Återkallelser för Chevrolet Lumina APV

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Styrningslager kan gå sönder

   Rapporterad 4 november 2002Modellår 1996NHTSA-kampanj 02V2860001 159 156 berörda fordon

   Hållaren för det nedre pinjonglagret kan gå sönder och göra att kullagren lossnar, vilket gör styrningen trögare eller ger oväntad styrhjälp åt höger. Detta kan leda till en olycka. Återförsäljare kommer att montera ett nytt lager eller byta ut styrväxeln vid behov.

2. Korroderade infästningar för bakre vaggan kan göra att bultar dras igenom

   Rapporterad 8 april 1997Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 97V058000676 535 berörda fordon

   Korrosion kan göra att bultarna till den bakre hjälpramen dras igenom sina fästen. Om båda bultarna dras igenom kan hjälpramen förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel lossna från styrväxeln, vilket medför olycksrisk. Återförsäljare byter ut bultarna och fästena.

3. Växellådsoljans kylarslang kan lossna

   Rapporterad 23 januari 1996Modellår 1992–1995NHTSA-kampanj 96V015000585 182 berörda fordon

   Växellådans oljekylarledning kan lossna vid låga temperaturer under hög belastning, så att vätska läcker ut och kan orsaka brand. Återförsäljare byter ut kylledningarna.

4. Gasreglaget kanske inte går tillbaka snabbt nog

   Rapporterad 3 november 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V2140006 772 berörda fordon

   Gasvajerns stödfästen kan ta i gasreglaget och hindra det från att gå tillbaka, vilket gör att motorvarvtalet inte sjunker så snabbt som föraren förväntar sig. Återförsäljare byter ut stödfästet.

5. Bromspedalens arm kan gå av

   Rapporterad 20 mars 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V0480006 523 berörda fordon

   En felaktigt tillverkad bromspedalsarm kan gå av vid bromsning, vilket kan leda till att bromsarna slutar fungera och bromssträckan ökar. Återförsäljare byter berörda bromspedaler.

6. Höger axelbälte i andra sätesraden kan fastna

   Rapporterad 24 maj 1994Modellår 1993–1994NHTSA-kampanj 94V1000005 294 berörda fordon

   Höger axelbälte i andra sätesraden kan klämmas mellan sätet och dörrkarmens klädsel och kanske inte rullas in som det ska, vilket försämrar skyddet vid ett plötsligt stopp eller en kollision. Återförsäljare monterar omarbetad klädsel och sätter en varningsdekal på barnstolen.

7. Tredje sätesradens bälte kan låsa sig i en svag lutning

   Rapporterad 21 januari 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V01500022 862 berörda fordon

   Bältesrullarna på tredje sätesraden kan vara felmonterade och låsa sig vid lutningar på mindre än 15 grader, så att passagerarna inte kan dra ut och spänna fast bältena. Passagerare utan bälte löper större skaderisk vid en olycka. Återförsäljare demonterar bältesrullarna och monterar dem korrekt.

8. Baksätets säkerhetsbälte kan låsa sig

   Rapporterad 4 januari 1994Modellår 1992–1993NHTSA-kampanj 94V027000157 740 berörda fordon

   Ett berört säkerhetsbälte i baksätet kan låsa sig i upprullningsmekanismen och inte gå att dra ut, så att den åkande inte kan använda det och löper större risk att skadas vid en kollision. Ägarna ombeds kontrollera om bältet låser sig; återförsäljare byter ut bälten som låser sig. Byte erbjuds under fordonets hela livslängd.

9. Baksätets mittbälte kanske inte håller fast passageraren

   Rapporterad 13 december 1993Modellår 1994NHTSA-kampanj 93V2120001 238 berörda fordon

   Bältesrullen till baksätets mittbälte kan sakna en spärrfjäder, så att bältet dras ut för långt vid en olycka och inte håller fast passageraren. Återförsäljare kontrollerar bältesrullen och byter ut den om fjädern saknas.

10. Felaktigt monterat bilbältesupprullningsdon kan låsa sig i en brant backe

    Rapporterad 15 mars 1991Modellår 1990NHTSA-kampanj 91V046000400 berörda fordon

    Ett felaktigt monterat upprullningsdon kan göra att bältet låser sig när bilen är parkerad i en brant backe, vilket hindrar en åkande från att dra ut det. Axelbältets enhet byts ut.

11. Fastsättningskrokar för baksäte kanske inte tål kraften

    Rapporterad 2 oktober 1989Modellår 1990NHTSA-kampanj 89V164000343 berörda fordon

    Fastsättningskrokar för baksätets stomme kanske inte tål den erforderliga dragkraften, vilket gör att fordonet kanske inte uppfyller den angivna säkerhetsstandarden. Krokarna och lednitarna kommer att bytas ut mot värmebehandlad utrustning.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.