BYD Seal 5 DM-i

Vad är BYD Seal 5 DM-i?

Seal 5 DM-i är en fyradörrars sedan som finns som laddhybrid. Den för in BYD:s DM-i-hybridteknik i en traditionell familjebilsform, där eldrift och bensindrift samverkar. Laddhybridversionen kan laddas från en extern strömkälla.

BYD har utvecklats från ett företag som tillverkade uppladdningsbara batterier till en tillverkare av bilar och annan teknik. Erfarenheten av batterier och hybridsystem är en del av bakgrunden till Seal 5 DM-i.

Generationer och design

Den första generationen, med koden DT, kom 2025 och är den nuvarande generationen. BYD beskriver Seal 5 DM-i som en sedan, med karossdesign under ledning av designchefen Wolfgang Egger. Modellen för in företagets laddhybridteknik i en konventionell familjebilsform.

Motorer och effekt

De europeiska versionerna har en 1,5 L-motor och listas som hybrid eller laddhybrid. Laddhybriden har en angiven effekt på 72 kW (98 PS). Hybriden drivs med bensin och el, medan laddhybridversionen även kan laddas från en extern strömkälla.

Hur bränslesnål är BYD Seal 5 DM-i?

Det lägsta officiella värdet för kategorin bensin, diesel och hybrid är 5,8 L/100 km enligt WLTP-testet. Laddhybridens lägsta värde är 1,8 L/100 km enligt WLTP. Det är ett viktat värde som förutsätter att en del av körningen sker på el och speglar därför ett annat körmönster än ett förbrukningsvärde för enbart bensindrift.

Det registrerades 420 Seal 5 DM-i i EU 2025: 366 var 1,5 L-hybrider och 54 var 1,5 L-laddhybrider med 72 kW (98 PS). Testmetoderna skiljer sig mellan marknaderna: Europa använder WLTP eller NEDC, USA använder EPA-värden och Kanada använder ett 5-cykeltest.