Chevrolet Colorado II
Chevrolet Colorado II (2015–2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 15 på Europeiska unionen, USA och Kanada.
Modellkoder: GMT31XX
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 400–5 710 mm TC | – |
| Bredd | 1 890 mm TC | – |
| Höjd | 1 790 mm TC | – |
| Hjulbas | 3 260–3 570 mm TC | – |
| Spårvidd fram | 1 580 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 580 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 791–2 032 kg TC | 1 778–2 030 kg |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2015–2022: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 968 klagomål för modellåren 2015–2022. 53 olyckor · 18 bränder · 45 personskador · 3 dödsfall
- Styrning 905
- Växellåda och drivlina 431
- Elsystem 294
- Motor 199
- Bromsar 114
- Stabilitetskontroll 92
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 15 versioner av Chevrolet Colorado II
Visa alla 15 versioner
Europeiska unionen 1 version
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2,8 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 240 g/km | 10 |
USA 9 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 246–257 g/km |
| 2015–2022SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263–268 g/km |
| 2016–2022 | 2,8 l | Diesel | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 254–270 g/km |
| 2016–2022 | 2,8 l | Diesel | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19–23 MPG (10,2–12,4 l/100 km) EPA | 278–326 g/km |
| 2017–2022SIDI | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 15–21 MPG (11,2–15,7 l/100 km) EPA | 263–366 g/km |
| 2017–2022SIDI | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 286–331 g/km |
| 2015–2019SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250–254 g/km |
| 2015–2016SIDI | 3,6 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16–21 MPG (11,2–14,7 l/100 km) EPA | 264–345 g/km |
| 2015–2016SIDI | 3,6 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 277–280 g/km |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Pickup truck: Small | 2,5 l | Bensin | 6-växlad automat | 10,5–11,4 l/100 km 5-cycle | 242–268 g/km |
| 2016–2022Pickup truck: Small | 2,8 l | Diesel | 6-växlad automat | 9,4–12,1 l/100 km 5-cycle | 252–326 g/km |
| 2017–2022Pickup truck: Small | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,3–14,1 l/100 km 5-cycle | 263–331 g/km |
| 2015–2019Pickup truck: Small | 2,5 l | Bensin | 6-växlad manuell | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 248–254 g/km |
| 2015–2016Pickup truck: Small | 3,6 l | Bensin | 6-växlad automat | 11,3–11,9 l/100 km 5-cycle | 260–279 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.