Återkallelser för Chevrolet Lumina

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorolja kan droppa på det heta grenröret

   Rapporterad 26 oktober 2015Modellår 1998–1999NHTSA-kampanj 15V7010001 003 556 berörda fordon

   Motorolja kan droppa på det heta grenröret och orsaka brand. Återförsäljare kommer att byta ut den främre ventilkåpan och packningen som en del av den förbättrade åtgärden.

2. Motorolja kan antändas på avgasgrenröret

   Rapporterad 8 april 2009Modellår 1998–1999NHTSA-kampanj 09V1160001 497 516 berörda fordon

   Kraftig inbromsning kan leda till att motorolja hamnar på avgasgrenröret. Om grenröret är tillräckligt varmt kan oljan antändas och elden spridas, vilket ökar risken för brand i motorrummet. Återförsäljare monterar en förbättrad främre ventilkåpa och packning samt tar bort motorkåpan av plast och förlängningen till oljepåfyllningsröret utan kostnad.

3. Låset för servostyrningens pinjonglager kan gå sönder

   Rapporterad 11 december 2003Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 03V527000750 283 berörda fordon

   Låsflikarna kan gå sönder och släppa ut kullagren, vilket gör styrningen trögare och potentiellt orsakar högt motstånd vid vänstersväng följt av oönskad servoverkan åt höger. Återförsäljare kommer att montera ett nytt nedre pinjonglager eller vid behov byta ut snäckväxeln.

4. Passagerarkrockkudden kan ha felaktigt tryck

   Rapporterad 9 december 2002Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 02V329000272 berörda fordon

   En passagerarkrockkudde som saknar stift för backventil kan ge högre tryck i början av utlösningen och lägre tryck efteråt. Detta kan öka skadeallvarligheten för en obältad person som sitter nära krockkudden eller minska skyddet för en bältad passagerare. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut krockkudden. Åtgärden är kostnadsfri.

5. Passagerarairbagens gasgenerator kan explodera eller inte blåsa upp airbagen

   Rapporterad 1 februari 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V02600038 berörda fordon

   En gasgenerator med för mycket drivmedel kan explodera när airbagen utlöses och slunga ut fragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga skador. Saknas drivmedel kan gasgeneratorn inte blåsa upp airbagen, vilket ökar risken för allvarliga skador. Återförsäljare byter passagerarairbagmodulen utan kostnad.

6. Säkerhetsbältets låshus kanske inte klarar krockkrafter

   Rapporterad 7 augusti 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 00V228003156 305 berörda fordon

   Låshuset kanske inte uppfyller den erforderliga hållfastheten eftersom det inte har värmebehandlats på rätt sätt. Vid en krock kanske en åkande inte hålls fast ordentligt. Återförsäljare kommer att kontrollera låsens datumkoder och byta ut berörda lås.

7. Korroderade hållare kan göra att bultar dras igenom

   Rapporterad 11 juli 2000Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 00V189000713 435 berörda fordon

   Korrosion kan göra att en eller båda bultarna till den främre motorvaggan dras igenom sina hållare. Om båda dras igenom kan vaggan förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel kan lossna från styrväxeln. Återförsäljare kommer att byta ut ram-/vaggbultarna och hållarna.

8. Bränslepåfyllningsslangens klämma kan lossna

   Rapporterad 16 juni 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V160000248 berörda fordon

   Klämman som fäster den flexibla bränslepåfyllningsslangen kan vara lös och lossna, vilket orsakar ett kraftigt bränsleläckage. Återförsäljare kommer att inspektera klämman samt sätta den på rätt plats och dra åt den vid behov.

9. Bultar till bakre spindel kan separera

   Rapporterad 17 maj 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V14300018 754 berörda fordon

   Huvudena på bultarna till den bakre spindeln kan gå av, vilket gör att ett bakhjul flyttar sig och styr fordonet bakifrån. Föraren kan förlora kontrollen och krocka. Återförsäljare kommer att byta ut bultarna till den bakre spindeln.

