läge utan kostnad.

4. Krockkuddar och bältessträckare kanske inte löses ut

   Rapporterad 10 juli 2017Modellår 2014–2016NHTSA-kampanj 17V43700040 683 berörda fordon

   Vissa fordon kanske inte har fått den fullständiga mjukvaruuppdateringen. Under vissa körförhållanden kan ett självtest förhindra att de främre krockkuddarna och bältessträckarna löses ut vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran eller byta ut modulen om krockkudden har lösts ut tidigare, utan kostnad.

5. Passagerarkrockkudden kan skada ett barn utan bälte

   Rapporterad 9 maj 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 17V30700055 068 berörda fordon

   Vid en krock kan utlösandet av den främre passagerarkrockkudden skada nacken på ett litet barn som sitter felaktigt och utan bälte. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddens modul utan kostnad.

6. Krockkuddar och bältessträckare kanske inte löses ut

   Rapporterad 8 september 2016Modellår 2014–2016NHTSA-kampanj 16V6510003 640 162 berörda fordon

   Under vissa körförhållanden kan ett diagnostiskt mjukvarutest förhindra att krockkuddarna och bältessträckarna löses ut vid en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad; fordon där krockkudden tidigare har lösts ut får modulen utbytt.

7. Radion kan misslyckas med att avge varningssignaler

   Rapporterad 10 juni 2016Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 16V42200018 780 berörda fordon

   Radion kanske inte avger en varning om föraren inte har bältet på sig eller lämnar nyckeln i tändningen. Utan bältesvarningen kanske föraren inte spänner fast sig, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera radioprogramvaran utan kostnad.

8. Radion kanske inte avger varningssignal för nyckel

   Rapporterad 28 april 2016Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 16V257000317 572 berörda fordon

   Radion kanske inte avger en varningssignal om nyckeln lämnas kvar i tändningslåset efter att det stängts av och föraren öppnar dörren 10 minuter eller mer senare. Föraren kan glömma nyckeln, vilket ökar stöldrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera radiomjukvaran utan kostnad.

9. Radion kan gå sönder och stänga av varningsljud

   Rapporterad 30 juni 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 15V41600045 785 berörda fordon

   Ett mjukvarufel kan låsa radion, göra skärmen svart och stänga av ljudet, inklusive varningsljud. Förare kan missa påminnelser om säkerhetsbälte eller lämna nyckeln i tändningslåset, vilket ökar risken för skada eller stöld. Återförsäljare kommer att uppdatera radiomjukvaran utan kostnad.

10. Kopplingspedalens vridpunkt kan gå sönder

    Rapporterad 28 april 2015Modellår 2009–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/08714 659 berörda fordon

    Kopplingspedalens infästning kan gå sönder eftersom pedalhöjden har justerats felaktigt. Pedalhöjden kommer att justeras och ett förstärkningsfäste monteras vid behov.

11. Korrosion kan hindra den sekundära motorhuvsspärren från att gå i ingrepp

    Rapporterad 6 februari 2015Modellår 2009–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/01720 089 berörda fordon

    Korrosion kan hindra den sekundära motorhuvsspärren från att återgå till sitt läge. Om huvudlåset inte är ordentligt låst kan motorhuven öppnas under körning. Den sekundära spärren kommer att bytas ut.

12. ABS-ventil kan försämra bromsverkan

    Rapporterad 15 december 2014Modellår 2008–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/181EU Safety Gate-kampanj A12/1990/1416 388 berörda fordon

    Om ett annat fel uppstår i servostyrningen medan systemet är i fabriksläge kan styrningen ge oväntade utslag, vilket kan få föraren att tappa kontrollen. Åtgärden är att kontrollera programvaran och uppdatera den vid behov, eller byta ut styrväxeln om det inte går att komma åt fordonet för programvaruuppdateringen.

13. Växellådsfästet kan gå sönder

    Rapporterad 11 november 2014Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/1522 057 berörda fordon

    Ett trasigt växellådsfäste kan göra att växellådan sjunker ned och kopplar ur drivaxeln, vilket leder till förlorad drivning till hjulen. Växellådsfästena byts ut.

14. Sekundär huvspärr kan korrodera och fastna

    Rapporterad 24 september 2014Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 14V59300089 294 berörda fordon

    Korrosion kan göra att den sekundära huvspärrens bygel fastnar i fel läge och inte går i lås. Om inte heller den primära spärren är i låst läge kan huven öppnas under färd och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bygeln utan kostnad.

15. Bultar till främre länkarm kan vara lösa

    Rapporterad 21 juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V4400001 919 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    Lösa bultar till den nedre länkarmen kan göra att en länkarm lossnar från spindelhuset, vilket leder till förlorad styrning och ökad risk för krock. Återförsäljarna kommer att inspektera och dra åt bultarna enligt specifikation utan kostnad. Ordna gratis transport till en återförsäljare och kör inte bilen förrän reparationen har utförts.

16. Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut

    Rapporterad 6 juni 2014Modellår 2013NHTSA-kampanj 14V29800061 berörda fordon

    En felaktig svetsfog i passagerarsidans främre krockkuddsgenerator kan förhindra att krockkudden löses ut vid en krock, vilket ökar risken för att passageraren skadas. Auktomerade verkstäder byter ut passagerarsidans främre krockkudde utan kostnad.

17. Växellådsfästet kan gå sönder och orsaka förlorad drivning

    Rapporterad 3 februari 2014Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/022EU Safety Gate-kampanj A12/0307/14432 berörda fordon

    Ett växellådsfäste kan gå sönder och göra att växellådan sjunker, vilket kopplar ur drivaxeln och orsakar förlorad drivning. Fästena kontrolleras och byts ut vid behov.

18. Kopplingspedalens lagring kan gå sönder och förhindra växling

    Rapporterad 2 januari 2014Modellår 2009–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/1488 314 berörda fordon

    Kopplingspedalens lagring kan gå sönder vilket förhindrar växling eller val av växel. Bromsar och styrning påverkas inte. Ett förstärkningsfäste monteras på lagringen.

19. Korrosion i bromssystemet kan försämra bromsverkan

    Rapporterad 28 augusti 2012Modellår 2007–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/090349 884 berörda fordon

    Felaktig bromsvätska kan orsaka korrosion i ABS-modulen och göra att gel påverkar en ventil, vilket ökar bromspedalens rörelse och kan försämra bromsverkan. Verkstaden kontrollerar vätskan, byter den och behållarlocket där det anges samt uppdaterar instruktionsboken.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.