Återkallelser för Cadillac DeVille

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tändningslåset kan flytta sig ur körläget

   Rapporterad 23 juni 2014Modellår 2000–2005NHTSA-kampanj 14V3550003 141 731 berörda fordon

   Tyngden från nyckelringen eller en kraftig stötar kan flytta tändningslåset ur körläget och stänga av motorn. Krockkuddar kanske inte löses ut vid en krock, och motoreffekt, styrning samt bromsar kan gå förlorade. Auktomerade verkstäder installerar två nyckelringar samt en insats eller kåpa utan kostnad.

2. Bränsleröret kan spricka och läcka

   Rapporterad 9 november 2004Modellår 1995–1997DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/15430 berörda fordon

   Bränsleröret kan brytas ned och spricka, vilket läcker bränsle i motorrummet och potentiellt kan orsaka brand om det finns en tändkälla. Verkstäderna kommer att inspektera det och byta ut det mot en del i rostfritt stål om det behövs.

3. Bränslerör kan spricka och läcka

   Rapporterad 1 november 2004Modellår 1995–1997DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/18832 berörda fordon

   Bränslerör av nylon kan brytas ned och spricka, vilket orsakar bränsleläckage och eventuell brand. Fordonen kommer att inspekteras och bränsleröret bytas ut mot ett i rostfritt stål om det behövs.

4. Bränslerör eller returledning kan spricka och läcka

   Rapporterad 4 mars 2004Modellår 1995–1997NHTSA-kampanj 04V110000483 477 berörda fordon

   Bränslerör kan brytas ned och spricka, vilket läcker bränsle i motorrummet och skapar brandrisk om det når en tändkälla. Återförsäljare inspekterar och byter vid behov ut bränsleröret och installerar en reviderad bränslereturledning.

5. Bränsletankens trycksensor kan orsaka bränsleläckage

   Rapporterad 1 juli 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 03V238000102 212 berörda fordon

   En defekt trycksensor i bränsletanken kan skapa ett för stort undertryck vid självtest och skada delar av bränslesystemet. Bränsle kan läcka vid tankning och orsaka brand om det når en antändningskälla. Återförsäljare byter sensorn.

6. Förarkrockkudden kanske inte löser ut eller så kan dess gasgenerator brista

   Rapporterad 14 februari 2003Modellår 2003NHTSA-kampanj 03V051000130 berörda fordon

   Förarkrockkudden kanske inte löser ut som avsett, vilket minskar dess förmåga att skydda föraren; gasgeneratorn kan också brista och slunga in delar i fordonet. Återförsäljare kommer att inspektera krockkudden och vid behov montera en ny, utan kostnad.

7. Säkerhetsbältets rulle kanske inte stannar låst vid en krock

   Rapporterad 5 september 2002Modellår 2000–2002NHTSA-kampanj 02V227000269 169 berörda fordon

   En framsätesbältesupprullare kanske inte förblir låst under en krock när bältesförsträckaren löser ut, vilket ökar risken för skador på den åkande. Återförsäljare kommer att montera en hållarsats i förarens och passagerarens bältesförsträckare kostnadsfritt.

8. Förarairbagens gasgenerator svetsfog kan brista

   Rapporterad 9 augusti 2002Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 02V222000133 221 berörda fordon

   Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista i en svetsfog när den löser ut. Delar kan skada de åkande, och krockkudden kanske inte blåses upp helt, vilket minskar skyddet för föraren. Återförsäljare kommer att inspektera modulen och byta ut den vid behov, kostnadsfritt.

9. Styrväxelns bultar kan saknas eller vara lösa

   Rapporterad 6 mars 2002Modellår 2002NHTSA-kampanj 02V067000249 berörda fordon

   Styrväxelns fästbultar kan saknas eller vara för löst åtdragna. Om den vänstra bulten saknas och det högra fästbandet går av kan styrkontrollen gå förlorad, vilket orsakar en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera båda bultarna och kontrollera deras åtdragningsmoment utan kostnad.

10. Solskyddets mittstöd kan öka risken för skärskador

    Rapporterad 23 maj 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V17200047 560 berörda fordon

    Solskyddens mittstöd har kanter med radier under 3.2MM. En åkande som slår i ett stöd vid en krock löper större risk att få skärskador. Återförsäljarna kommer att byta ut stöden mot omkonstruerade stöd.

11. Bälteslåset kan vara svårt att lossa

    Rapporterad 30 oktober 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 00V347000116 682 berörda fordon

    Vissa bilbälten kan kräva mer än 30 pounds kraft för att lossas, vilket gör det svårare för ett krockoffer att komma ut. Återförsäljare kommer att inspektera bältena, modifiera låstungorna eller byta ut rullen vid behov samt lägga till låsclips. Åtgärden är kostnadsfri.