10. Höger främre bromsslang kan skadas eller lossna

    Rapporterad 17 december 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V357000111 berörda fordon

    Den felaktigt dragna slangen kan skavas av sin fästbygel eller lossna vid bromsoket, vilket leder till tryckbortfall i halva bromssystemet, sjunkande pedal och längre bromssträcka. Återförsäljarna kommer att byta ut och dra om slangen på rätt sätt.

11. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 21 oktober 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V283000111 berörda fordon

    En underdimensionerad öppning i gasgeneratorn kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator exploderar vid utlösning och slunga iväg fragment som kan skada en åkande svårt. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddens moduler.

12. Fästplatta för bälte i baksätets mitt kan spricka

    Rapporterad 1 december 1998Modellår 1995NHTSA-kampanj 98V306000111 470 berörda fordon

    Utmattningssprickor i fästplattan för bältet i mitten av baksätet kan göra att bältessystemet brister vid en krock, vilket ökar skaderisken. Åtgärden är att byta ut bältessystemet i baksätets mitt.

13. Mellersta baksätets bältesfäste kan spricka

    Rapporterad 18 april 1997Modellår 1995NHTSA-kampanj 97V06500050 709 berörda fordon

    Spänningssprickor i det mellersta baksätets bältesförankringsplatta kan göra att bältessystemet brister vid en krock, vilket medför risk för personskada. Återförsäljare byter ut det mellersta baksätets bältessystem.

14. Korroderade infästningar för bakre vaggan kan göra att bultar dras igenom

    Rapporterad 8 april 1997Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 97V058000676 535 berörda fordon

    Korrosion kan göra att bultarna till den bakre hjälpramen dras igenom sina fästen. Om båda bultarna dras igenom kan hjälpramen förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel lossna från styrväxeln, vilket medför olycksrisk. Återförsäljare byter ut bultarna och fästena.

15. Torkarreglagets strömkabel kan gå sönder

    Rapporterad 11 februari 1997Modellår 1995NHTSA-kampanj 97V017000349 331 berörda fordon

    En spänd eller skadad strömkabel kan göra att spolaren eller torkarna fungerar periodvis eller slutar fungera, vilket försämrar sikten i svårt väder och ökar olycksrisken. Återförsäljare inspekterar och byter ut reglaget mot ett nykonstruerat.

16. Bromsservot kan vara felaktigt installerat

    Rapporterad 1 juli 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V1220003 591 berörda fordon

    En av bromsservots fyra flikar kanske inte är korrekt placerad. I situationer som kräver kort stoppsträcka kan detta bidra till en krock. Återförsäljare kommer att inspektera installationen samt demontera och återmontera ett felaktigt placerat bromsservo.

17. Det främre bromsröret kan skavas igenom

    Rapporterad 19 april 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V06900043 213 berörda fordon

    Det vänstra främre bromsröret kan ligga emot ett växellådsfäste eller en bult och skavas igenom, så att vätska läcker ut och till slut halva bromssystemet sätts ur funktion. Återförsäljare kontrollerar frigången, flyttar rören och byter ut rör med kontaktmärken.

18. Gasreglaget kanske inte går tillbaka snabbt nog

    Rapporterad 3 november 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V2140006 772 berörda fordon

    Gasvajerns stödfästen kan ta i gasreglaget och hindra det från att gå tillbaka, vilket gör att motorvarvtalet inte sjunker så snabbt som föraren förväntar sig. Återförsäljare byter ut stödfästet.

19. Hjulets anliggningsyta kan spricka

    Rapporterad 5 juni 1995Modellår 1990NHTSA-kampanj 95V11500022 361 berörda fordon

    Sprickor i hjulets anliggningsyta kan förvärras till dess att ett hjul lossnar. Ett hjul som lossnar kan leda till förlorad styr- och bromskontroll samt en krock utan förvarning. Återförsäljare kontrollerar hjulens datakoder och byter ut enheter inom det angivna intervallet.