12. Sidokrockkuddar kan utlösas oavsiktligt

    Rapporterad 11 augusti 2000Modellår 1998–1999NHTSA-kampanj 00V217000215 293 berörda fordon

    Ett kvalitetsproblem i sidokrocksensorerna kan göra att förarens eller passagerarens sidokrockkudde löser ut oväntat, vilket kan skada en åkande. Återförsäljare kommer att byta ut båda sidokrocksensorerna.

13. Bromsstyrenheten kan läcka internt

    Rapporterad 17 april 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V1140008 132 berörda fordon

    Ett internt vätskeläckage i bromssystemets hydrauliska styrenhet kan förhindra att bakre bromskraftsfördelning, låsningsfria bromsar, antispinn eller stabilitetskontroll fungerar som avsett i vissa situationer. Återförsäljare kommer att inspektera enheten och byta ut den vid behov.

14. Farthållarens vajerände kan gå av

    Rapporterad 26 januari 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V02100061 berörda fordon

    Farthållarens vajerände kan komma i kontakt med bromscylindern och gå av, vilket förhindrar att gasen stängs helt och ökar motorvarvtalet något i läge drive med nedtryckt broms. Återförsäljare kommer att installera ett nytt fäste och byta ut vajern vid behov.

15. Fuktinträngning kan utlösa krockkuddar oväntat

    Rapporterad 26 maj 1998Modellår 1995NHTSA-kampanj 98V115000102 627 berörda fordon

    Fuktinträngning kan göra att krockkuddarna löses ut utan förvarning, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över bilen, en krock eller personskador. Återförsäljare kommer att rengöra krockkuddsmodulens hus och applicera tätningsmedel på hus och kontakt.

16. Pivottappar till motorhuven kan gå av

    Rapporterad 18 december 1997Modellår 1998NHTSA-kampanj 97V23200014 423 berörda fordon

    Motorhuvens pivottappar kan gå av, vilket gör att ett hörn av huven reser sig eller att ena sidan blir instabil när den är öppen. Vid en krock kan huven tryckas genom vindrutan och skada de åkande. Återförsäljare kommer att byta ut bultarna.

17. Feldraget kablage kan störa gasreglaget

    Rapporterad 27 oktober 1997Modellår 1998NHTSA-kampanj 97V1830008 611 berörda fordon

    Ett feldraget avgasreningskablage kan störa farthållaren eller gaslänkaget, vilket hindrar gasen från att gå tillbaka. Återförsäljare kommer att kontrollera och korrigera dragningen vid behov samt säkra kablaget med ett buntband i plast.

18. ABS kan aktiveras under normal inbromsning

    Rapporterad 28 april 1997Modellår 1997NHTSA-kampanj 97V064000156 910 berörda fordon

    Bromsstyrenheten kan aktivera ABS under inbromsning som inte kräver det, vilket ökar bromssträckan och krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bromsstyrenheten.

19. Motorhuvens sekundärspärr kan vara feljusterad

    Rapporterad 5 december 1995Modellår 1996NHTSA-kampanj 95V22900012 783 berörda fordon

    Om den sekundära och primära motorhuvsspärren inte är aktiverade kan huven öppnas under körning, skymma förarens sikt och öka olycksrisken. Återförsäljare justerar sekundärspärren.

20. Transaxelns oljekylarslang kan lossna

    Rapporterad 13 oktober 1994Modellår 1991–1993NHTSA-kampanj 94V199000403 273 berörda fordon

    Den övre oljekylarslangen till transaxeln kan dras ut ur kopplingen. Olja kan läcka ut och orsaka brand i motorutrymmet om den når en antändningskälla. Återförsäljaren monterar en ny övre oljekylarledning.

21. Bromssystemet eller ABS-komponenter kan sluta fungera

    Rapporterad 23 juni 1987Modellår 1986–1987NHTSA-kampanj 87V0930006 004 berörda fordon

    Bromsvätska kan sippra ut från ABS-tryckvakten, och vattenföroreningar kan påverka hydraulpumpens motor eller ABS-reläerna. Om pumpen slutar fungera kan bakbromsarna sluta verka och bromsassistansen till frambromsarna försvinna; om ett relä slutar fungera kan ABS stängas av. Reläer och säkringar ska bytas, och pumpen och tryckvakten kontrolleras och bytas vid behov.

22. Strålkastaromkopplaren kan få lamporna att flimra eller slockna

    Rapporterad 28 april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V05600093 317 berörda fordon

    Elektriska kontakter i strålkastaromkopplaren kan göra att strålkastarna flimrar eller plötsligt slocknar, vilket försämrar sikten. Omkopplaren byts ut vid behov.

23. Obligatoriska certifieringsskyltar saknas

    Rapporterad 21 maj 1984Modellår 1985NHTSA-kampanj 84V06300091 berörda fordon

    Obligatoriska certifieringsskyltar saknades. En verkstad installerar dem.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.