20. Hjulets anliggningsyta kan spricka

    Rapporterad 28 mars 1995Modellår 1990NHTSA-kampanj 94V041000198 163 berörda fordon

    Sprickor kan uppstå i hjulets anliggningsyta och bli så allvarliga att hjulet lossnar, vilket kan leda till att styrning och bromsar inte längre går att kontrollera och orsaka en olycka. Återförsäljare kontrollerar hjulkoderna och byter ut hjul inom det angivna intervallet.

21. Styrkolonnens bultar kan lossna eller falla ur

    Rapporterad 27 februari 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V030000420 berörda fordon

    För löst åtdragna bultar i stödfästet kan lossna eller falla ur, vilket kan leda till att styrförmågan går förlorad. Återförsäljare drar åt bultarna enligt specifikation.

22. Nedre kulledens tapp kan gå av

    Rapporterad 21 november 1994Modellår 1995NHTSA-kampanj 94V230000221 berörda fordon

    Ett felbearbetat monteringshål kan göra att höger nedre kulled rör sig så att dess tapp utmattas. Om tappen går av under körning kan styrförmågan gå förlorad. Återförsäljare byter höger nedre länkarm och kulledstapp.

23. Framstolarnas ryggstöd kanske inte låser

    Rapporterad 9 mars 1993Modellår 1993NHTSA-kampanj 93V0350005 574 berörda fordon

    Framstolarnas ryggstödsmekanismer kanske inte låser och kan utan förvarning fällas bakåt, vilket utgör en fara för de åkande och kan leda till att föraren tappar kontrollen. De manuella lutningsmekanismerna byts ut mot mekanismer som uppfyller kraven.

24. Bränsletankens skarvar kan läcka

    Rapporterad 3 november 1992Modellår 1992NHTSA-kampanj 92V1610001 058 berörda fordon

    Bränsletankens påfyllningsrör eller avluftningsrör kan läcka bränsle, vilket kan orsaka brand om bränslet når en antändningskälla. Bränsletanken byts ut.

25. Axelbältesguider kan spricka

    Rapporterad 10 januari 1992Modellår 1991NHTSA-kampanj 92V003000347 866 berörda fordon

    Axelbältesöglorna i framdörrarna kan vara spruckna och inte uppfylla säkerhetskraven, vilket ökar skaderisken vid en plötslig inbromsning eller kollision. Förstärkningsplåtar monteras på spruckna guider.

26. Backväxelns servotapp kan kärva

    Rapporterad 6 december 1991Modellår 1992NHTSA-kampanj 91V21400010 141 berörda fordon

    Backväxelns servotapp kan kärva, vilket kan leda till att backväxeln slutar fungera eller slirar, att växellådan fungerar dåligt i Drive eller att backväxeln läggs i trots att indikatorn visar Neutral. Oväntad rörelse bakåt kan orsaka en krock. Växellådan byts ut vid behov.

27. Främre bältesväv kan separera

    Rapporterad 2 oktober 1991Modellår 1990NHTSA-kampanj 91V005000412 792 berörda fordon

    Väven i de främre axelbältena kan lossna vid en övre styrögla, vilket ökar risken för skador på fastspända framsätespassagerare vid en kraftig krock. Ett vridbegränsande fäste monteras på båda de främre bältenas styröglor.

28. Bromsljuskontakten kan gå sönder

    Rapporterad 16 oktober 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V185000476 422 berörda fordon

    En felaktig kontakt kan göra att bromsljusen inte tänds vid bromsning eller förblir tända. På fordon med farthållare kan felet också göra att farthållaren återaktiveras när bromspedalen släpps. Båda situationerna kan bidra till en krock. En förbättrad bromsljuskontakt monteras.

29. Fästet för den främre axelbältesstyrningen kan dras igenom förankringsplattan

    Rapporterad 14 mars 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V054000673 000 berörda fordon

    Fästet för den främre axelbältesstyrningen kan dras igenom sin dörrmonterade förankringsplatta. Vid en krock kanske bältet inte håller fast den åkande ordentligt, vilket ökar skaderisken. Styröglans fästmuttrar byts ut och ett nytt styrskydd monteras.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.